افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو

در حال حاضر افزایش قیمت به بازار قطعات یدکی خزیده و قیمت‌ها آرام آرام در حال افزایش است و این نوسان قیمت در بازار نیز قابل رویت است. مشاهدات میدانی در بازار نشان می‌دهد، اقلام پرمصرفی از جمله سرسیلندر، واشر سرسیلندر، دیسک صفحه کلاچ و سایر قطعات پرمصرف شاهد رشد ۱۰ تا ۱۵ درصدی قیمت بوده‌اند. با افزایش قیمت بنزین، نظارت‌ها برای جلوگیری از افزایش قیمت در انواع کالاها تشدید شده، با این حال گویا بازار قطعات یدکی خودرو از این ماجرا مستثنی است، زیرا شهروندان شاهد افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی قیمت قطعات یدکی خودرو در بازار بوده‌اند. عمده فروشندگان قطعات خودرو معتقدند تشدید نظارتی در بازار قطعات خودرو وجود ندارد و هرکس بنا به سلیقه خود قطعات وارداتی را قیمت‌گذاری کرده و به فروش می‌رساند.

هرچند تا به امروز شرکت‌هایی نظیر سایپا یدک افزایش قیمتی نداشته و بر ثبات قیمت قطعات یدکی نیز تاکید داشته اند، اما شاهد افزایش قیمت قطعات در بازار هستیم که این افزایش بیشتر در خودرو های داخلی بوده است.

قیمت قطعات یدکی

در کنار این موضوع، شرکت‌های خودروساز نیز توانایی تامین تمام نیاز بازار را نداشته و همین موضوع عاملی می‌شود تا سوءاستفاده ‌گران با عرضه قطعه بی‌کیفیت و جعل علامت برندها، مشتریان را با مشکل مواجه کنند. در این میان، بازار فروش روغن‌های تقلبی نیز داغ است، آن هم در حالی که بنا به گفته برخی مسوولان، عرضه روغن تقلبی در بازار مدیریت شده است. با این حال همچنان روغن بی‌کیفیت در بسته بندی‌های معتبر آن هم با قیمتی ارزان در بازار به فروش می‌رسد. این موضوع می‌تواند سبب بروز حوادث رانندگی و خرابی خودروها شود. علاوه بر این مسائل، خودروسازان چینی نیز فقط تمرکز بر فروش محصولات داشته و در عرضه قطعات به مشتریان خود کم‌کاری می‌کنند. مشتریان در این شرایط مجبورند با مشقت بسیار قطعات خودروهای چینی را آن هم با قیمت‌های بسیار بالا، خریداری کنند.

به طور قطع همزمان با افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو های داخلی، قطعات خارجی نیز تحت تاثیر قرار می‌گیرند این در حالیست که پیش از این قیمت این دسته از قطعات تابع نوسان و افزایش قیمت ارز بوده و اندکی نیز افزایش را تجربه کرده است.

مطالب مرتبط

کوییک اتوماتیک در برابر ام وی ام 315 اسپرت اکسلنت

سایپا کوییک اتوماتیک و ام وی ام 315 در زمره معدود هاچبک‌های اقتصادی و در عین حال نسبتا لوکس بازار ایران قرار می‌گیرند که ضمن برخورداری از حداقل میزان امکانات موجود در خودروهای سطح بالا، سعی در جذب مشتریانی از میان طبقه متوسط جامعه دارند.هجوم همه جانبه تولیدات چینی به بازار کشورمان سبب شد تا تولیدکنندگان... ادامه مطلب

میزان آلایندگی CO2 در فرایند تولید باتری خودروهای برقی چقدر است؟

در حال حاضر بسیاری از افراد اعتقاد دارند که تولید باتری خودروهای برقی به صورت انبوه می تواند تمام مزیت های استفاده از این وسایل نقلیه را از بین ببرد. با این وجود طبق تحقیقات جدید موسسه تحقیقات زیست محیطی سوئد IVL نتایج جدید و متفاوتی در این باره بدست آمده است.پیش از این در... ادامه مطلب

تاکسی های فرسوده دوگانه سوز می‌ شوند؛ طرحی برای اتلاف منابع ملی

رشد خودروهای فرسوده در کشور و به ویژه شهر تهران در آینده نزدیک به یک مشکل بزرگ و اساسی تبدیل خواهد شد که البته تاکنون در عمل نیز جدی گرفته نشده است. در هفته گذشته شورای اقتصاد در جلسه ‌ای فوق‌العاده طرحی تصویب کرد که هدف آن حمایت و کاهش هزینه‌های حمل و نقل عمومی... ادامه مطلب

چرا خودروهای لوکس در دبی رها می شوند؟

وقتی صحبت از دبی می شود، بلافاصله جزیره های مصنوعی، آسمان خراش های سر به فلک کشیده، مراکز خرید لوکس و انواع اتومبیل های گران قیمت به ذهن خطور می کنند. اما در کنار این موارد، اخیرا یک پدیده نه چندان خوشایند به ویژگی های دبی اضافه شده و آن عبارت است از خودروهای مجلل... ادامه مطلب

استفاده از چت ویدیویی؛ روش جدید فروش کادیلاک

کمپانی کادیلاک در نظر دارد برای افزایش میزان فروش محصولات خود به روشی جالب براساس چت ویدیویی متوسل شود. این برند لوکس که یکی از زیرمجموعه های متعدد جنرال موتورز به شمار می رود، روش ابتکاری خود را کادیلاک لایو (Cadillac Live) نام گذاری کرده و از عبارت "تجربه فراگیر خرید لوکس" برای توصیف آن... ادامه مطلب

نظرات ۴

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x

رمزتان را گم کرده‌اید؟