الزام به بستن کمربند سرنشینان عقب و استفاده از صندلی کودک در خودروهای سواری

استفاده از صندلی کودک و ایجاد محدودیت در خودرو برای کودکان به منظور افزایش ایمنی آنها در خودرو از جمله قوانینی است که در بسیاری از کشورها در حال اجرا است و طبق گزارش  سازمان بهداشت جهانی، ایران جزو معدود کشورهایی است که قانون صندلی هنوز به شکل اجباری الزام نمی شود. البته وقتی صحبت از صندلی می شود در حقیقت ضوابط حضور کودک در خودرو مطرح است که این ضوابط برای سنین مختلف متفاوت است. یعنی تا سنی کودک باید از صندلی مخصوص کودک استفاده کند و زمانی که قد و وزن او با مشخصات صندلی و کمربند متناسب شد، می تواند از بدون استفاده از صندلی کودک از صندلی خودرو استفاده نماید.

صندلی کودک

برهمین اساس به نظر می رسد قانونی شدن این لایحه در کشور نیز می‌ تواند تا حدودی از تلفات و صدماتی که ممکن است در تصادفات به کودکان وارد شود جلوگیری نماید. اما قطعا باید توجه شود که نصب صندلی کودک بر روی صندلی خودرو با استانداردی موسوم به iso fix انجام می شود که برخی از خودروهای قدیمی تولید داخل فاقد این استاندارد هستند.

با این وجود به تازگی نائب رئیس کمیسیون عمران مجلس از اصلاح ماده 19 قوانین راهنمایی و رانندگی و الزامی شدن داشتن صندلی کودک و کلاه ایمنی برای تمامی سرنشینان موتور خبر داده است. همچنین بر اساس این ماده بستن کمربند ایمنی در جاده ها برای تمامی سرنشین ‌ها الزامی است؛ چرا که بیشتر تلفات در تصادفات جاده ‌ای به دلیل نبستن کمربند ایمنی است.

مسلما اجبار به بستن کمربند ایمنی برای سرنشینان عقب، امری پسندیده و صحیح در راستای کاهش تلفات رانندگی است. چرا که وجود سرنشینان بدون کمربند بر روی صندلی های عقب می تواند حتی به سرنشینان جلوی دارای کمربند نیز آسیب جبران ناپذیری وارد کند. اما در خصوص صندلی کودک، بررسی هایی که به تازگی انجام شده نشان می دهد که این صندلی ها نیز از مقاومت کافی برخوردار نیستند و استاندارد کشورهای غربی باید ارتقا یافته تا سازندگان نیز محصولات خود را با مشخصات مناسب تری عرضه نمایند.

تفاوت وضعیت سرنشینان عقب در صورت بستن/نبستن کمربند ایمنی

برخورد سر کودک با شیشه، ضربه ای معادل سقوط از ارتفاع یک ساختمان سه طبقه یا برخورد با یک فیل 3.5 تنی را به کودک منتقل می کند، همچنین در صورت قرار گرفتن کودک بین داشبورد و سرنشین نیز نیروی معادل وزن 1360 کیلوگرمی به کودک وارد می شود.

 

مطالب مرتبط

گنجینه پنهان؛ معرفی سه کانسپت بوگاتی پس از چند سال مخفی کاری

خودروسازان معمولا پیش از عرضه نهایی و افزودن محصولات جدید به خطوط تولید، اقدام به توسعه مدل های آزمایشی و ساخت پروتوتایپ (نمونه اولیه) می کنند. هدف از این کار این است که عملکرد مدل های جدید در شرایط مختلف ارزیابی شده و در صورت لزوم قبل از تولید انبوه تغییراتی در طراحی یا بخش... ادامه مطلب

ثبت نام ایران خودرو: پیش فروش، فوری و شرایط؛ اسفند 98

آشفتگی بازار خودرو از مشخصات مهم سالهای اخیر است که بی‌ارتباط با وضعیت تولید شرکت‌های خودروساز نیست. نوسانات نرخ ارز در سه ماهه پایانی سال ٩٦، خروج آمریکا از برجام و وعده بازگشت تحریم‌ها در اردیبهشت ٩٧، به کاهش تحرک در خطوط تولید خودروسازان انجامید تا آنجا که تعداد خودروهای تولیدی در سال گذشته در مقایسه... ادامه مطلب

ماجرای وجود آب در بنزین چیست؟

بنزین همیشه مورد توجه ایرانی‌ها بوده و حالا بعد از موضوع سهمیه‌بندی و افزایش قیمت، ‌ بحث کم فروشی بنزین در پمپ‌بنزین‌ها نقل هر مجلسی شده است. اما به واقع پشت پرده کم‌فروشی این کالای استراتژیک در جایگاه‌های سوخت چیست؟کم فروشی بنزین که با افزایش قیمت آن مورد توجه قرار گرفته و از گوشه کنار... ادامه مطلب

تست تصادف و مقایسه ایمنی نیسان پیکاپ قدیمی و جدید [تماشا کنید]

آبان ماه سال گذشته بود که نتایج فوق العاده ضعیف پیکاپ نیسان NP300 Hardbody در تست تصادف انکپ بسیار خبرساز شد. این نیسان پیکاپ ژاپنی که از سال 1997 بی وقفه تولید می شود، نتوانست حتی یک ستاره ایمنی از انکپ دریافت کند.با وجود عمر زیاد و افتضاح به بار آمده در تست تصادف انکپ،... ادامه مطلب

موتور سیکلت چهار چرخ لازارت LM 410 معرفی شد؛ ترکیبی از ایمنی بالا و ظاهری مخوف

کمپانی فرانسوی لازارت (Lazareth) که در زمینه طراحی و تولید موتورسیکلت های پیشرفته فعالیت می کند، از یک محصول جدید به نام LM 410 پرده برداری کرد. این موتور سیکلت همانند مدل پیشین LM 847 دارای چهار چرخ است، ولی در مقایسه با آن ساختار ساده تر و البته قیمت کمتری دارد.برخلاف مدل تقریبا 215... ادامه مطلب

نگاهی به امکانات و مشخصات خودرو جدید سایپا کراس کانتری

سایپا پس از مدت ها گمانه زنی در خصوص محصولات آینده خود و نشر شایعات مختلف، سرانجام از کراس اوور جدید خود که شاید به نام سایپا کراس کانتری معرفی شود، در نسخه پیش تولید رونمایی کرده است.دو خودرو جدید سایپا یعنی سدان رهام و کراس‌اوور (نیم‌شاسی) مذکور با اتکا به مگاپلت‌فرم کاملا ایرانی SP100... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟