همه چیز درباره آیفون ۱۱

مدیرعامل گپ: پیام‌رسان‌های بومی می‌توانند جایگزین کارت سوخت شوند

مدیرعامل «گپ» می‌گوید پیام‌رسان‌های بومی می‌توانند به عنوان یک ابزار برای صرفه‌جویی ارزی، مدیریت توزیع سوخت را بی‌نیاز از کارت سوخت انجام دهند. «مهدی انجیدنی» در گفتگو با دیجیاتو خبر از پیگیری این موضوع از طریق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران می‌دهد و می‌گوید در اوایل هفته آینده این طرح توسط مدیرعامل این شرکت بررسی خواهد شد.

مدیرعامل پیام‌رسان گپ اشاره می‌کند که سیاست ارائه خدمات دولت الکترونیک در کشور ما بیشتر بر پایه سخت‌افزار، کارت، کارت‌خوان بنا شده اما در جهان وابستگی به سخت‌افزار از نظر پدافندی صحیح نیست. او در همین رابطه به دیجیاتو می‌گوید:

«کشورهای زیادی در جهان از بسترهای نرم‌افزاری، برای پرداخت و موضوع ارائه خدمات استفاده می‌کنند. در بسیاری از کشورها، موضوع پرداخت هزینه‌های سوخت و حتی مدیریت میزان مصرف سوخت را با موبایل و بر بستر پیام رسان‌ها انجام می‌دهند. برای مثال آلمان با واتس‌اپ قرارداد دارد تا در قالب یک اپراتور مجازی و با حفظ داده‌ها در کشور، خدمات دولت الکترونیک را ارائه دهد.»

او در پاسخ به این سوال دیجیاتو مبنی بر اینکه روند پیشنهادی گپ برای مدیریت مصرف سوخت توسط شهروندان چطور کار می‌کند و این روش چه مزیتی نسبت به کارت سوخت یا کارت بانکی دارد، گفت:

«در حالت عادی شما به جایگاه می‌روید، از کارت سوخت استفاده ‌می‌کنید تا مدیریت شود چند لیتر سوخت مصرف کرده‌اید. درادامه باید یا با کارت بانکی یا نقد مبلغ را پرداخت کنید. اما در صورت استفاده از گپ، بدون اینکه نیاز باشد به دستگاه سخت‌افزار اضافه‌ای متصل شود، صرفاً یک کد QR روی دستگاه‌ها نصب می‌شود. با توجه به آنکه گپ، پلتفرم IoT دارد، هر نازل به عنوان یک نود ماشینی در پلتفرم ما تعریف می‌شود. قابلیتی در گپ به نام «Login by Gap» داریم که هر دستگاه، وب‌سایت و اپلیکیشن که کد QR داشته باشد، با وارد کردن آن می‌تواند شما را شناخته و احراز هویت کند. در این مرحله نازل شما را می‌شناسد و می‌داند چقدر سهمیه با چه قیمتی دارید.»

مدیرعامل گپ با اشاره به رقم ۲.۸ میلیونی کاربران فعال این پیام‌رسان، عقیده دارد که این روند بهتر از مدیریت و سهیمه بندی سوخت از طریق کارت بانکی است چراکه موضوع صدور کارت پرهزینه است: «کارت‌های هوشمند ۱۰۰ درصد وارداتی هستند؛ از خود کارت گرفته تا تجهیزات چاپ کارت و تجهیزات نگه‌داری و پشتیبانی. ترند دنیا به سمت حذف کارت‌های بانکی می‌رود و این کار هم آینده‌دار نیست.»

فرایندی که مدیرعامل گپ آن را پیشنهاد می‌دهد، کاربر را ملزم به داشتن تلفن همراه از نوع هوشمند می‌کند. این در حالیست که بسیاری از کاربران موبایل در ایران، الزاماً تلفن هوشمند ندارند. انجیدنی اما می‌گوید معمولاً نباید فناوری را به یک روش گره زد:

«کسی که موبایل ندارد می‌تواند کارت سوخت بگیرد و هزینه‌اش را هم پرداخت کند. اما نکته اینجاست که برای کشور صرفه‌جویی عظیمی به وجود می‌آید چون صحبت شده که صرفاً ۳۳۰ میلیارد تومان هزینه تولید ۱۰ میلیون کارت سوخت است. این هزینه، صرفاً مربوط به واردات کارت خام است. در حالی که گفته می‌شود عددی چندهزار میلیارد تومانی هزینه می‌شود تا تجهیزات تامین و نگه‌داری شوند. حدود ۸۰ درصد جامعه گوشی هوشمند دارند و می‌توان چنین هزینه عظیمی نکرد. عده‌ای که گوشی هوشمند ندارند هم خودشان هزینه‌اش را بدهند. برای مثال ۲۰ هزار تومان برای کارت هوشمند سوخت پرداخت کنند تا کشور برای کسی که گوشی هوشمند ندارد، هزینه نکند. هرچند روشی هم وجود دارد که بتوان برای افرادی که موبایل هوشمند ندارند، با پیامک مصرف سوخت را مدیریت کرد.»

مدیرعامل گپ در پاسخ به این پرسش که آیا بستر فنی مورد نیاز برای چنین اقدام استراتژیکی در ایران وجود دارد یا خیر و از سوی دیگر آیا این روند انحصاری را ایجاد نمی‌کند، گفت: «این موارد از نظر فنی ساده هستند. از طرفی موضوع همچنان انتخابی است و این صحبت در میان نیست که کارت سوخت را جمع کنیم. ما می‌گوییم این راه صرفه‌جویی به همراه دارد.» او می‌گوید مخالف انحصار است و موضوع پرداخت ارز در اربعین از طریق پیام‌رسان بله را مثال می‌زند: «بهتر است مردم چند ابزار داشته باشند و الزاماً همه این ابزارها نباید پیام‌رسان باشند. یک پلتفرم‌ IoT هم می‌تواند چنین فعالیتی داشته باشد و سپس مردم انتخاب کنند که از کدام استفاده کنند.»

مطالب مرتبط

پروانه مافی: جو عمومی مجلس موافق طرح ساماندهی پیام رسان های اجتماعی نیست

«پروانه مافی»، نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی عقیده دارد که طرح ساماندهی پیام‌رسان‌های اجتماعی که در روزهای پایانی آبان ماه از سوی کمیسیون فرهنگی به هیات رییسه مجلس تقدیم شد، طرحی است که می‌خواهد نظارت وسیع امنیتی بر پیام رسان‌ها ایجاد کند و در مجلس رای نخواهد آورد.این... ادامه مطلب

توضیح مدیرعامل اسنپ درباره سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی

«ژوبین علاقبند»، مدیرعامل اسنپ در گفتگو با دیجیاتو خبر دریافت سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی را تایید کرد. علاقبند اشاره می‌کند که تاکسی‌های اینترنتی در ۸ ماه اخیر با مسئولین در وزارت‌خانه‌های مختلف در حال مذاکره بوده‌اند و اکنون درباره تخصیص سهمیه بنزین به اسنپ و سایر تاکسی‌های اینترنتی می‌گوید:«آخرین خبری که شنیده‌ایم و هنوز هم... ادامه مطلب

دبیر شورای عالی فضای مجازی: پیام رسان ها ملزم به دریافت مجوز نیستند

دبیر شورای عالی فضای مجازی در صحبت های اخیر خود به وضعیت پیام رسان های داخلی و خارجی اشاره کرده و می گوید این شورا، هیچ پیام رسانی را ملزم به دریافت مجوز نکرده است.ابوالحسن فیروزآبادی اظهار داشت اگر پیام رسان های داخلی برای دریافت مجوز اقدام کنند، تسهیلات و امتیازاتی برای آنها در نظر گرفته... ادامه مطلب

پیشنهاد روی میز شهردار تهران: افزایش قیمت بنزین و حذف فروش سالانه طرح ترافیک

اخیرا به حجم اخبار غیر قطعی کشور، خبرهای مربوط به تغییر و تحولات شهرداری و طرح های این سازمان برای رفع و رجوع معضلات شهری نیز اضافه شده است و به همین جهت حالا شهروندان با تعداد بسیاری خبرهای غیر رسمی و طرح های پیشنهادی مواجه اند که به شکل مداوم توسط رسانه ها منتشر... ادامه مطلب

از کاربران اصرار و از سروش انکار؛ آیا اکانت‌ها بدون اجازه ساخته شدند؟

برخی کاربران در شبکه‌های اجتماعی خبر می‌دهند که بدون اطلاع قبلی و بدون اینکه خودشان اقدام کرده‌ باشند، به عضویت سروش در آمده‌اند و با توییت‌هایی نسبت به این مورد اعتراض کرده‌اند. از آن‌سو اما مدیرعامل سروش این موضوع را رد و از اساس کذب معرفی می‌کند.کاربران اینترنت در شبکه‌های اجتماعی از اتفاقی خبر می‌دهند... ادامه مطلب

وزیر ارتباطات: مجموع کاربران فعال در پیام‌رسان‌های داخلی ۱۵ میلیون است

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات با بیان اینکه تعداد کاربران فعال پیام رسان های بومی به 15 میلیون نفر رسیده تاکید داشت که این پیام رسان‌ها هنوز راه طولانی را برای کسب سهم بیشتری از بازار دارند. گفتنیست وزیر ارتباطات چند روز پیش در گفتگوی خود با سایت خبری دیگری این آمار را 10 میلیون... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۴۹

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x