نیسان GT-R مدل 2020؛ آخرین نسل گودزیلا 10ساله شد

نیسان GT-R مدل 2020؛ آخرین نسل گودزیلا 10ساله شد

بیایید با یک حقیقت کار را شروع کنیم؛ نیسان GT-R دیگر پا به سن گذاشته و قدیمی شده است، در ۱۰ سالگی خود به سر می‌برد و سخت است که با حریفان سوپر اسپرت مدرن‌تر به رقابت تنگاتنگ بپردازد. مشتریان نیز این مسئله را دریافته‌اند چرا که فروش نیسان جی تی آر در ایالات متحده طی سال گذشته معادل ۳۸ درصد افت داشته و به رقم ۳۳۱ دستگاه رسیده است.

البته کمپانی نیسان یک بار دیگر دلیلی برای عاشق گودزیلا شدن به ما ارائه کرده است. شرکت ژاپنی نیسان به منظور گرامی داشت پنجاهمین سالگرد تولد نشان GT-R، نسخه‌ای ویژه از نیسان GT-R را تحت عنوان ۵۰th AE روانه بازار کرده است.

نیسان GT-R مدل ۲۰۲۰ دیگر یک خودروی پرفورمنس زیر صد هزار دلار نیست، بلکه بهای نسخه پریمیوم آن از ۱۱۳هزار دلار شروع می‌شود که البته برای یک خودرو با طراحی سال ۲۰۰۹ کمی گران به نظر می‌رسد. پیشرانه نیسان GT-R مدل ۲۰۲۰ از نوع ۳.۸ لیتری v6 دست‌ساز بوده و قادر به تولید نیروی معادل ۵۶۵ اسب بخار قدرت و ۶۳۳ نیوتن متر گشتاور است.

در این پیشرانه تنها توربوشارژرها نسبت به گذشته تقویت شده‌اند و از جهات دیگر شاهد هیچ گونه تغییر فنی در این بین نیستیم. نسخه ۵۰th AE نیسان جی تی آر از نظر فنی تفاوت خاصی با سایر مدل‌های ۲۰۲۰ این خودرو ندارد و حدود ۸۵۰۰ دلار اضافه را بایست صرفا برای تغییرات ظاهری آن پرداخت کرد.

سه نوع رنگ خاص برای این خودرو در نظر گرفته شده که نسخه مورد بررسی در این جا با نوعی رنگ آبی موسوم به BAYSide و با ۴ لایه پوششی محافظتی روکش شده است. تزئینات سفید رنگ نیز جلوه خاصی به GT-R نسخه ۵۰th بخشیده‌اند.

رینگ‌های آلومینیومی فورج کاری شده ۲۰ اینچی و سر اگزوزهای هم‌رنگ بدنه، ترمزهای برمبو ۶ پیستون در جلو و ۴ پیستون در عقب به رنگ برنزی و نشان ۵۰th نشسته بر قسمت عقب خودرو، از جمله مهمترین و شاخص‌ترین ویژگی‌های ظاهری نیسان GT-R 50th AE محسوب می‌شود.

نیسان GT-R

بیان نحوه رفتار نیسان GT-R و نوع قابلیت‌های دینامیکی آن چندان سهل و راحت نیست. این خودرو هنوز هم می‌تواند از برخی جنبه‌ها نظیر سرعت با حریفان مدرن به رقابت بپردازد؛ سرعت نیسان جی تی آر بسیار نفس‌گیر و کم‌نظیر است اما تجربه رانندگی که ارائه می‌دهد از حالتی سنتی و قدیمی برخوردار است.

با وجود استفاده از جعبه دنده ۶ سرعته دو کلاچه، جوانب منفی زیادی در عملکرد آن مشاهده می‌شود که سر و صدای گاه و بیگاه تولید شده توسط این گیربکس، به ویژه در سرعت‌های پایین یکی از آنهاست و در واقع می‌توان نیسان جی تی آر را مجموعه‌ای از سر و صداهای ناخواسته دانست.

با این وجود جنبه‌های خوشایندی هم در گودزیلای ژاپنی یافت می‌شود؛ به کمک سیستم چهار چرخ محرک و تایرهای دانلوپ، چسبندگی بسیار زیادی حین عبور از پیچ‌ها وجود خواهد داشت. سیستم‌ تعلیق قابل تنظیم بوده و در حالت پیشفرض بسیار سفت ارزیابی می‌شود اما در حالت کامفورت نرمی سواری ارتقا پیدا خواهد کرد و GT-R را مناسب مسافرت‌های طولانی خواهد ساخت.

عملکرد فرمان نیز بسیار دقیق و سریع است و هدایت‌پذیری خودرو را آسان‌تر می‌کند؛ غربیلک فرمان به خوبی با راننده به تعامل می‌پردازد و موجب ارتقای اعتماد به نفس او در عبور از پیچ ها می‌شود. قدرت فراوان، چسبندگی فوق‌العاده و هندلینگ دقیق و بسیار مناسب، از جمله ویژگی‌های مثبت نیسان جی تی آر به شمار می‌روند.

با وجود سن و سال نسبتا زیاد، نیسان GT-R از مشکل چندانی برای رقابت با حریفانی همچون پورشه۹۱۱ یا ب ام و ام۸ در پیست رنج نمی‌برد اما اگر نیاز به فناوری‌های کمک راننده بیشتری دارید تا لذت رانندگی برایتان دو چندان شود، این خودرو گزینه مطلوبی برای رفع نیازهای شما نخواهد بود.

در پایان به نظر می‌رسد خرید یک اتومبیل ۱۰ساله، با وجود گزینه‌های بسیار مدرن‌تر در رنج قیمت ۱۲۲هزار دلار کار چندان عاقلانه‌ای باشد؛ با این حال طرفداران سنتی نیسان جی تی آر می‌توانند از تغییرات ظاهری این مدل لذت ببرند و آن را به عنوان یادگار پنجاهمین سالگرد نشان GT-R به خانه ببرند.

نیسان GT-R

مشخصات فنی ۲۰۲۰ Nissan GT-R 50th Anniversary

  • پیشرانه: تویین توربوشارژ/ V-6 
  •  توان خروجی: ۵۶۵ اسب بخار/ ۶۳۳ نیوتن متر
  •  جعبه دنده: ۶سرعته اتوماتیک دوکلاچه
  • انتقال قدرت: تمام چرخ محرک
  • شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت: ۳.۲ ثانیه
  • حداکثر سرعت: ۳۱۵ کیلومتر بر ساعت
  • مصرف سوخت: ۱۴.۷ شهر/ ۱۰.۷ جاده
  • وزن: ۱۷۸۳ کیلوگرم
  • ظرفیت کابین: ۴ سرنشین
  • حجم صندوق: ۲۵۰ لیتر
  • قیمت نسخه پایه: ۱۲۲هزار دلار

نظرات ۳

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

Digiato

رمزتان را گم کرده‌اید؟

Digiato