500 کیلومتر بر ساعت؛ هدف گذاری مدیرعامل بوگاتی برای رکورد شکنی شیرون

پس از رکوردشکنی کوئنیگزگ اگرا RS، بوگاتی علاقه چندانی به باز پس گیری عنوان خود نشان نداده است. اما مصاحبه اخیر مدیرعامل این کمپانی یعنی آقای استفان وینکلمن حکایت از آن دارد که خودروساز فرانسوی قید این مساله را نزده و در فکر شکستن رکورد کوئنیگزگ است.

آقای وینکلمن در مصاحبه با نشریه مجله اتومبیل ایالات متحده (Automobile Magazine)، در پاسخ به این سوال که آیا قوی ترین نسخه شیرون می تواند به نهایت سرعت 310 مایل (500 کیلومتر) در ساعت دست پیدا کند یا خیر، گفته این مساله "احتمال" بوده و به دو عامل اصلی بستگی دارد.

این دو عامل عبارتند از تمایل بوگاتی برای رکوردشکنی و علاقه شرکت های تولید کننده لاستیک به توسعه تایرهایی که توانایی تحمل سرعت 500 کیلومتر در ساعت را داشته باشند.

بوگاتی شیرون

سوال دیگری که مجله اتومبیل از مدیرعامل بوگاتی پرسیده، با نیاز به قدرتی بیش از 1500 اسب بخار برای دستیابی شیرون به سرعت 500 کیلومتر در ساعت در ارتباط بوده است.

در جواب این سوال آقای وینکلمن به نوعی طفره رفته و گفته اگر چه بالاخره پیشرانه های الکتریکی فراگیر خواهند شد، ولی در زمان کنونی تکنولوژی مورد نیاز مهیا نبوده و باید از سلولهای انرژی کوچک تر، سبک تر و قوی تر برای رسیدن به این هدف استفاده کرد.

احتمالا می دانید که چند کمپانی به طور جدی برای عبور از مرز سرعت 500 کیلومتر در ساعت در تلاش هستند. هنسی، کوئنیگزگ و SSC North America شرکت هایی هستند که به ترتیب با مدل هایی چون ونوم F5، جسکو و تواتارا خود را برای رکوردشکنی آماده می کنند.

مجله اتومبیل در مصاحبه با آقای وینکلمن به سراغ شایعات مربوط به شاسی بلند بوگاتی نیز رفته و از او در این باره سوال کرده است. آقای وینکلمن که به صراحت مخالفت خود را با ارایه چنین مدلی ابراز کرده بود، در پاسخ گفته طراحی شاسی بلند بوگاتی آماده بوده و حتی برخی از مشتریان بالقوه آن را مشاهده کرده و پسندیده اند. مدیرعامل بوگاتی افزوده یک یا دو فرد تاثیرگذار در ولفسبورگ (مقر شرکت فولکس واگن) هم به تمجید از طرح اولیه شاسی بلند مذکور پرداخته اند.

اما نکته تامل برانگیز اینکه به گفته آقای وینکلمن فعلا بودجه ای برای توسعه مدل شاسی بلند بوگاتی که ظاهرا به صورت سه درب طراحی شده، وجود ندارد؛ به همین خاطر تصمیم نهایی برای تولید آن هنوز گرفته نشده است.

استفان وینکلمن به موضوع جالب دیگری اشاره کرده و گفته در صورت دریافت چراغ سبز برای تولید، شاسی بلند بوگاتی به احتمال قریب به یقین انرژی خود را از باتری دریافت خواهد کرد. وی دلیل گرایش به سمت مدلی شاسی بلند به جای عرضه نسخه خیابانی سدان مفهومی گالیبیر را تقاضای بالا برای خودروهای شاسی بلند عنوان کرده است.

bugatti-s-future-sed

مدیرعامل بوگاتی به تقاضای مشتریان درباره نسخه روباز شیرون هم اشاره ای داشته و گفته مالکین این ابرخودرو پرسش هایی در مورد چنین نسخه ای مطرح کرده اند. آقای وینکلمان در این باره هم اظهار کرده: "اجازه بدهید منتظر مانیم و ببینیم که چه خواهد شد." در صورت تمایل مدیران، شیرون هم مثل ویرون در نسخه های گرند اسپرت و گرند اسپرت Vitesse توسعه خواهد یافت.

مطالب مرتبط

سلاح مخوف آئودی: احتمال تولید یک هایپر کار متفاوت برای رقابت با سوپر اسپرت مرسدس بنز

همانند AMG که این روزها پروژه توسعه یک هایپر کار با نام Project 1 را دنبال می کند، آئودی نیز چنین برنامه ای در سر دارد. در مصاحبه ای که با اقای Stephan Winkelmann، مدیر بخش اسپرت آئودی انجام شده، مشخصات تازه ای از این سوپر اسپرت رسانه ای شده است. به گفته ایشان، برای شرکتی نام آشنا... ادامه مطلب

عجیب، زیبا و آینده نگر؛ ده ستاره نمایشگاه خودرو شانگهای 2017

این روزها نمایشگاه خودروی شانگهای 2017 در حال برگزاری است و برندهای چینی در کنار برندهای شناخته شده بین المللی به معرفی محصولات خود می پردازند. شکی در این نیست که صنعت خودروی چین با سرعت بسیار زیادی در مسیر پیشرفت قرار دارد، تا همین چند سال پیش اکثر اتومبیل های ساخت این کشور یک کپی ناشیانه... ادامه مطلب

مرگ تدریجی یک لذت؛ گروه جگوار لندرور با پروژه Cortex به دنبال فناوری خودران آفرود می رود

فناوری خودران این روزها در کانون توجه تقریبا تمامی خودروسان مطرح و برخی از شرکت های فعال در حوزه تکنولوژی قرار گرفته است. تردیدی در این وجود ندارد که فناوری مذکور دیر یا زود به خیابان ها راه یافته و به تدریج جایگزین راننده خواهد شد. حال سوالی که پیش می آید اینست که خارج از... ادامه مطلب

آلایندگی بیش از حد؛ دلیل توقف فروش آئودی SQ5 در اروپا

شاید پیش از این نام تست WLTP به گوشتان رسیده باشد. این تست که برای سنجش مصرف سوخت و انتشار CO2 از اتومبیل های سواری و همچنین انتشار آلاینده های آنها صورت میگرد سالانه کمپانی های خودروسازی زیادی را به چالش کشیده و خودروهای معیوب آن ها را به دام می اندازد. بعد از مدل بنزینی... ادامه مطلب

تکنولوژی فرمول یک برای خیابان؛ اطلاعات بیشتر از آستون مارتین AM-RB 001

خودروهای فرمول وان امروزی در واقع انقلابی در صنعت خودروسازی محسوب می شوند. این خودروها با مهندسی پیچیده ی خود می توانند در کمتر از 2.5 ثانیه به 96 کیلومتر در ثانیه برسند، به راحتی به سرعت 370 کیلومتر در ساعت در مسیرهای مستقیم دست یابند و پیچ ها را با سرعتی 5 برابر بیشتر... ادامه مطلب

نسخه اسپرت از بوگاتی شیرون با تمرکز بر روی هندلینگی بهتر در ژنو 2018 رونمایی شد [تماشا کنید]

چندی پیش بوگاتی اعلام کرد که قصد دارد نسخه جدیدتر و صد البته بهتری از شیرون را راهی بازار کند. این خودروساز فرانسوی بالاخره پس از گذشت دو سال از عرضه نسخه اصلی با معرفی بوگاتی شیرون اسپرت جدید در نمایشگاه خودروی ژنو امسال بیان کرد که این خودرو نسبت به نسخه قبلی قدرتمند تر... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x