ب ام و شیشه اصلی خودروها را به یک نمایشگر مبتنی بر واقعیت افزوده تبدیل می کند

کمپانی ب ام و با رونمایی از ایده ای نوین به نام i Interaction EASE در CES، پیش نمایشی از آینده نه چندان دور را برای بازدیدکنندگان ارایه کرد. این ایده که با همکاری بخش دیزاین ورکس (Designworks) توسعه یافته، مبتنی بر واقعیت افزوده بوده و فعلا در قالب یک اتاق انتزاعی به نمایش گذاشته شده است.

BMW-CES-2020-53

باواریایی ها هدف اصلی ایده مفهومی i Interaction EASE را دادن احساس رسیدن به مقصد علی رغم بودن در مسیر عنوان کرده اند که البته توصیفی گنگ همراه با اغراق به نظر می رسد. هسته اصلی این ایده را یک سیستم تشخیص مسیر خیره شدن چشم تشکیل می دهد. این سیستم با کنترل محلی که سرنشینان به آنجا نگاه می کنند و همچنین بهره گیری از هوش مصنوعی "اطلاعات صوتی و تصویری بدست آمده از مجموعه ای از سنسورها را پردازش کرده و بر اساس فاکتورهایی مثل وضعیت رانندگی، زمان، مکان و علایم خودرو وارد عمل می شود.

واقعیت افزوده

در گام بعدی، سیستم مذکور از داده های موجود برای ارایه اطلاعاتی متناسب با آنچه که سرنشین یا سرنشینان مشغول نگاه کردن به آن هستند، تهیه می کند. برای مثال این سیستم قادر است اطلاعاتی را در رابطه با رستورانی که در حال نگاه کردن به آن هستید، استخراج نموده و آنها را روی شیشه جلو به شما نشان دهد.

واقعیت افزوده

شیشه جلو در اصل همانند یک نمایشگر پانوراما عمل کرده و به فناوری واقعیت افزوده مجهز است. برای ایده مفهومی i Interaction EASE سه حالت تعریف شده که عبارتند از Explore، Entertain و Ease.

در حالت Explore اطلاعاتی درباره آنچه که سرنشینان در حال نگاه کردن به آن هستند، ارایه می شود. در حالت Entertain همانگونه که از نامش نیز مشخص است، بر سرگرم کردن افراد حاضر در کابین از طریق پخش فیلم تمرکز می شود. در حالت Ease نیز اولویت اصلی تبدیل کابین به مکانی آرام و آسوده برای سرنشینان است؛ علاوه بر این در حالت Ease صندلی ها تغییر وضعیت داده و وارد فازی به نام "جاذبه صفر" (zero-gravity) می شوند تا سرنشینان تجربه ای مشابه با معلق ماندن در هوا را پیدا کنند.

واقعیت افزوده

اگر چه به نظر می رسد ایده i Interaction EASE ب ام و به آینده دور تعلق دارد، اما این کمپانی اعلام کرده برخی از قابلیت های آن در نسخه تولیدی iNEXT موجود خواهند بود. این خودرو در سال 2021 با فناوری 5G راهی بازار خواهد شد. این را هم اضافه کنیم که باواریایی ها در خلق ایده خود با هانس زیمر همکاری کرده و از تجارب این آهنگساز برجسته در ساخت موسیقی های آرامش بخش و افکت های صوتی کمک گرفته اند.

در کنار ایده i Interaction EASE، خودروساز آلمانی نسخه ای ویژه از کراس اوور X7 را نیز در CES رونمایی کرده است. این نسخه X7 ZeroG Lounger نامگذاری شده و برای افرادی که به دنبال راحتی بیشتر هنگام سفر هستند، توسعه یافته است.

BMW-CES-2020-79

اصلی ترین وجه تمایز X7 ZeroG Lounger با نسخه استاندارد صندلی اختصاصی و فوق العاده راحت آن است. این صندلی دارای استراحتگاه مخصوص پا بوده و قابلیت خم شدن تا 60 درجه را دارد. نمایشگر سقفی تاشو و کنسول میانی متفاوت با جایگاه شارژ بی سیم تلفن همراه از دیگر ویژگی های این نسخه از کراس اوور فول سایز X7 به شمار می روند.

BMW-CES-2020-90

به گفته ب ام و، X7 ZeroG Lounger در عرض چند سال آینده راهی بازار خواهد شد. این نسخه ظرفیت حمل چهار سرنشین را داشته و باید به مصاف رقیبی قدرتمند چون مرسدس میباخ GLS برود.

ناگفته نماند غرفه ب ام و در لاس وگاس میزبان یک خودروی کانسپت به نام i3 Urban Suite است. همانطور که پیشتر به اطلاعتان رسانده ایم، این خودرو در واقع همانند یک هتل متحرک بوده و در کابین آن بر راحتی سرنشین کناری بیش از هر چیز دیگر تاکید شده است.

BMW-CES-2020-23

صندلی مبل مانند بسیار راحت، میز چوبی، چراغ کوچک مخصوص، آویزهای لباس، محفظه بزرگ، جالیوانی های ترمو الکتریک، تلویزیون آمازون فایر و خروجی های شارژ 110 ولتی از جمله ویژگی های شاخص i3 Urban Suite هستند.

BMW-CES-2020-18

ب ام و با طراحی این مدل مفهومی می خواهد بگوید که در آینده نه چندان دور سفرهای لوکس و راحت قرار نیست لزوما با لیموزین های طویل یا شاسی بلندهای بزرگ انجام شوند.

 

 

مطالب مرتبط

برند آیونیک هیوندای متولد شد؛ عرضه مدل‌های سبز کره‌ای‌ها با یک نشان جدید

شرکت هیوندای در نوامبر 2015 با تبدیل جنسیس به یک برند جداگانه، تصمیم گرفت محصولات لوکس خود را با این برند راهی بازار کند. حال در اقدامی مشابه این خودروساز کره‌ای آیونیک (Ioniq) را نیز به برندی مستقل تبدیل کرده و مدل‌های الکتریکی خود را با نشان آن به فروش خواهد رساند.آنطور که هیوندای در... ادامه مطلب

مروری بر تاریخچه سیستم تهویه مطبوع؛ از کارخانه کاغذسازی تا داشبورد خودروها

سیستم تهویه مطبوع یکی از امکانات پایه و بنیادین خودروهای امروزی است. این سیستم در ابتدا ساختار و کارکرد ساده‌ای داشت، اما به لطف فناوری‌های دیجیتال اکنون پیچیده‌تر شده و خیلی بهتر می‌تواند سرنشینان خودرو را در رسیدن به دمای مطلوب کابین یاری کند.ایده استفاده از سیستم تهویه مطبوع در خودروها برای اولین بار در... ادامه مطلب

استفاده آئودی از ابر کامپیوترها در صنعت خودروسازی

ظهور تکنولوژی‌های پیشرفته از یک سو و جو شدیدا رقابتی حاکم بر بازارهای بین‌المللی از سوی دیگر باعث شده اتومبیل‌های تولیدی روز به روز پیچیده‌تر شوند. بی‌راه نیست اگر محصولات جدید خودروسازان تراز اول جهان را به کامپیوترهای چهار چرخ تشبیه کنیم، چرا که در آنها از انواع دوربین‌ها، سنسورها و الگوریتم‌های پیشرفته استفاده شده... ادامه مطلب

ایزرا در لهستان متولد شد؛ همکاری چهارکمپانی برای فتح بازار خودروهای الکتریکی خانوادگی

لهستان اگر چه یکی از قطب‌های مونتاژ خودرو در اروپا به شمار می‌رود، اما به علت نداشتن برند داخلی قوی، فاقد محصولی بروز با هویت اختصاصی و به اصطلاح ملی است. جوینت ونچر الکتروموبیلیتی (ElectroMobility) با هدف رفع این مشکل و توسط چهار شرکت لهستانی پایه‌گذاری شده است.الکتروموبیلیتی قصد دارد با برند ایزرا (Izera) وارد... ادامه مطلب

رشد بی‌سابقه فروش خودروهای الکتریکی در بازارهای غربی

بر اساس نتایج تحقیق اخیر شرکت حسابرسی و خدمات حرفه‌ای دیلویت (Deloitte) یک سوم از خودروهای جدید فروخته شده در سال 2030 به پیشرانه تمام الکتریکی مجهز خواهد بود. این شرکت پیش‌بینی می‌کند تا پایان دهه کنونی سالانه 31.1 میلیون خودروی الکتریکی به فروش خواهد رسید که در مقایسه با رقم تخمین زده شده در... ادامه مطلب

معیار هزینه پیمایش خودروهای الکتریکی؛ مهمترین وجه تمایز خودروهای آینده

در صنعت خودروسازی بررسی و سنجش وسایل نقلیه با معیارهای متفاوت و وسیعی رخ می دهد. این موضوع در دنیای خودروهای برقی نیز صدق کرده و خریداران این خودروها می توانند آن ها بر اساس المان های متفاوتی مقایسه کنند.یکی از راه هایی که می توان به وسیله آن خودروهای برقی را سنجید بررسی ظرفیت... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟