ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

خودرو

پاگانی ایمولا رونمایی شد؛ ابرخودرویی وحشی برای فتح پیست [تماشا کنید]

سپتامبر گذشته بود که آقای هوراچیو پاگانی – بنیانگذار و مدیرعامل کمپانی پاگانی – با انتشار تصویری در شبکه های اجتماعی از معرفی یک محصول جدید خبر داد. حال در آستانه برگزاری نمایشگاه خودروی ژنو ...

سعید علیپور
نوشته شده توسط سعید علیپور | ۲۶ بهمن ۱۳۹۸ | ۲۱:۰۰

سپتامبر گذشته بود که آقای هوراچیو پاگانی – بنیانگذار و مدیرعامل کمپانی پاگانی – با انتشار تصویری در شبکه های اجتماعی از معرفی یک محصول جدید خبر داد. حال در آستانه برگزاری نمایشگاه خودروی ژنو 2020 این محصول رونمایی شده و بزودی در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت.

تازه ترین دست پرورده کمپانی پاگانی به احترام پیست معروف کشور ایتالیا، ایمولا (Imola) نامگذاری شده است. این ابرخودروی هیجان انگیز در حقیقت نسخه ارتقا یافته از مدل پرطرفدار هوایرا محسوب می شود.

پاگانی ایمولا

پاگانی ایمولا از همان موتور 6 لیتری V12 توئین توربوی ساخت مرسدس AMG که در هوایرا به کار گرفته شده، سود می برد. اما با بازنگری ها و بهبودهایی که در این موتور ایجاد شده، خروجی آن اکنون به 827 اسب بخار قدرت و 1100 نیوتن متر گشتاور رسیده است. این ارقام در مقایسه با هم خانواده ای مثل هوایرا رودستر BC به ترتیب 36 و 50 واحد بیشتر هستند.

پاگانی ایمولا

گیربکس هفت سرعته و نیمه خودکار Xtrac وظیفه انتقال قدرت موتور به چرخ های عقب را بر عهده دارد. به گفته پاگانی با اضافه شدن سیستم جدیدی به نام Smart Gas، دنده ها در زمان سریع تری تعویض می شوند.

ایمولا اولین محصول پاگانی است که با استفاده از سیستم رنگ آمیزی  Acquarello Light تولید می شود. آنطور که سازنده می گوید این سیستم ضمن حفظ فاکتورهایی مثل غلظت، عمق و درخشندگی، وزن رنگ را تا 5 کیلوگرم کاهش می دهد.

پاگانی ایمولا

همانطور که مشاهده می کنید در ابرخودروی پاگانی ایمولا تمرکز ویژه ای بر کاهش وزن شده؛ به غیر از رنگ، مهندسین در بیش از 770 قطعه بازنگری نموده و با استفاده از آلیاژهای آلومینیوم، تیتانیوم و کروم-مولیبدن آنها را بازتولید کرده اند. نتیجه تلاش های مهندسین پاگانی اینکه ایمولا با 1246 کیلوگرم وزن یکی از سبک ترین ابرخودروهای موجود به شمار می رود.

پاگانی ایمولا

شاسی پاگانی ایمولا از نوع مونوکوک تقویت شده بوده و همانند رودستر BC جنسی از کربو-تیتانیوم و کربو-تریاکس دارد. این ابرخودرو به سیستم تعلیقی با هندسه منحصر بفرد مجهز شده؛ همچنین کمک فنرهای فعال آن از طریق یک سیستم کنترل کننده الکترونیکی مرکزی با هم در ارتباط هستند. علاوه بر کمک فنرها، این سیستم بر مجموعه ایرودینامیک، موتور، گیربکس و دیفرانسیل نیز نظارت دارد.

پاگانی ایمولا

خودروساز ایتالیایی درباره فاکتورهایی مثل شتاب و حداکثر سرعت فعلا حرفی به میان نیاورده، اما با توجه به بهینه سازی های رخ داده در بخش موتور و شاسی، به احتمال فراوان عملکرد آن در پیست فوق العاده سریع و خشن خواهد بود.

بر اساس برنامه ریزی ها، تنها 5 دستگاه از پاگانی ایمولا با قیمت پایه 5.4 میلیون دلار تولید خواهد شد. این ابرخودرو سوم مارس (13 اسفند) در نمایشگاه ژنو به نمایش گذاشته می شود.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (1 مورد)
  • Unconventional_NyTro
    Unconventional_NyTro | ۲۶ بهمن ۱۳۹۸

    سلام

    لطفا اگر کسی بطور دقیق می دونه نیوتن متر چیه یک توضیحی بده

    خودم یه سرچ کردم تنها چیزی که تونستم بفهمم اینه که مربوط به فاصله دورانی میشه
    این کار با افزایش مصرف سوخت اسب بخار بیشتری میده ولی همونطور که گفتم مصرف سوخت رو افزایش میده و هدر رفت انرژی هم بیشتر میشه
    این نوع موتورها اصلا صرفه اقتصادی ندارن موضوع قیمتش نیست موضوع اینه که میشه هزار اسب بخارُ با اضافه کردن یه سری سیستم ها گرفت با همون نیوتن متر گشتاور ماشین های اقتصادی یعنی ماشین هایی که همه استفاده می کنن عنی مثلا 400 تا
    من راجب این چیزا زیاد سرچ می کنم و در تمام سیستم هایی که دیدم در رابطه با ماشین چه ماشین بنزینی و چه برقی هدر رفت انرژیُ توی همشون خیلی زیاد دیدم چه موتورهای پیشرفته خارجی و چه موتورماشین آخرزمانی پراید
    پراید صدی 7 لیتر میسوزونه با 63 اسب بخار!!! سوخت شهری 9 لیتر!!!
    درحالی که با بکار گیری تکنولوژی های یا انجام یه سری کارهای نه چندان سخت توسط خوده طراحان داخلی هم هزینه تولید میاد پایینتر هم مصرف سوخت کمتر مثلا 2.5 لیتر با 120 اسب بخار در صد کیلومتر
    3 موردیُ که من توی همه ی ماشین ها میبینم اینه که اولی ماشین زمانی که ایستاده مثلا پشت چراق قرمز نیازی نیست بنزین بسوزه دو وقتی ماشین ترمز میگیره میشه کلی ازش نیرو گرفت و ذخیره کرد سه سیستم استارت خوردن و راه افتادن موتور مزخرف و برق زیادی مصرف می کنه که موتور نیاز به گرم شدن هم داره!

    سازندگان اینجوری کار می کنن و هدفشون خالی کردن جیب مشتری هست درحالی که دولت میزنه تو سر مردم که مردم کمتر بنزین مصرف کنن!
    همه جای دنیا اینطوری هست که صنعت یا بهتره بگم مافیا نفت باعثش هست ولی توی ایران دیگه واقعا.. خودتون می دونید منظورم چیه
    حسابی از این طریق از مردم پول در میارن اونقدر که از این طریق از مردم پول در میارن از فروش نفت به کشورهای دیگه پول در نمیارن
    این ثروت باید روی سفره هر ایرانی باشه و به بهترین شکل استفاده بشه ولی کجا میره، هدر رفتش فیوز پرونِ و خام فروشی میشه ثروتی هم که ازش بدست میاد...
    یکمی حساب کتاب کردم خیلی میشه ولی بودجه نداریم که کارخانه سازی کنیم با همون یمقدار بودجه باقی مانده هر سال خانه های خالی میسازیم
    دممون گرم که چقدر با افتخار برای کشورمونُ ویسازیم

    در مورد نیوتن متر اگر اشتباه می کنم بهم بگید

مطالب پیشنهادی