مستندات تخلفات خودروسازان آماده تحویل به قوه قضائیه است

امروز در بحث خودروسازی در داخل کشور یک فضای انحصاری بوجود آمده و جای هیچگونه رقابتی وجود ندارد. در چنین فضایی خودروسازان بر اساس سلیقه خود عمل کرده و نیاز بازار و مشتری در این میان مغفول می ماند.

موضوع خودروهای ناامن و شکایات مردمی موجبات ورود کمیسیون اصل ۹۰ به پرونده خودروسازان را فراهم کرد. این در حالی بود که به گفته بهرام پارسایی، سخنگوی این کمیسیون خودروسازان از پاسخگویی به درخواست‌های مردم امتناع می‌کردند.

با ورود جدی قوه قضاییه به موضوع تخلف در صنعت خودروسازی کمیسیون اصل ۹۰ نیز اعلام آمادگی کرده است که می تواند همزمان اطلاعات مستند خود از نارضایتی های مردم از سوء مدیریت و عدم پاسخگویی مسئولان صنعت خودروسازی را در اختیار قوه قضاییه قرار دهد.

خودروسازان

بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل نود در این زمینه توضیح داد: «خودروسازان از پاسخگویی به درخواست‌های مردم امتناع می کنند. کمیسیون اصل ۹۰ به زودی گزارشی دقیق و جامع از نارضایتی مردم از سوءمدیریت و عدم پاسخگویی مسئولان را ارائه خواهد داد.»

وی در ادامه عنوان کرد: «به عنوان نمونه افرادی سعی در توجیه هزینه ۲۵۰ میلیون دلاری طراحی صندوق عقب خودرو ۲۰۶ اس دی دارند اما در راستای تنویر افکار عمومی لازم است روشنگری شود. البته این موضوع برای کمیسیون اصل ۹۰ جای ابهامی نداشته و این کمیسیون کاملاً به ماجرا واقف است.»

پارسایی در همین زمینه توضیح داد: «در زمانی که طراحی صندوق عقب خودرو ۲۰۶ اس دی ۲۵۰ میلیون دلار هزینه دربرداشت هموطنان ما زنده زنده در آتش بی تدبیری مدیریت خودروسازی می سوختند و کسی نیز در این خصوص پاسخگو نبود. در آن زمان حتی رسانه ها نیز تهدید شدند که بیش از این به موضوع ورود پیدا نکرده که نهایتاً راهنمایی و رانندگی تعداد کشته شدگان در آتش سوزی های پژو ۴۰۵ را اعلام کرد.»

خودروسازان

سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ عنوان کرد: «به عقیده بسیاری از کارشناسان با هزینه ۲۵۰ میلیون دلاری طراحی صندوق عقب ۲۰۶ اس دی، در دهه ۸۰ صنعت خودروسازی می توانست یک خط تولید کامل را طراحی کند. البته چنین خرج هایی تنها در خصوص ۲۰۶ صورت نپذیرفته و مسبوق به سابقه است. به عنوان نمونه طراحی سمند در دهه ۷۰ با توجه به نرخ ۴۰۰ تومانی ارز ۱۲۰ میلیارد تومان هزینه در بر داشته است.»

به همین جهت لازم است که طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی هر چه سریعتر اجرایی شود. البته این طرح پیش از این نیز به تصویب رسیده بود و حتی در مجلس ششم گزارشی از وضعیت صنعت خودرو گردآوری شد که متاسفانه اجازه قرآئت به آن داده نشده و همین موضوع نشان می‌دهد که مشکلات بسیاری در صنعت خودروسازی ما وجود دارد. سال‌ها هیچ نظارتی بر صنعت خودروسازی کشور صورت نپذیرفته و به همین جهت چنین بحران هایی در این صنعت در حال شکل‌گیری است.

پارسایی در انتها خاطر نشان کرد: «کمیسیون اصل ۹۰ آمادگی دارد هم‎زمان با تکمیل و جمع‌بندی گزارش خودروسازی در جلسه‌ای با رئیس محترم قوه قضائیه، اطلاعات و مستندات خود را برای تسریع در رسیدگی به موضوع در اختیار ایشان قرار دهد.»

مطالب مرتبط

سرنوشت بازار خودروهای وارداتی در دوران پسا کرونا

چندی پیش شورای نگهبان در اقدامی قابل پیش بینی برخلاف مصوبات کمیسیون تلفیق بودجه سال 1399 رای داد و این مصوبه را مغایر با اصول اقتصاد مقاومتی و بند هفتم سیاست تولید ملی، حمایت کار و سرمایه ایرانی قلمداد کرد.بنابراین می توان گفت فارغ از مخالفت احتمالی دولتمردان و نظر منفی بانک مرکزی برای تامین... ادامه مطلب

آیا خودروهای یورو ۵ نیاز به سوخت استاندارد یورو ۵ دارند؟

در این نوشتار با ما همراه باشید تا نگاهی داشته باشیم بر اخبار پیرامون اجباری شدن تولید خودروهای دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 در کشور:آیا خودروهای یورو ۵ حتما باید سوخت یورو ۵ استفاده کنند؟ [به روز رسانی] - فروردین 99در سال گذشته اختلاف سازمان حفاظت محیط زیست و خودروسازان بر سر اتمام مهلت خودروسازان... ادامه مطلب

اعلام زمان دقیق خداحافظی سایپا با پراید؛ آخر خرداد ۹۹

با ما همراه باشید تا در این نوشتار اخبار مربوط به تولید پراید و پژو 405 و زمان توقف خط تولید آن ها را مرور کنیم.اعلام زمان دقیق خداحافظی سایپا با پراید [به روز رسانی] - فروردین 99در آخرین مجمع عمومی عادی فوق‌العاده شرکت سایپا (در آخرین روز کاری سال ۹۸) اعلام شد که تولید... ادامه مطلب

دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک ؛ فهرست آپشن های رفاهی سطح L1 و L2 ، L3 و مشخصات فنی

هاشم یکه زارع به تازگی با اشاره به ورود دنا اتوماتیک با موتور توربو شارژ در سال 97 به بازار  اعلام کرد: «بعد از استقبال خوبی که از خودروی دنا پلاس به وجود آمد بنا داریم تا این خودرو را با گیربکس اتوماتیک به بازار عرضه کنیم و مطمئن هستیم که با ورود آن خیلی... ادامه مطلب

کراس اوور ایران خودرو K125 در راستای داخلی سازی پژو 2008 معرفی می شود

خروج پژو از کشور پس از اعمال دور اخیر تحریم های صنعت خودرو سازی یکی از عوامل عدم عرضه پژو 301 و کاهش تولید پژو 2008 محسوب می شود اما عامل اساسی تر را باید در قرارداد همکاری اخیر بین پژو و شرکت امریکایی فیات کرایسلر جستجو کرد که احتمالا باعث خروج دائمی پژو از... ادامه مطلب

خلاصه اخبار هفته: صنعت خودروسازی جهان در بستر مرگ

این روزها ویروس کرونا همه جهان را درگیر خود کرده و به تیتر اول رسانه ها در حوزه های مختلف تبدیل شده است. صنعت خودرو نیز به عنوان یکی از صنایع پیشرو از اثرات منفی این ویروس مرگبار در امان نمانده و خسارت های زیادی را در بخش های گوناگون به خود دیده است. در... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟