پژو 301 ایرانیزه در راه است؛ تلاش ایران خودرو برای تولید مستقل یکی از محصولات پژو
پس از قصه پر غصه تولید و تحویل پژو 2008 که برای ماه ها به سوژه داغ و تلخ صنعت خودروسازی تبدیل شده بود، حالا به نظر می رسد که ایران خودرو به کلی عطای ...
پس از قصه پر غصه تولید و تحویل پژو 2008 که برای ماه ها به سوژه داغ و تلخ صنعت خودروسازی تبدیل شده بود، حالا به نظر می رسد که ایران خودرو به کلی عطای همکاری و مشارکت با پژو را به لقایش بخشیده و در تلاش است تا سدان اقتصادی پژو 301 را به شکل مستقل راهی بازار کند.
طی دو روز گذشته خبرهای زیادی در رابطه با تلاش ایران خودرو برای داخلی سازی و تولید بدون وابستگی پژو 301 منتشر شده است و حتی این احتمال مطرح شده که فارغ از نظر پژو، ایران خودرو این محصول تازه را بدون لوگو و نشان کمپانی فرانسوی راهی بازار کند تا قدرت خود برای تولید یک محصول مدرن را بدون وابستگی به طرف خارجی به اروپایی ها یادآور شود.
با این وجود باید گفت که پژو 301 از نظر پلت فرم با پژو 206 و 2008 و ...یکسان است و با توجه به سابقه تولید 17 ساله پژو 206 در خطوط تولید ایران خودرو، تامین قطعات بدنه و تولید شاسی و ...برای این خودرو از عهده مهندسان ایرانی بر می آید، اما آنچه که می تواند چالش ساز باشد، تبدیل موتور خانواده TU5 -که در دور قبلی تحریم ها داخلی سازی شد- به موتورهای پیشرفته تر سری EC5 است که علیرغم مشابهت ساختاری، از بازدهی بالاتری برخوردار بوده و از سرسیلندر و قطعات الکترونیکی متفاوتی بهره می برد.
ابهام بعدی نیز به توانایی ایران خودرو برای تامین گیربکس شش سرعته اتوماتیک این خودرو بدون کمک گرفتن از پژو مربوط می شود که تاحدی سخت به نظر می رسد. البته باید گفت که شاخه چینی پژو، یعنی کمپانی دانگ فنگ، همچنان با ایران خودرو در ارتباط است و ادامه تولید دانگ فنگ H30 کراس در شرایط سخت فعلی نیز شاهدی بر همین مدعاست. از این رو با توجه به تولید پژو 301 و سیتروئن الیز (دوقلو سیتروئن نشان همین خودرو) توسط چینی ها، تامین برخی از قطعات مورد نیاز از کشور اژدهای زرد، چندان دور از ذهن به نظر نمی رسد.
بنابراین طبق اطلاعات فعلی می توان گفت که علیرغم شدت تحریم ها، ایران خودرو برای عرضه نسخه داخلی سازی شده پژو 301 مصمم است و براساس پیش بینی ها، این خودرو در نیمه دوم سال جاری معرفی خواهد شد. هرچند خبرهایی مبنی بر برنامه ریزی ایران خودرو در راستای جایگزینی این محصول در بلند مدت به جای پژو 405 و پژو پارس منتشر شده است اما باید منتظر ماند و دید که قیمت گذاری نهایی این خودرو به چه ترتیب تعیین خواهد شد، چراکه براساس قیمت گذاری خودروهایی نظیر پژو 207 صندوق دار و دانگ فنگ S30 (نسخه صندوق دار H30 کراس)، عرضه پژو 301 با ارقامی کمتر از 150 میلیون تومان دور از ذهن به نظر می رسد و این رقم نیز اختلافی دوبرابری با نرخ های فروش فعلی پژو پارس و پژو 405 دارد.
برای آگاهی از مشخصات فنی و بررسی پژو 301 به این لینک مراجعه فرمایید.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
جناب همیشه در صحنه وقتی تو تولید پژو 30 سال پیش با مشکل قطعات مواجهن چطور میخوان اینو ایرانیزه کنن؟؟؟ رینگ های خوب دنا رو که گرفتن حذف کردن ، کروز کنترلم که ورداشتن ، ترمز عقبشم که کاسه ای کردن ، نکنه پژو 301 هم همینطوری میخوان عرضه کنن بازار؟؟؟؟؟؟؟؟؟
بهتره بگين چيني سازي...
آشغال سازي
همين 206 چيني سازي شده كلي با 206 هاي قبل از چيني سازي تو عملكرد موتور و شتاب و ساخت متفاوتن
؟؟؟؟جوگیر؟؟؟؟؟
اخبار رو دنبال میکنی اصن؟
اینا جو نیست پسر گل
واقعیته
یکساله دیجیاتو داره یه خبر در خصوص حذف آپشن های خودرو های ایرانی رو آپدیت میکنه
کروز کنترل-سانروف-رینگ-ترمز دیسکی عقب-سیستم مولتی مدیا-جالیوانی-چراغ های دیلایت-آیینه تاشو برقی -تعداد ایربگ از ۴ به ۲ و..... رو دارن از خودرو های مطرح ساخت داخل حذف میکنن
بعد ادم خوش خیالی مثل شما تصورش اینه که برای ۳۰۱ قراره سنگ تموم بذارن و یهویی بخش تولید ما سرپا بشه همه چی رو براش تولید کنه
انسان هایی که از گذشته درس نگیرن مجبور به تکرار اون هستن
تو هم از گذشته درس نگرفتی و نفهمیدی چه خبره
انشاالله که به بهترین شکل ممکن ساخته بشه ولی همون بحث همیشگی قیمت...
قیمتش مناسب نباشه یه فاجعه دیگه...
ان شاالله ولی میشه بگید وقتی تو تامین قطعات 405 که مال 30 سال پیشه به مشکل برخوردن و یه رینگ واسه دنا نمیتونن تولید کنن و .... چطور میخوان پژو 301 تولید کنن نکنه با موتور 207 ؟؟؟
با انشالله چیزی ساخته نمیشه بعد از 40 سال هنوز یاد نگرفتی .. با انشالله فقط یه اختلاس انجام میشه
خوشبین جو گیر .. هدف جدید برای دزدین پول مردم به ناحق
عجب مهندسینی داریم ما!!! به جای اینکه بد تولید کنید و ناقص اصلا تولید نکنید
روی 206 که سری های قبل 91 گیربکس اصلی MA داشت رو به گیربکس 405یی BE تبدیل کردند بعد میخوان برای این چی سوار کنند ؟! سیستم برق و ترمز و بدنه و ecu و ... ی 206 هم که میدونید چی شد دیگه تکلیف این 301 روشنه مگر اینکه این ماشین دانگ فنگ باشه با آرمِ پژو !!!
خدا به سرنشینان این لگن رحم کنه. چون این دوتا شرکت هر ماشینی که میدن بیرون فقط جون ملت بیچاره رو میگیره
اینا ماشین ۳۰ سال پیش خودشون رو نمیتونن کانل تولید کنن چجوری میخوان ماشین پژو رو تولید کنن
واقعا خنده داره حرفاشون
کل آپشن های پژو ۳۰۱ رو برمیدارن و عملا فرقی نیست بینش با خانواده پارس و تو پاچه ملت میکنن به قیمت گزاف
رینگ دنا رو نتونستن تولید کنن
سانروف و کروز کنترل رو برداشت از روی دنا
دقیقا دیگه چی رو میتونن برای ۳۰۱ ایرانیزه کنن
نکن از این شوخی ها با ما دیجیاتو
ترمز عقب هم کاسه ای شده
فک کن ۳۰۱ رو با همه این کمبود ها بسازن
احتمالا پژو فرانسه اسم خودشو عوض میکنه که همنام همچین محصول محیر العقولی نباشه
دقیقا همینه موتورش که همون tu5 گیربکس هم دستی فقط ظاهر ۳۰۱ داره با قیمت نجومی میندازن به ملت ظاهر پسند