تست تصادف و مقایسه ایمنی نیسان پیکاپ قدیمی و جدید [تماشا کنید]

آبان ماه سال گذشته بود که نتایج فوق العاده ضعیف پیکاپ نیسان NP300 Hardbody در تست تصادف انکپ بسیار خبرساز شد. این نیسان پیکاپ ژاپنی که از سال 1997 بی وقفه تولید می شود، نتوانست حتی یک ستاره ایمنی از انکپ دریافت کند.

نیسان پیکاپ تست تصادف

با وجود عمر زیاد و افتضاح به بار آمده در تست تصادف انکپ، شرکت نیسان هنوز به حفظ NP300 Hardbody روی خطوط تولید کارخانه Rosslyn آفریقای جنوبی اصرار دارد. اما دست اندرکاران انجمن اتومبیل این کشور، برای اینکه بار دیگر نشان دهند پیکاپ پا به سن گذشته ژاپنی ها تا چه حد نا امن و خطرناک است، با همکاری شاخه جهانی انکپ یک تست جالب برگزار کرده اند.

نیسان پیکاپ

شاید بدانید NP300 Hardbody در کشورهای توسعه یافته با مدل های ناوارا و فرانتیر که جدیدتر و بروزتر هستند، جایگزین شده است. از این رو انجمن اتومبیل آفریقای جنوبی به سراغ مدلی دست دوم از نسل فعلی ناوارا و یک دستگاه NP300 Hardbody صفر کیلومتر رفته و این دو را در تصادفی شاخ به شاخ با سرعت 56 کیلومتر در ساعت به هم کوبیده اند. بد نیست اشاره کنیم ناوارا در آفریقای جنوبی عرضه نمی شود و نمونه موجود در تست از اروپا منتقل شده است.

نیسان پیکاپ

همانطور که در ویدیوی ضمیمه شده می توانید مشاهده فرمایید، NP300 Hardbody علی رغم نو بودن در برخورد با ناوارا دچار تغییر شکل زیادی در بخش کابین می شود؛ همچنین اجزایی مثل داشبورد، پدال ها و به ویژه فرمان در اثر ضربه تا حد قابل توجهی به سمت سرنشینان حرکت می کنند.

تحلیل نتایج این تصادف حکایت از آن دارد چنانچه به جای آدمک، راننده ای واقعی در پشت فرمان NP300 Hardbody قرار داشت، به احتمال فراوان متحمل صدماتی مرگبار می شد. این در حالی است که کابین مستحکم ناوارا شکل اولیه خود را حفظ نموده و در شرایط مشابه می تواند از ورود صدمات جدی به سرنشینان - به ویژه راننده - پیشگیری کند.

مقایسه ایمنی پیکاپ NP300 و ناوارا

آنطور که اعلام شده، با سرمایه گذاری 200 میلیون دلاری کمپانی نیسان از نوامبر 2020 (آبان 1399) پیکاپ ناوارا به خطوط تولید کارخانه Rosslyn آغاز خواهد شد. اما نکته عجیب اینکه NP300 Hardbody کماکان به حیات خود ادامه داده و به عنوان گزینه ای ارزان تر به فروش خواهد رسید.

مقایسه ایمنی نیسان پیکاپ

دیوید وارد (David Ward) رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل شاخه جهانی انکپ در اظهار نظری فوق العاده جالب و عبرت آموز گفته اتومبیل های نو لزوما ایمنی بهتری نسبت به مدل های دست دوم ندارند، به خصوص اینکه اگر مدل های دست دوم از کشورهایی با قوانین ایمنی سختگیرانه تر وارد شده باشند. وی حتی پا را فراتر نهاده و افزوده برای مشتریان آفریقایی یک خودروی دست دوم وارد شده از اروپا انتخابی بهتر و ایمن تر محسوب می شود.

نیسان پیکاپ

ناگفته نماند NP300 Hardbody در واقع همان مدلی است که در دهه 80 و اوایل دهه 90 شمسی با نام نیسان پیکاپ توسط پارس خودرو مونتاژ می شد. پس از خاتمه همکاری نیسان و پارس خودرو، این پیکاپ جای خود را به دانگ فنگ ریچ داد.

مطالب مرتبط

آیا خودروهای یورو ۵ نیاز به سوخت استاندارد یورو ۵ دارند؟

در این نوشتار با ما همراه باشید تا نگاهی داشته باشیم بر اخبار پیرامون اجباری شدن تولید خودروهای دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 در کشور:آیا خودروهای یورو ۵ حتما باید سوخت یورو ۵ استفاده کنند؟ [به روز رسانی] - فروردین 99در سال گذشته اختلاف سازمان حفاظت محیط زیست و خودروسازان بر سر اتمام مهلت خودروسازان... ادامه مطلب

اعلام زمان دقیق خداحافظی سایپا با پراید؛ آخر خرداد ۹۹

با ما همراه باشید تا در این نوشتار اخبار مربوط به تولید پراید و پژو 405 و زمان توقف خط تولید آن ها را مرور کنیم.اعلام زمان دقیق خداحافظی سایپا با پراید [به روز رسانی] - فروردین 99در آخرین مجمع عمومی عادی فوق‌العاده شرکت سایپا (در آخرین روز کاری سال ۹۸) اعلام شد که تولید... ادامه مطلب

خلاصه اخبار هفته: صنعت خودروسازی جهان در بستر مرگ

این روزها ویروس کرونا همه جهان را درگیر خود کرده و به تیتر اول رسانه ها در حوزه های مختلف تبدیل شده است. صنعت خودرو نیز به عنوان یکی از صنایع پیشرو از اثرات منفی این ویروس مرگبار در امان نمانده و خسارت های زیادی را در بخش های گوناگون به خود دیده است. در... ادامه مطلب

سرنوشت بازار خودروهای وارداتی در دوران پسا کرونا

چندی پیش شورای نگهبان در اقدامی قابل پیش بینی برخلاف مصوبات کمیسیون تلفیق بودجه سال 1399 رای داد و این مصوبه را مغایر با اصول اقتصاد مقاومتی و بند هفتم سیاست تولید ملی، حمایت کار و سرمایه ایرانی قلمداد کرد.بنابراین می توان گفت فارغ از مخالفت احتمالی دولتمردان و نظر منفی بانک مرکزی برای تامین... ادامه مطلب

لامبورگینی تعطیل شد؛ سایه سنگین ویروس کرونا بر سر اقتصاد و صنعت ایتالیا

شرکت لامبورگینی واقع در سنت آگاتا بلونیا ایتالیا در پی گسترش ویروس کرونا در ایتالیا، تا تاریخ 25 مارچ (6 فروردین) مقر اصلی تولید این شرکت در سنت آگاتا را تعطیل کرد.در حال حاضر شمال ایتالیا به عنوان مرکز شیوع و گسترش ویروس کرونا در اروپا شناخته می شود و بالاترین آمار مبتلایان را به... ادامه مطلب

300 هزار ماسک ایران خودرو در راه بازار؛ تلاش صنعت خودرو برای غلبه بر شیوع کرونا

براساس آمار ها و شواهد موجود، کمبود ماسک در کلیه کشورهای جهان بسیار فراگیر شده است و طبیعتا در کشورمان نیز کمبود جدی ای در این خصوص وجود دارد. در همین رابطه حالا سایپا به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان جهان وارد عمل شده است و قصد دارد تا به کمک کارخانجات همکار خود مسیر... ادامه مطلب

ویجیاتو

نظرات ۲

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟