آلپینا B7 جدید معرفی شد؛ پرچمدار غیر رسمی محصولات ب ام و

آلپینا که یکی از تیونرهای رسمی و مورد اعتماد باواریایی ها به شمار می رود، اندکی پس از رونمایی فیس لیفت سدان پرچمدار ب ام و، جزئیاتی از B7 2020 را منتشر کرد؛ حتما می دانید B7 در واقع همان نسخه ارتقا یافته و تقویت شده سری 7 محسوب می شود.

آلپینا B7 را می توان جایگزینی برای M760iL و مرسدس AMG S63 نامید. در زیر کاپوت این خودرو همان موتور 4.4 لیتری V8 معروف ب ام و که نیروبخش 750i است، قرار دارد. این موتور در حالت استاندارد توانایی تولید 522 اسب بخار قدرت و 750 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

اما با تغییراتی که مهندسین آلپینا در موتور مذکور داده اند، خروجی آن به 600 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور افزایش یافته است. نکته جالب اینکه بیشینه گشتاور موتور در بازه 2 الی 5 هزار دور ارائه می شود.

2020-alpina-b7 (1)

به لطف چنین نیروگاه توانمندی، سدان 2,202 کیلوگرمی آلپینا B7 برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت تنها به 3.6 ثانیه زمان نیاز دارد که در مقایسه با 750i چهار دهم ثانیه سریع تر است. در صورت فشردن پدال گاز تا انتها در یک مسیر مستقیم، B7 به نهایت سرعت 330 کیلومتر در ساعت دست پیدا خواهد کرد.

در مقایسه با نسخه قبلی، B7 جدید یک دهم ثانیه پر شتاب تر بوده و حداکثر سرعت آن نیز 19 واحد بهبود یافته است. همچنین در مقایسه با قوی ترین نسخه استاندارد سری 7 یعنی M760iL که از موتور 6 لیتری V12 بهره می برد، آلپینا B7 علی رغم خروجی کمتر شتاب و سرعتی مشابه ارایه می کند. دلیل این امر به 216 کیلوگرم وزن بیشتر M760iL مربوط می شود.

ب ام و M760iL

ب ام و M760iL

آلپینا B7 سیستم هایی نظیر سیستم تعلیق بادی، چرخ های عقب فرمانپذیر و سیستم جلوگیری از واژگونی فعال را به صورت استاندارد دارد. در سرعت های بالاتر از 225 کیلومتر در ساعت، ارتفاع خودرو به اندازه 1.5 میلی متر کاهش می یابد تا با پایین آمدن مرکز ثقل، هندلینگ و پایداری بهتر شود. در مکان هایی هم که احتمال برخورد کف اتاق به زمین وجود دارد، می توان ارتفاع B7 را تا 2 سانتی متر افزایش داد.

2020-alpina-b7 (3)

سدان لوکس و سریع آلپینا، روی رینگ های 20 اینچی با همان طراحی کلاسیک و اختصاصی سازنده حرکت خواهد کرد. البته مشتریان در صورت علاقه می توانند نمونه های آلومینیومی 21 اینچی را که تا 20 درصد سبک تر هستند، سفارش دهند. به منظور توقف های مطمئن تر نیز، مهندسین آلپینا از تکنولوژی ترمز الکتریکی (brake-by-wire) و دیسک های بزرگ تر در محور عقب کمک گرفته اند.

مثل قسمت های فنی، کابین آلپینا B7 هم بهینه سازی شده؛ به دلیل عایق بندی بهتر اطراف محور عقب، ستون B، قسمت پشتی صندلی ها و پوشش خروجی کمربندها، صداهای مزاحم کمتری از سطح جاده به گوش سرنشینان حاضر در صندلی عقب این خودرو خواهد رسید. تضمین کننده آرامش کابین شیشه های لمینیتی هستند که 0.5 سانتی متر ضخیم تر بوده و در دور تا دور کابین نصب شده اند.

آلپینا B7

بر اساس برنامه ریزی ها فروش آلپینا B7 از ماه مارس (اواسط اسفند ماه) در سرزمین مادری آغاز خواهد شد. برای این سوپر سدان لوکس و سریع باید حداقل 154,800 یورو کنار گذاشت. این خودرو در ایالات متحده از سه ماهه سوم 2019 با قیمتی برابر با 141,700 دلار به فروش خواهد رسید. جالب است بدانید که علیرغم شناخته شدن آلپینا به عنوان یک شرکت تیونینگ، همکاری گسترده ای بین آلپینا و ب ام و وجود دارد و این شرکت تیونینگ کوچک با استفاده از تجهیزات خط تولید ب ام و، محصولات خود را با نظارت کامل و گارانتی ب ام و ارائه می دهد. از این رو آلپینا B7 را به نوعی می توان برداشتی غیر رسمی از سرعت و رفاه از دیدگاه باواریایی ها توصیف کرد.

مطالب مرتبط

تنظیم دمای کابین قبل از ورود راننده؛ جدیدترین قابلیت استارت از راه دور ب‌ام‌و

خودروهای روز دنیا از تکنولوژی‌ها و امکانات متعددی بهره می‌برند، با ابداع ایده‌ها و فناوری‌های نوین هم مدام بر تعداد آنها افزوده می‌شود. یکی از جدیدترین امکاناتی که به محصولات ب‌ام‌و اضافه شده، Remote Engine Start یا استارت موتور از راه دور نام دارد.این قابلیت جالب در برخی از مدل‌ها که به نسخه 7.0 از... ادامه مطلب

ب‌ام‌و تایید کرد: نسل بعدی سری 5 و X1 نیز دارای نسخه‌ای تمام الکتریکی خواهد بود

صنعت خودروی جهان در آستانه یک تغییر بزرگ قرار گرفته، چرا که بسیاری از شرکت‌های فعال در این حوزه در حال فاصله گرفتن از موتورهای درون‌سوز و تولید مدل‌های جدید با پیشرانه‌های سبز الکتریکی هستند. ب‌ام‌و یکی از این شرکت‌ها است که برنامه‌های جامعی را برای ورود به بازار خودروهای برقی تدوین کرده است.پیش‌تر این... ادامه مطلب

رونمایی از جلوپنجره ب‌ام‌و با انبوهی از سخت‌افزارهای پیشرفته

کمپانی ب‌ام‌و اخیرا با تغییراتی که در زبان طراحی محصولات خود داده، مثل لکسس به استفاده از جلوپنجره‌های بسیار بزرگ و حجیم رو آورده است. در مدل‌های بنزینی و دیزلی اگر چه بزرگ‌تر شدن جلوپنجره می‌تواند به تهویه و خنک‌سازی بهتر موتور کمک کند، اما در مدل‌های الکتریکی الزامی به استفاده از جلوپنجره مشبک وجود... ادامه مطلب

بررسی ب ام و سری یک جدید؛ دورترین خویشاوند یک باواریایی اصیل

ب ام و  سری یک جدید احتمالا یکی از پربحث‎ترین و منفورترین خودروهای سه-چهار سال اخیر لقب بگیرد؛ به محض اینکه شرکت باواریایی اعلام کرد قرار است سری یک جدید را به صورت دیفرانسیل جلو عرضه کند و موتور شش سیلندر آن را کنار بگذارد، ناگهان درهای جهنم به روی هواداران باز شد و زندگی... ادامه مطلب

قرارداد 2.3 میلیارد دلاری ب‌ام‌و و شرکت سوئدی Northvolt برای تامین باتری

شرکت آلمانی ب‌ام‌و با جدیت تمام تولید خودروهای الکتریکی را دنبال می‌کند. برای زمینه‌سازی این اتفاق مهم، باواریایی‌ها اخیرا یک قرارداد 2 میلیارد یورویی (2.3 میلیارد دلار) را با کمپانی سوئدی Northvolt که در زمینه ساخت باتری فعالیت دارد، امضا کرده‌اند.آنطور که در این قرارداد آمده، Northvolt سلول‌ باتری مورد نیاز ب‌ام‌و را با استفاده... ادامه مطلب

ب‌ام‌و iX3 معرفی شد؛ دومین خودروی تمام الکتریکی مونیخی بالاخره از راه رسید

آوریل 2018 و در نمایشگاه خودروی پکن بود که شرکت ب‌ام‌و از یک کراس‌اوور تمام الکتریکی کانسپت رونمایی کرد. این کانسپت iX3 نام داشت و همانطور که از نامش پیداست، در حقیقت همان نسخه برقی مدل X3 محسوب می‌شد.حال با گذشت دو سال، ب‌ام‌و از نسخه نهایی این کراس‌اوور پاک رونمایی کرده است. اولین چیزی... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟