دیجیاتو خبرنگار استخدام می‌کند

اختلاف عجیب قیمت خودروهای صفر و دست دوم؛ ماحصل تسلط دلالان بر بازار خودرو

این روزها نوسانات قیمت خودرو در بازار آنچنان سریع شده است که حتی رسانه های آنلاین نیز از اطلاع رسانی درباره قیمت ها عقب می ماند. هجوم سرمایه های سرگردان به بازار خودرو و شکست تمام عیار وزارت صنعت و خودروسازان برای کنترل اوضاع، حالا دیگر بر کسی پوشیده نیست. از آن بدتر اینکه راه حلی نیز برای برون رفت از این وضعیت عجیب و غریب دیده نمی شود و مشخص نیست که سرنوشت حمل و نقل در کشور به کدام سمت خواهد رفت.
خودروسازان در سال گذشته تمام تلاش خود را به کار بستند و با بسیج کردن امکانات اقتصادی و سیاسی، موفق به کسب مجوز های لازم برای آزاد سازی قیمت خودرو براساس نرخ های جدید ارز نیمایی شدند، اما با توجه به اختلاف شدید بین قیمت های بازار و کارخانه و کمبود عرضه خودرو در بازار -که از کمبود قطعات ناشی از شرایط اقتصادی کشور ناشی می شود- عملا این استراتژی راه به جایی نبرد و شاهد ادامه افزایش قیمت ها در تمامی کلاس های قیمتی هستیم. البته شاید بتوان گفت که میزان افزایش قیمت در خصوص خودروهای پرتیراژ کمتر از خودروهای کم تیراژ و یا قطع تولید بوده است و از این رو تفاوت هایی نیز در بین خودروهای مختلف دیده می شود.

برای مثال در شرایطی که نوسان قیمتی پراید طی دوماه گذشته در محدوده ای 5 میلیون تومانی قرار گرفته است. خودرویی مانند رنو ساندرو در حدود 50 میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده است و یا حتی مزدا 3 بدل به یکی از ناب ترین کالاها در بازار خودرو شده و ظرف ده روز گذشته افزایش قیمتی از 380 تا 480 میلیون تومان را پشت سرگذاشته. این در شرایطی است که در بازار خودرو های خارجی و وارداتی شاهد جو روانی بسیار ناپایداری هستیم که اساسا از ممنوعیت واردات خودرو به کشور نشات می گیرد و باعث میلیاردی شدن قیمت بسیاری از خودروهای معمولی و قدیمی وارداتی شده است.

بازار خودرو

تور کیش

این درحالیست که قیمت برخی از خودروهای مشابه تغییرات کمتری را تجربه کرده است. برای مثال در سال 96، کیا سراتو و مزدا 3 هر دو سدان هایی با محدوده قیمتی یکصد میلیون تومان بودند، اما حالا قیمت مزدا 3 در شرایطی از 470 میلیون تومان فراتر رفته که به ندرت اثری از آگهی های سراتو با قیمت بیش از 400 میلیون تومان در سایت های مخصوص خرید و فروش خودرو دیده می شود.

دلال ها بازار خودروهای صفر را قبضه کرده اند

فعالان بازار خودرو به خوبی می دانند که خرید و فروش خودروهای دست دوم با ریسک های مضاعفی از نظر احتمال کلاه برداری یا ضرر و زیان همراه است و به طور کلی پروسه فروختن یک خودرو دست دوم نیز به زمان بیشتری نیاز دارد. بنابراین اکثر دلالان حالا سرمایه خودرو را معطوف به خودروهای صفر کیلومتر کرده اند و این خودروها که حالا به سوژه سوداگری بدل شده اند از یک پارکینگ به پارکینگ دیگر منتقل می شوند و کمتر از همیشه برای استفاده توسط مصرف کنندگان واقعی به خیابان ها می آیند.

این امر سبب شده تا تقاضا برای خودروهای صفر کیلومتر بیش از خودروهای دست دوم باشد و به همین دلیل نیز اختلاف قیمت بسیار زیادی بین نسخه های صفر و دست دوم خودروهای کم تیراژ ایجاد شده است. برای مثال در حالی که کیا سراتو مونتاژی سایپا در نسخه های صفر کیلومتر 350 الی 400 میلیون تومان آگهی شده است. خرید نسخه های دست دوم با کارکردی کمتر از 50 هزار کیلومتر در محدوده 200 الی 250 میلیون تومان امکان پذیر است. مثال دیگر می تواند پژو 2008 باشد که حالا اعداد نجومی بیش از 500 میلیون تومان را نیز در مقابل آگهی های خود می بیند، اما در همین حال، آگهی هایی نیز با قیمتی در حدود 300 الی 350 میلیون تومان در نسخه های صفر کیلومتر درج شده اند و در خصوص خودروهای دست دوم نیز به راحتی نمونه هایی با قیمت کمتر از 300 میلیون تومان پیدا می شود.

این مسئله تنها شامل خودروهای لوکس نیست، بلکه حتی بین قیمت نسخه های صفر و دست دوم خودروی معمولی ای مانند رنو ساندرو استپ وی نیز اختلافی بیش از 50 میلیون تومان به چشم می خورد.

به عبارت دیگر می توان گفت که در شرایط فعلی سوار شدن به یک خودرو صفر کیلومتر و استفاده از آن، از نظر اقتصادی به هیچ عنوان منطقی به نظر نمی رسد و ضرر و زیان سنگینی را به دنبال دارد. اما روی دیگر این سکه برای مشتریان واقعی است که نیازمند خرید خودرو هستند.

بنابراین این خریداران می توانند به جای خرید خودروهای نو و گران قیمت از دلالان به سراغ خودروهای دست دوم موجود در بازار بروند که قاعدتا با قیمت های مناسب تری عرضه می شوند و ممکن است فروشندگان منطقی تری نیز داشته باشند. مسلما در بلند مدت نیز با کاهش معاملات خودروهای صفر کیلومتر، دلالان ناچار به کاستن از قیمت های توهمی خود خواهند شد و ممکن است شاهد قیمت های متعادل تری در بازار خودرو باشیم.

مطالب مرتبط

میتسوبیشی میراژ را ظرف چهار روز تحویل بگیرید؛ شرایط جدید فروش آرین موتور

شرکت آرین موتور پویا نمایندگی رسمی میتسوبیشی موتورز ژاپن در ایران، تحویل 4 روزه ی میراژ را آغاز کرد.همزمان با یکصد سالگی برند میتسوبیشی، شرکت آرین موتور این هاچ بک ظریف ژاپنی را طی 4 روز و بصورت پلاک شده تحویل خواهد داد. علاقه مندان در صورت تمایل می توانند این خودرو ژاپنی 82 میلیون تومانی... ادامه مطلب

قیمت تیبا و ساینا توسط سایپا از سه تا شش میلیون تومان افزایش یافت + جدول

شرکت سایپا در اقدامی غیر قابل پیش بینی  لیست جدید انواع محصولات خود را اعلام کرد. براساس این لیست قیمت سه محصول پراید و تیبا و ساینا بار دیگر افزایش پیدا کرده است. این درحالیست که قیمت محصولات سایپا در حدود پنج روز قبل افزایش یافته بود و حالا افزایش مجدد قیمت تیبا و قیمت... ادامه مطلب

آخرین قیمت خودروها در بازار؛ روند افزایشی ادامه دارد

طی ماه های اخیر، نوسان شدید همچنان بر بازار خودروهای داخلی حکمفرما است و شرایط پیچیده‌ ای بوجود آمده است. به نظر می رسد که پیش فروش هفته گذشته سایپا نیز در این زمینه مثمر ثمر واقع نشده و همچنان اختلاف قیمتی نجومی بین بهای کارخانه و بازار دیده می شود.به جهت مدیریت بازار یکی... ادامه مطلب

شرایط عجیب ایران خودرو برای پیش فروش 40 هزار دستگاهی؛ تحویل به شرط عدم مالکیت خودرو

ماجرای شرایط ثبت نام و پیش فروش خودرو در ایران در حال تبدیل شدن به قصه های هزار و یکشب است. پس از آنکه رئیس شورای رقابت در چند هفته قبل از تبدیل پیش فروش به قرعه کشی، در جهت عدالت محور بودن این فرایند سخن گفت و پیش فروش سایپا با حمله ای 6... ادامه مطلب

قیمت‎ جدید خودروهای زیر 45 میلیون تومان تا 15 خرداد اعلام می‌ شود

قیمت خودروهای داخلی در کشور در ماه ها و هفته های اخیر روند افزایشی داشته است.افزایش دستمزدکارگران، افزایش قیمت ارز و دلار و همچنین نرخ تورم در کنار برخی از محدودیت های بین المللی و  یک جانبه آمریکا از عوامل افزایش قیمت خودروهای داخلی است.رضا شیوا با اشاره به اینکه هنوز بانک مرکزی نرخ تورم بخشی... ادامه مطلب

تورم دوچندان؛ عواقب برنامه افزایش تعرفه واردات برای خودروسازان چینی

اخیرا محسن صالحی ‌نیا از سیاست جدید وزارت صنعت برای خودروسازان چینی در افزایش سطح داخلی ‌سازی و فروش خودروها در سال آینده خبر داده است.تعدادی از واحدهای تولیدی در صنعت خودرو با خودروسازان چینی، در تیراژهای نسبتا پایین، همکاری می ‌کنند که البته سرمایه ‌گذاری مشترکی نیز در برخی از واحدها صورت گرفته که... ادامه مطلب

نظرات ۱۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x