کمتر کسانی را پیدا می‌کنید که خودروهای شاسی بلند سوار شده باشند اما لذت سواری آن را انکار کنند. شاسی بلندها امروز یکی از محبوب‌ترین کلاس‌های خودرو در جهان به شمار می‌روند. تجربه رانندگان این مدل خودروها و البته سرنشینانشان از برخی مزیت‌های شاسی‌بلندها نسبت به سایر خودروها حکایت دارد.
در سال ۱۳۹۵، یک طراح خوش‌ذوق ایرانی به نام مرتضی آلاد، طرحی از شاسی بلند ایران خودرو گنو را منتشر کرد که سر و صدای زیادی به خصوص در فضای مجازی به پا کرد و کاربران به شدت از آن استقبال کردند. با توجه به این که شرکت ایران خودرو هیچ خودرویی را در کلاس شاسی بلند تولید نکرده، مرتضی آلاد دست به کار شد و خودرویی متناسب با برند ایران خودرو را در سگمنت شاسی بلندها طراحی کرد.
ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای نسبت به تصاویری از طرح خودروی شاسی بلند که در فضای مجازی منتشر شده و در آن از بی‌تفاوتی ایران‌خودرو نسبت به این طرح انتقاد شده، واکنش نشان داد.
در این اطلاعیه عنوان شده رندر اولیه طرح ارائه شده توسط شخصی به نام آلاد در سال ٩۵ تهیه شده و رندر به روز آوری شده در سال ٩٧ است.
نام گنو (GENO) از یک کوه در 25 کیلومتری بندرعباس که ۲۵۰۰ متر از سطح دریا ارتفاع دارد، گرفته شده است.
این رندرها علیرغم استایل زیبا، بر اساس پلتفرم خاصی نبوده و امکان‌سنجی ساخت و تولید نیز بر روی آن‌ها انجام نشده و صرفا سطح‌سازی کامپیوتری به حساب می‌آید.
نامبرده طرح خود را به حوزه روابط عمومی ایران خودرو ارائه کرده و پاسخ لازم نیز به ایشان داده شده است.
تهیه رندرهای سه بعدی خودرو توسط دانشجویان طراحی صنعتی علاقه‌مند به صنعت خودرو و انتشار آن در فضای مجازی و یا ارائه آن به روابط عمومی شرکت‌های خودرو ساز از دیرباز تاکنون امری عادی بوده است.
پیش از این و در سال ۹۵ ایران‌خودرو برای شناسایی استعدادهای علاقه‌مند به طراحی خودرو اقدام به انتشار فراخوانی کرده و طرح‌های فراوان مشابه با طرح جناب آلاد دریافت و به طراحان برتر جوایزی اهدا کرد.
وارد شوید
برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.
ورودتازهترینها
قدیمیترینها