پایان سلطه فرانسوی ها بر جاده مخصوص؛ عواقب تحریم ها بر بازار خودرو کشور

شش سال پیش زمانی که دور اول تحریم ها شروع شد گروه خودروسازی "پژو سیتروئن" یا همان "PSA" که در آن زمان با جنرال موتورز آمریکا شراکت داشت بر اثر فشار شریک آمریکایی خود مجبور به ترک بازار خودرو کشور شد. این خروج باعث افزایش قیمت تمام شده محصولات دو خودروساز بزرگ کشور شد اما در عمل فقط پژو 206 و 207 در تولید با مشکل مواجه شدند.

بازار خودرو

در آن زمان شرکت رنو اعلام کرد که از بازار کشور خارج نخواهد شد و تولید تندر 90 را با وجود تحریم ها و کاهش تولید ادامه خواهد داد هرچند تولید بقیه مدل ها مانند ساندرو تا رفع تحریم ها به تعویق افتاد. حال بعد از 6 سال بازار خودرو کاملا متحول شده و شاهد خروج هر دو خودروساز فرانسوی از بازار خودرو کشور هستیم.
یکی از تبعات ناگوار بازگشت تحریم ‌ها، قطع ارتباطات خارجی در صنعت خودرو کشور است. بر این اساس، آمریکا به شرکت‌ های خارجی به ‌ویژه برندهای خودروساز هشدار داده که در صورت عدم‌ ترک ایران، آنها را با جریمه های سختی مواجه خواهد کرد.

در این شرایط خروج رنو با تبعات منفی بیشتری نسبت به پژو همراه خواهد بود. خروج شرکت رنو از ایران هم در حالی اتفاق افتاد که این شرکت فرانسوی پیش از این تضمین کرده بود که علی رغم تهدیدات و تحریم های آمریکا در ایران باقی خواهد ماند و به فعالیت خود ادامه می دهد. خروج گروه PSA از کشور باعث توقف خودروهایی مانند پژو 2008 و 301 تا چند ماه شد و بقیه مدل ها نیز از دستور کار خارج شد، ولی تولید خودروهایی مانند پژو 405، 206 و پارس همچنان ادامه خواهد یافت.

همچنین توقف تولید خودروی سیتروئن C3 متوقف و شرکت سیتروئن و سایپا متحمل ضرر زیادی خواهند شد، اما خروج رنو اثرات منفی بیشتری خواهد داشت و تولید خودروهایی مانند تندر 90 و رنو ساندرو متوقف خواهد شد. همچنین تولید خودروهایی مانند سیمبل و داستر نیز به سرانجام نمی‌ رسد. باید به این نکته هم اشاره کرد که تبعات منفی توقف تولید خودروهای پرفروش و مردمی مانند تندر 90 و ساندرو بسیار بیشتر از اثرات منفی توقف تولید پژو 2008 و 301 خواهد بود. اتفاقی که 6 سال پیش با خروج پژو اتفاق افتاد حال با خروج شرکت رنو و توقف تولید تندر 90 و ساندرو باعث عرضه مجدد سدان و هاچ بک های چینی در بازه قیمتی 50 تا 100 میلیون تومان خواهد شد.

ikco_samand_06-w600-h800

البته باید گفت که متاسفانه چینی ها نیز برخلاف گذشته، شرکای چندان قابل اعتمادی نیستند و در برخی موارد عدم تمایل خود را برای گسترش همکاری با طرف ایرانی اعلام کرده اند. هرچند هنوز هیچ یک از این شرکت ها خروج رسمی از بازار ایران را اعلام نکرده است اما در برخی موارد می توان گفت که چینی ها نیز اهداف بلند مدت خود در کشورهای اروپایی و آمریکایی را نسبت به حضور نه چندان قدرتمند در ایران ارجح می دانند و تمایلی به پذیرفتن ریسک مواجهه با تحریم ها نشان نمی دهند.

از این رو به نظر می رسد که طی چند هفته آتی سرنوشت نهایی صنعت خودرو کشور مشخص خواهد شد و چینی ها نیز سرانجام موضع خود را در قبال ادامه حضور در جاده مخصوص اعلام خواهند کرد، اما آنچه که در شرایط فعلی قطعی به نظر می رسد این است که حالا حیات کارخانجات خودروسازی داخلی بیش از هر زمان دیگر به ادامه تولید پلت فرم های قدیمی خانواده پژو 206 و پراید و پژو 405 گره خورده است و در صورت سخت گیری سازمان استاندارد (توقف تولید خودروهای قدیمی از دی ماه امسال) عملا احتمال توقف فعالیت کارخانجات تولیدی خودرو کشور وجود خواهد داشت.

برچسب ها

مطالب مرتبط

اخبار خودرویی؛ از توفان تسلا تا معرفی یک خودرو پرحاشیه چینی براساس مرسدس بنز

هفته ای که سپری شد، به دلیل پایان تعطیلات و شروع به کار نمایشگاه لوازم الکترونیکی مصرفی لاس وگاس (CES)، صنعت خودروی جهان روزهای پر هیاهویی را پشت سر گذاشت. مثل مطالب پیشین این سری، در مطلب حاضر نیز قصد داریم نگاهی گذرا به اخبار خودرویی هفته گذشته داشته باشیم. اگر این موضوع برایتان جذابیت دارد،... ادامه مطلب

ساندرو استپ وی یا هیوندای i10، کدام یک مناسب شماست؟

ساندرو استپ وی یکی از اعضای خانواده رنو ال 90 است که سعی کرده با شمایل کراس اوورنمای خود روح تازه‌ای به کالبد خسته و ظاهر نسبتا قدیمی این دسته از محصولات رنو بدمد. مدل استپ وی یک سال پس از آغاز فروش رنو ساندرو معمولی در ایران، از سال 1395 به بازار کشورمان راه... ادامه مطلب

رکورد شکنی قیمت وانت پراید در بازار؛ 57 میلیون تومان برای سایپا 151 [به روز رسانی]

شوک روانی ناشی از افزایش شدید قیمت بنزین در چند روز گذشته همچنان ادامه دارد و همین مساله بسیاری از بازار ها را با رکود و کاهش چشمگیر تعداد مشتریان مواجه کرده است. طبیعتا بازار خودرو نیز از این شرایط جدا نیست و هم اکنون کمتر کسی تمایل به خرید و فروش خودرو خود دارد.... ادامه مطلب

خبرهای صنعت خودرو جهان؛ از ادغام فیات کرایسلر با پژو تا معرفی ارزان ترین محصول هیوندای

در هفته ای که گذشت اخبار مهم و متفاوتی از صنعت خودرو جهان به گوش رسید که مهم ترین آنها ادغام فیات کرایسلر و گروه PSA (پژو و سیتروئن) بود. اما این تنها خبر مهم در هفته گذشته نبود و خودروسازان آلمانی خبرهای مهمی از آینده بسیار نزدیک صنعت خودروسازی را رسانه ای کردند. در... ادامه مطلب

ادغام فیات کرایسلر با پژو نهایی شد [به روز رسانی]

گروه بزرگ خودروسازی FCA (فیات و کرایسلر) پیشنهاد ادغام 50/50 را به شرکت رنو داده و هیئت مدیره این خودروساز فرانسوی نیز آن را تایید کرده است. در این رابطه بیانیه ای توسط رنو صادر شده است که دریافت پیشنهاد ادغام از سوی FCA را تایید می کند. هیئت مدیره رنو قرار است در این... ادامه مطلب

خبرهای هفتگی صنعت خودرو جهان؛ از کوروت هیبریدی تا مرسدس بنز S کلاس برقی

با پایان یافتن نمایشگاه خودروی لوس آنجلس زمان مشخص شدن عملکرد صنعت خودروسازی جهان در سالی که گذشت و نقشه راه خودروسازان برای سال آینده میلادی است. در ادامه به مهم ترین خبرهای صنعت خودرو جهان در هفته گذشته می پردازیم. با دیجیاتو همراه باشید.اولین خبر هفته به فولکس واگن گلف-e (مدل برقی گلف) تعلق... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۶

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟