صفر تا صد در دو ثانیه؛ کانسپت آئودی PB18 e-tron با عملکردی ویژه معرفی شد

کمپانی آلمانی آئودی امسال برای نخستین بار در فستیوال خودرویی پبل بیچ شرکت کرده و با یک کانسپت جذاب نظر بینندگان را به سمت خود جلب نموده است. این خودروی مفهومی PB18 نام داشته و به خانواده e-tron تعلق دارد.

audi-pb-18-e-tron

جدیدترین کانسپت ارباب حلقه ها را می توان ترکیبی از یک اتومبیل مسابقه ای، هاچ بک تند و تیز و حتی یک موتور اسپرت توصیف کرد. برخلاف اکثر کانسپت های امروزی، آئودی PB18 e-tron فاقد فناوری خودران بوده و بر روی هدایت خودرو توسط راننده تاکید ویژه شده است. به همین خاطر در طول مراحل توسعه طراحان داخلی با اسم مستعار " Level Zero" از آن یاد می کرده اند.

audi-pb-18-e-tron (11)

از نمای روبرو، آئودی PB18 e-tron همانند یک کوپه اسپرت دیده می شود. شاید هم با توجه به فاکتورهایی مثل جلوپنجره بزرگ شش ضلعی و ورودی های هوای جانبی برخی این خودروی مفهومی را R8 آینده بنامند.

audi-pb-18-e-tron (37)

اما با حرکت به طرفین و دیدن نمای جانبی و قسمت انتهایی نظرمان عوض خواهد شد، چرا که سقف تقریبا تا روی سپر امتداد یافته و ساختاری مثل اتاق خودروهای هاچ بک دارد. مشاهده PB18 e-tron از نمای عقب و دیدن در سوم کار را یکسره نموده و بسیاری این کانسپت را یک هاچ بک تلقی خواهند کرد. در این نما شیب زیبای شیشه عقب، چراغ های سرتاسری LED، باله عظیم فعال، فرور رفتگی عمیق بالای سپر و دیفیوزر زیر آن چشمان بیننده را به سمت خود فرا می خوانند.

audi-pb-18-e-tron (34)

در داخل کابین PB18 e-tron ساختاری تغییر پذیر دارد؛ به این حالت که چینش اجزای داخلی خودرو برای حمل یک یا دو سرنشین عوض می شود. این ویژگی هم تا حدودی موتور سیکلت ها را در ذهن تداعی می کند.

audi-pb-18-e-tron (17)

وقتی که فقط راننده در داخل مفهومی جدید ژرمن ها حضور داشته باشد، صندلی وی به قسمت میانی کابین منتقل می شود. نکته جالب اینکه در این حالت شیشه جلو با سیستم واقعیت افزوده یکپارچه شده و اطلاعات را درباره مسیر پیش رو در اختیار راننده می گذارد.

audi-pb-18-e-tron (17)

با اضافه شدن سرنشین دوم، صندلی راننده و اجزای لازم به سمتی حرکت می کنند تا فضای کافی برای نشستن وی فراهم شود.

از آنجایی که بدنه PB18 e-tron همانند خودروهای هاچبک طراحی شده، در داخل کابین فضای نسبتا زیادی برای حمل لوازم مورد نیاز وجود دارد. این کانسپت 470 لیتر فضای بار ارایه می کند که در مقایسه با هاچبکی مثل فولکس واگن گلف تنها 22 لیتر کمتر است.

audi-pb-18-e-tron (6)

همانطور که از پسوند e-tron می توان حدس زد، نیروبخش PB18 یک پیشرانه الکتریکی است. این پیشرانه از دو موتور برقی بر روی محور عقب و یک موتور برقی بر روی محور جلو تشکیل یافته و در حالت استاندارد 671 اسب بخار قدرت دارد.

audi-pb-18-e-tron (39)

آئودی برای پیشرانه PB18 e-tron حالتی تعریف کرده که خروجی آن به طور موقت افزایش می یابد. در این حالت قدرت خودرو به 764 اسب بخار و گشتاورش به 830 نیوتن متر ارتقا پیدا می کند. با تکیه بر این پیشرانه توانمند، مفهومی جدید ارباب حلقه ها برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت به زمانی کمی بیش تر از 2 ثانیه نیاز دارد که در نوع خود یک رکورد خارق العاده به شمار می رود.

audi-pb-18-e-tron1

آئودی معتقد است باتری 95 کیلووات ساعتی PB18 e-tron مطابق با استاندارد WLTP انرژی لازم برای پیمایش مسافت 500 کیلومتری را تامین می کند. این باتری به طور بی سیم نیز شارژ شده و در صورت بهره گیری از سیستم شارژ 800 ولتی در عرض تنها 15 دقیقه بطور کامل شارژ می شود.

audi-pb-18-e-tron (13)

به منظور بهبود کارایی سیستم بازیابی انرژی ترمز نیز در PB18 e-tron کار گذاشته شده و دیسک های سنتی فقط وقتی نیاز به ترمزگیری شدید باشد، وارد عمل می شوند.

کانسپت الکتریکی ژرمن ها از لحاظ هندلینگ هم حرف های زیادی برای گفتن دارد. سیستم تعلیق این خودرو در جلو و عقب به ترتیب از ترکیب push-rods (میله های فشار دهنده) و pull rods (میله های کشنده) بهره برده و به کمک فنرهای مغناطیسی نیز مجهز شده است. باله و دیفیوزر عقب هم نقشی کلیدی در ایجاد نیروی رو به پایین و پایداری خودرو ایفا می کنند.

audi-pb-18-e-tron (32)

آئودی PB18 e-tron علی رغم تمام جذابیت هایی که دارد، یک مدل مفهومی است و بعید است که خود یا قابلیت های پیشرفته اش به این زودی ها راهی خیابان شوند.

بد نیست اشاره کنیم اولین عضو خیابانی خانواده e-tron مدلی شاسی بلند است که در آینده نزدیک به طور رسمی معرفی و تولید خواهد شد.

مطالب مرتبط

تاثیر تکنولوژی باتری های خودروهای فرمول E در آینده اتومبیل های برقی

سایت موتور اسپورت هفته قبل مصاحبه ای را با پل مک نامارا (Paul McNamara) مدیر فنی بخش مهندسی پیشرفته تیم ویلیامز انجام داده و از وضعیت توسعه باتری ها در فصل دوم رقابت های فرمول E و تاثیر دستاوردهای حاصل شده در آینده صنعت خودرو گزارشی تهیه کرده است. چکیده ای از این مصاحبه را در... ادامه مطلب

تحول در دنیای وسایل برقی؛ معرفی باتری های مخصوص هوندا با قابلیت تعویض و جابجایی

هوندا به تازگی یک پکیج باتری متفاوت را راهی بازار کرده است. این پکیج یکتا می تواند در تجهیزات و وسایل نقلیه متفاوتی از جمله ای وی تی ها (AVT، خودروهای همه جا رو) و اسکوتر های برقی مورد استفاده قرار بگیرد. ظرفیت پایه این پکیج باتری که با نام The Mobile Power Pack شناخته می... ادامه مطلب

حذف تخفیف و افزایش قیمت غیر رسمی پژو 207 صندوقدار توسط ایران خودرو

با توجه به اینکه دعوتنامه تسویه حساب خریداران پژو 207 صندوقدار با موعد تحویل تیرماه صادر شده است، شاهد این ماجرا هستیم که میزان تخفیف 207 صندوقدار نسبت به ماه قبل کاهش یافته است. ایران خودرو  تخفیف 207 صندوقدار را برای متقاضیان  این خودرو با موعد تحویل خردادماه 15 میلیون تومان در نظر گرفته بود. برای... ادامه مطلب

اولین خودروی برقی مکلارن به بازار آمد؛ سوپر اسپرتی برای کودکان زیر 6 سال

خودروساز انگلیسی مکلارن چند وقتی است که از برنامه های خود برای تولید یک خودروی کاملا الکتریکی خبر داده، هرچند به نظر نمی رسید که این برنامه ها اینقدر زود اجرایی شود، اما حالا شاهد خودرویی برقی از این برند معروف باشیم. مکلارن که به دلیل خودروهای فوق سریع خود مشهور است، دیروز با معرفی  P1TM از... ادامه مطلب

برداشت ZF از حمل و نقل آینده؛ به صفر رسیدن آلایندگی، تصادفات و مرگ و میر جاده ای

کمپانی آلمانی ZF که بیشتر به خاطر گیربکس های پیشرفته اش مشهور شده، در یکی از جدیدترین پروژه های خود هدفی بسیار آرمان گرایانه را نشانه گرفته است. از آنجایی که سالانه حدود 1.3 میلیون نفر جان خود را در سوانح جاده ای از دست می دهند، مهندسین این کمپانی به فکر مقابله با این... ادامه مطلب

موتورسیکلت عجیب ب ام و Vision Next 100 معرفی شد

در طول امسال گروه ب ام و با معرفی کانسپت های Vision Next 100 با برندهای مینی، رولزرویس و ب ام و پیش نمایشی از آینده حمل و نقل در سال های آینده نه چندان دور را ارئه کرده است. این سه کانسپت اگر چه برندهای مختلفی دارند، اما در باطن یکسان بوده و با تمرکز... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x