اولتيماتوم تاكسيرانی تهران به تاكسی‌های فاقد پروانه هوشمند

سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در خصوص شناسايی و تعيين تكليف تاكسی‌های فاقد پروانه هوشمند اطلاعیه‌ای صادر کرد که بر اساس آن فعالیت تاکسی‌ها بدون داشتن پروانه معتبر (پروانه هوشمند) تخلف است و به همین دلیل از تاکسیرانان خواسته شده هرچه سریعتر نسبت به صدور یا تمدید پروانه هوشمند خود اقدام کنند.

در اطلاعیه سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران به ماده ۳۳ آئین نامه راهنمایی و رانندگی و مواد ۸ و ۱۴ آئین نامه اجرایی تاکسیرانی استناد شده که بر اساس آنها فعالیت و تردد با تاکسی بدون داشتن پروانه معتبر ممنوع بوده و متخلف تحت پیگرد قانونی قرار می گیرد:

«به اطلاع می رساند تاکسیرانان محترم در اسرع وقت برای صدور و یا تمدید پروانه هوشمند تاکسیرانی خود به دفاتر هماهنگی امور اداری تاکسیرانی که در مناطق ۲۲ گانه شهر تهران که نشانی آنها در سایت تاکسیرانی است، مراجعه کنند. بدیهی است در غیر اینصورت از طریق عوامل پلیس راهنمایی و رانندگی، عوامل گشت کنترل و نظارت سازمان تاکسیرانی، دوربین‌های ترافیکی و سایر مراجع ذیصلاح با مالکین و راکبین تاکسی‌هایی که دارای پروانه هوشمند معتبر نیستند برخورد قانونی لازم به عمل خواهد آمد.»

پروانه هوشمند

پروانه هوشمند چیست؟

در پروانه هوشمند گواهی صحت، سلامت و تایید صلاحیت راننده، معاینه فنی و چک خودرو انجام در نظر گرفته می‌شود. در این پروانه، مالکیت خودرو احراز شده و پس از آن پروانه صادر می‌شود. در واقع اگر کسی پروانه تاکسیرانی نداشته باشد، جرمی مرتکب نشده است. ولیکن نداشتن پروانه تاکسیرانی همانند نداشتن گواهینامه رانندگی است که پلیس می‌توان آن را بدون آنکه راننده جرمی مرتکب شده باشد، کنترل کند و در صورت نداشتن پروانه هوشمند، تاکسیران را جریمه کند. همچنین طبق قوانین درصورتیکه ۶ ماه از اعتبار پروانه هوشمند بگذرد، تاکسیران باید مانند یک نیروی جدیدالورود تمام مراحل تاکسیران شدن را طی کند.

برچسب ها
تور کیش

مطالب مرتبط

تاکسی های فرسوده دوگانه سوز می‌ شوند؛ طرحی برای اتلاف منابع ملی

رشد خودروهای فرسوده در کشور و به ویژه شهر تهران در آینده نزدیک به یک مشکل بزرگ و اساسی تبدیل خواهد شد که البته تاکنون در عمل نیز جدی گرفته نشده است. در هفته گذشته شورای اقتصاد در جلسه ‌ای فوق‌العاده طرحی تصویب کرد که هدف آن حمایت و کاهش هزینه‌های حمل و نقل عمومی... ادامه مطلب

۳۰۰۰ تعرض جنسی در یک سال؛ امنیت سفرهای اوبر در سال ۲۰۱۸ چقدر بوده است؟

روز گذشته اوبر نخستین گزارش شفاف سازی خود پیرامون امنیت سفرهایش را منتشر کرد و در آن به ارائه جزئیات پیرامون تعرض های جنسی، قتل و سوانح مرگباری پرداخت که به واسطه خدمات آن رقم خورده اند.اوبر در گزارش خود اعلام کرده که ۳۰۴۵ مورد گزارش تعرض جنسی را طی یک سال اخیر از سوی... ادامه مطلب

پرواز ایرتاکسی در آسمان ایران؛ هواپیمای نیمه خصوصی برای مقاصد خاص

به دلیل محدودیت ناوگان هوایی، بخش بزرگی از فرودگاه ها دارای ظرفیت خالی هستند که البته به دستور وزیر راه و شهرسازی، توسعه هوانوردی عمومی با هواپیماهای سبک و کوچک با عنوان ایر تاکسی را در دست اقدام است.معاون هوانوردی و امور بین ‌الملل سازمان هواپیمایی در این باره اعلام کرد: «متقاضیان می‌توانند برای احداث... ادامه مطلب

مرگ خودروی شخصی؛ وعده شرکت‌های تاکسی آنلاین که محقق نخواهد شد

دیگر وقتش رسیده که گواهی‌نامه‌تان را از پنجره بیندازید بیرون، یا اصلاً بهتر از این، گواهی‌نامه نگیرید.برای نزدیک به یک دهه، این وعده ای بوده که کمپانی‌های پر سر و صدای حوزه حمل و نقل به مشتریان داده‌اند. در سال ۲۰۱۱ یک شرکت اشتراک سفر آنلاین به نام Zipcar دست به پژوهش زد و مدعی... ادامه مطلب

شکست اوبر در دادگاه؛ ثبت نام راننده جدید همچنان ممنوع است

شکایت اوبر از شهرداری نیویورک به خاطر محدود کردن تعداد رانندگان تاکسی های اینترنتی از سوی دادگاه رد شد.تابستان پارسال شورای شهر نیویورک با تصویب قانونی جدید تعداد خودروهای فعال زیر نظر اوبر، لیفت و دیگر سرویس های مشابه را محدود کرده و آنها را تا یکسال از استخدام رانندگان جدید منع کرد. تصویب این... ادامه مطلب

قرارداد تپ‌سی و شهرداری منعقد شد؛ آغاز فصل تازه برای تاکسی‌های اینترنتی؟

پس از ابلاغ دستورالعمل فعالیت تاکسی‌های اینترنتی در ابتدای مهر ماه، اکنون قرارداد همکاری بین معاونت حمل‌ونقل و ترافیک و تپ‌سی امضا شده است. به این ترتیب، تپ‌سی اولین شرکتی خواهد بود که به شکل رسمی فعالیت خود را زیر چتر شهرداری ادامه خواهد داد.بر اساس گزارشی که روابط عمومی معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟