همه چیز درباره آیفون ۱۱

تست شتاب و ترمز پورشه تایکان روی ناو هواپیمابر [تماشا کنید]

پورشه تایکان که چند روز قبل رونمایی شده توجه های زیادی را به خود جلب کرده کمپانی آلمانی هم مدت ها است تلاش می کند قابلیت های این خودرو برقی را به رخ بکشد. در یکی از چالش ها و کمی قبل از رونمایی، اشتوتگارتی ها تایکان را به عرشه ناو هواپیمابر برده اند تا تست حرکت از سکون تا 145 کیلومتر بر ساعت و توقف مجدد را اجرا کنند.

رانندگی تایکان را «شی هولبروک»، راننده حرفه ای به عهده داشته. هولبروک در این چالش موفق می شود روی عرشه ناو هواپیمابرِ بازنشسته یو اس اس هورنت به سرعت 145.77 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. سپس ترمزهای سرامیکی تایکان در حالی خودرو را متوقف می کنند که تنها 9 متر به انتهای کشتی باقی مانده است. تمامی این ها تنها 10.7 ثانیه زمان می برد.

تایکان نیروی پیشران خود را از دو موتور برقی دریافت می کند که در مجموع می توانند 616 اسب بخار قدرت تولید کنند. البته در صورت فعال شدن بیش تقویت (Overboost) برای مدتی کوتاه خروجی در تایکان نسخه توربو به 671 و در نسخه توربو S به 750 اسب بخار افزایش می یابد.

حداکثر گشتاور تایکان توربو و توربو اس 850 و 1,050 نیوتن متر است. مدل توربو برای رسیدن به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت تنها به 3.0 ثانیه نیاز دارد در حالی که نسخه توربو اس در 2.6 ثانیه به این سرعت دست پیدا می کند. یک گیربکس دو سرعته که روی اکسل عقب نصب شده وظیفه انتقال نیرو به چرخ ها را به عهده دارد. حداکثر پیمایش مدل توربو و توربو اس هم به ترتیب 450 و 412 کیلومتر عنوان شده است.

پورشه تایکان

پورشه تایکان طراحی آیرودینامیکی فوق العاده ای دارد و ضریب درگ آن تنها 0.22cd است. داخل کابین یک نمایشگر مرکزی 10.9 اینچی به چشم می خورد و خریداران می توانند یک نمایشگر اختصاصی نیز برای سرنشین کناری سفارش دهند. به گفته پورشه فضای داخلی با تمرکز بر راننده طراحی شده و می توان با استفاده از دستورات صوتی و گفتن عبارت «Hey Porsche» کنترل تجهیزات مختلف را به دست گرفت.

منبع:
TECHSPOT
مستر بلیط

مطالب مرتبط

اپل یک لابراتوار توسعه خودرو در پایتخت آلمان دایر کرده است [شایعه]

بر اساس ادعای نشریه آلمانی .F.A.Z اپل یک لابراتوار و مرکز طراحی و توسعه سری را در قلب برلین راه اندازی کرده است. شنیده ها حاکی از آن است که غول دنیای تکنولوژی مجموعه ای ۱۵ تا ۲۰ نفره از شاخص ترین متخصصین کمپانی های خودروسازی آلمانی را در این تاسیسات دور هم گرد آورده.تخصص... ادامه مطلب

مروری بر 40 سال تلاش بی ام و برای تحقیق و توسعه خودروهای برقی

یکی از کمپانی هایی که در تحقیقات و تولید خودروهای الکتریکی تجربه بسیار دارد، کمپانی آلمانی بی ام دبلیو (تلفظ انگلیسی برند BMW) است که 40 سال سابقه پژوهش و مهندسی در رابطه با خودروهای الکتریکی را دارد. تلاش های بی ام دبلیو برای تحقیق بر روی خودروهای الکتریکی در طول این 40 سال باعث... ادامه مطلب

مقایسه شتاب سه خودرو متفاوت توسط TOP GEAR؛ مرسدس G Class در برابر پورشه 718 و آئودی RS3

به شکل سنتی معمولا خودروهای شاسی بلند و سنگین وزن، نمی توانند در برابر کوپه های اسپرت ساخت پورشه حرفی برای زدن داشته باشند، اما اینبار کارشناسان مجله مشهور انگلیسی تاپ گیر تصمیم گرفته اند تا یک SUV مسلح به موتور V8 را در مقابل یک کوپه اسپرت و یک استیشن واگن چابک قرار دهند،... ادامه مطلب

فارادی فیوچر با یکی از تیم های فرمول E وارد همکاری شد

کمپانی فارادی فیوچر که در زمینه ساخت ماشین های الکتریکی فعالیت می کند حدودا شش ماهی می شود که در کانون توجه جهانی قرار گرفته است. این شرکت پیشتر نمونه اولیه از ابرماشین FFZero 1 خود را رونمایی کرد، قرارداد همکاری اش را با استون مارتین به امضا رساند و از طرح ها و برنامه هایش... ادامه مطلب

فن آوری به کار رفته در موتورهای الکتریکی؛ در زیر پوست یک موتور الکتریکی چه خبر است؟

در حال حاضر بیشتر مباحث پیرامون خودروهای الکتریکی مربوط به فن آوری باتری و زمان شارژ آن ها است، اما به ندرت درمورد فن آوری به کار رفته در خود موتورهای الکتریکی صحبت می شود. در یک خودروی الکتریکی، نقش موتور برای دستیابی به بهترین محدوده حرکتی اگر بیشتر از نقش باتری ها نباشد کمتر... ادامه مطلب

اشتراک گذاری 24 هزار پتنت توسط تویوتا ؛آینده خودروهای هیبریدی تغییر خواهد کرد؟

طی هفته گذشته تویوتا رسما اعلام کرد که امکان استفاده از 24 هزار پتنت این شرکت در زمینه خودروهای هیبریدی و فن آوری های مربوط به آن ها را با دیگر شرکت های خودروسازی به اشتراک خواهد گذاشت. این پتنت ها تا سال 2030 میلادی به صورت کاملا رایگان در دسترس خواهند بود و تویوتا... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x