تولید محصولات بیسو در تهران و کاشان؛ برنامه های بلند مدت سیف خودرو برای مونتاژ خودرو در ایران

اکثر ایرانیان با خودروهایی مانند لندرور یا پاژن آشنایی دارند. محصولاتی که روزگاری توسط مرتب خودرو تولید می شد و طی سال های اخیر با ورشکستگی این خودرو ساز به دست فراموشی سپرده شده اند. اما طی یکسال گذشته هولدینگ سیف خودرو که پیشتر در زمینه واردات خودرو به کشور فعالیت داشت به داد خطوط تولید مرتب خودرو رسیده است و حالا شاهد بازسازی کامل کارخانه اصلی این شرکت در جاده مخصوص توسط سیف خودرو (عرضه کننده محصولات بیسو در کشور) هستیم.

خطوط تولید سنتی مرتب خودرو به واسطه ساخت خودروهای آفرود مجهز به شاسی مستقل از ساختاری ساده و کلاسیک برخوردار بود و چنین خطی برای تولید خودروهای مدرن مجهز به شاسی یکپارچه با بدنه از کارایی لازم برخوردار نیست. درست به همین علت شاهد صرف هزینه ای نزدیک به 20 میلیارد تومان توسط سیف خودرو بوده ایم تا مرتب خودرو قدیمی بازسازی شده و شرایط استاندارد برای تولید محصولات بیسو را بدست آورد.

بیسو سیف خودرو برنامه دارد تا حدود 1500 دستگاه از خودروهای پیش فروش شده خود از مدل های بیسو T3 و بیسو T5 را تا اوایل تابستان سال 98 به مشتریان خود تحویل دهد و خط تولید به روز رسانی شده مرتب خودرو نیز از ظرفیت لازم برای چنین کاری برخوردار است. اما این تنها بخش کوچکی از برنامه سیف خودرو تلقی می شود. چرا که این شرکت مصر به افزایش تیراژ محصولات خود تا حدود 6000 دستگاه در یکسال است و از هم اکنون برای عرضه بیسو T7 در تابستان سال آینده برنامه هایی را تدوین کرده است.

البته شاید تیراژ 6000 دستگاهی بیسو در کشور در مقایسه با تیراژ میلیونی خودروسازان دولتی یا تیراژ بیش از یکصد هزار دستگاهی شرکت هایی مانند مدیران خودرو چندان چشمگیر به نظر نرسد اما واقعیت این است که حالا و در پی ممنوع شدن کامل واردات خودرو به کشور، برخی از شرکت ها تلاش می کنند تا با تولید داخل محصولات، به حضور خود در بازار ادامه دهند. چنین روندی منجر به اشتغال آفرینی چند هزار نفری و ایجاد خطوط تولید مدرن و کوچیک در کشور خواهد شد که می تواند تا حدی از توجیه پذیری برخوردار باشد اما مسلما سرمایه گذاری برای تولید و عرضه محصولات در بلند مدت، به ثبات و آرامش در فضای اقتصادی و کسب و کار کشور احتیاج دارد و نبود این شرایط می تواند به ضرر و زیان هنگفت سرمایه گذاران در این صنعت منجر شود.

مهندسان سیف خودرو همچنین تاکید زیای بر دقت در مونتاژ و حفظ کیفیت خودروهای تولیدی خود دارند که این امر شامل احداث تمامی فضاها و ادوات مربوط به آزمایشات سنجش کیفیت شود. از این رو کارخانه مرتب خودرو حالا علاوه بر مسیر تست کیفیت به دستگاه های سنجش نفوذ آب به کابین، سنجش دقت فرمان، سر و صدای کابین و ...لحاظ شده است.

اما فارغ از بیم ها و امید ها، آنچه در حال حاضر اهمیت دارد، به روز رسانی کاملا بومی خطوط تولید مرتب خودرو توسط مهندسان سیف خودرو است. ادامه فعالیت کارخانه مرتب خودرو که از سال 1336 فعال بوده است، می تواند شعله شمع امید را در شرایط سخت جاده مخصوص زنده نگاه دارد. بلکه با ادامه چنین فعالیت هایی، بازار خودرو کشور بار دیگر به شرایط رقابتی نزدیک شود و زمینه لازم برای عرضه خودروهای مدرن و ایمن در کشور فراهم شود.

مطالب مرتبط

روش عجیب فرار کارلوس گون رئیس سابق شرکت رنو نیسان به لبنان

چند روز قبل کارلوس گون، رئیس سابق شرکت خودروسازی رنو نیسان بدون مجوز ژاپن را ترک و به لبنان فرار کرد. کارلوس گون چند ماه به دلیل اتهامات مالی در ژاپن بازداشت بود. هنوز علت این فرار مشخص نیست.کارلوس گون در بیانیه ای ضمن تایید فرار خود، گفت: «او نه از چنگ عدالت بلکه بی... ادامه مطلب

احتمال فعالیت مجدد شرکت خودروسازی فردا با محصولات دانگ فنگ

خودروسازی فردا به عنوان یکی از شرکای ام جی و سایک در ایران شناخته می شود که از ابتدای سال جاری، بحث مشارکت آن با این خودروسازی چینی به مرحله عمل نزدیک شد. این شرکت که با تجهیز شوروم مرکزی خود در خیابان شریعتی و قرار دادن محصولات جدید ام جی در آن، چند وقتی... ادامه مطلب

برنامه جدی وزارت صمت برای واگذاری خودروسازان تا پایان سال ۹۹

واگذاری خودروسازان مساله تازه ای نیست و به کررات در ماه های اخیر مطرح شده است، با این حال چندی پیش بود که شورای نگهبان از غیر قانونی بودن واگذاری کامل خودروسازان خبر داد.به گفته شورای نگهبان واگذاری خودروسازان بزرگ دولتی کشور به منزله واگذاری بنگاه های بزرگ است که براساس قانون باید همواره بخشی... ادامه مطلب

خبرهای هفتگی صنعت خودرو؛ از پیشرانه هیبریدی برای سورنتو تا فرار کارلوس گون از ژاپن

در هفته ای که سپری شد، به دلیل نزدیک بودن به روزهای پایانی سال و تعطیلات کریسمس، اکثر صنایع و شرکت های فعال در حوزه های مختلف روزهای نسبتا آرام و ساکتی را پشت سر گذاشتند. صنعت خودرو نیز تقریبا وضعیت مشابهی داشت و برخلاف هفته های پیشین، تعداد خبرهای مهم چندان زیاد نبود. اما... ادامه مطلب

نقش بانک ها در مشکلات صنعت خودروسازی کشور

زنجیره خودروسازی کشور طی بیش از یک سال گذشته با چالش مالی بزرگی روبه‌رو بوده، تا جایی که گاهی حتی پرداخت حقوق نیروی انسانی به ویژه در بخش قطعه‌سازی نیز به مشکل برخورده است.ریشه اصلی این ماجرا در تحریم و مشکلات داخلی اقتصاد نهفته است، چه آنکه این دو موضوع سبب افزایش هزینه‌های تولید و... ادامه مطلب

خروجی هایی که واقعی نیستند؛ چرا خودروسازان از اگزوزهای تقلبی استفاده می کنند؟

در سال های اخیر اگزوزهای غیر واقعی یا به قول انگلیسی زبان ها فیک (fake) در صنعت خودرو رواج یافته و بسیاری از شرکت های بزرگ و کوچک به استفاده از چنین خروجی هایی در محصولات خود رو آورده اند. اما سوالی که پیش می آید این است که چرا به جای خروجی های اگزوز... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟