احتمال ورشکستگی صنعت خودروی آلمان در پی شیوع کرونا
بزرگ ترین اتحادیه آلمان یعنی IG Metall به همراه انجمن خودروسازان این کشور (VDA) از آنگلا مرکل درخواست کرده با صدور مجوز در سریع ترین زمان ممکن، محدودیت های مربوط به فروش خودرو را مرتفع ...
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
بزرگ ترین اتحادیه آلمان یعنی IG Metall به همراه انجمن خودروسازان این کشور (VDA) از آنگلا مرکل درخواست کرده با صدور مجوز در سریع ترین زمان ممکن، محدودیت های مربوط به فروش خودرو را مرتفع کند. این دو نهاد با نوشتن نامه ای به صدر اعظم آلمان اعلام کرده اند بسیاری از شرکت های فعال در صنعت خودرو به دلیل ممنوعیت فروش و انباشت تولیدات در انبارها، در آستانه ورشکستگی قرار دارند. در زیر این نامه امضای انجمن وارد کنندگان و اتحادیه نمایندگی های فروش خودرو نیز به چشم می خورد.
آنطور که نهادهای فوق اعلام کرده اند، شرکت ها دیگر توانایی انبار کردن خودروهای بیشتر را ندارند و این به معنای آن است که امکان تحویل یا تولید دیگر برایشان میسر نیست.
نمایندگی های فروش بر این باور هستند در مقایسه با مغازه ها و فروشگاه ها که در دوران شیوع کرونا به فعالیت خود ادامه می دهند، آنها می توانند محافظت بهتری از کارکنان و مشتریان داشته باشند، زیرا هم دارای فضای بزرگ تری هستند و هم تعداد مراجعه کنندگان کمتری دارند. بد نیست اشاره کنیم طبق آمار، در ماه مارس 215,119 خودروی جدید در آلمان ثبت شده که این رقم از کاهش 38 درصدی حکایت دارد.
از آنجایی که صنعت خودرو ستون فقرات اقتصاد آلمان را تشکیل می دهد، خانم مرکل از چند وقت پیش مشغول مذاکره با مدیران شاغل در این صنعت است تا راه حلی را برای از سرگیری تولید پیدا کند. گفته می شود در طول مذاکرات بر احتمال ورشکستگی تامین کنندگان قطعات در صورت ادامه تعطیلی ها تاکید شده است.
انجمن خودروسازان اروپا (ACEA) ادعا می کند تعطیلی کارخانه ها، از تولید 1.47 میلیون دستگاه خودرو جلوگیری کرده است. به منظور پیشگیری از زیان های بیشتر خودروسازانی مثل آئودی و مرسدس در نظر دارند ار 27 آوریل (8 اردیبهشت ماه) کارخانه های خود در خاک آلمان را بازگشایی کنند.
دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
با تحریم هاشون ایرانی ها رو بدبخت کردن حالا باید تقاصش رو بدن
عمق تحلیل شما هم جالبه!
چطور اینا ورشکست میشن یا این همه ثروت و شهرت تو دنیا بعدش کمپانی های ایران از جمله خودرو سازی ورشکست نمیشن از دستشون راحت بشیم
چون ملت غیور ایرانی همیشه فرغون هاشون رو میخرن.
به خاطر اینکه بهترین نوع اقتصاد از نوع دولتی است در دنیا مخصوصا غرب چیزی به نام اقتصاد خصوصی به معنای مردمی وجود ندارد اقتصاد خصوصی یعنی ادامه راه اشراف استعمارگر که یک شبه با غارت منابع مردم هندوستان افریقا و امریکای لاتین ثروتمند شدند و برای ظاهر سازی اینترفیس هایی نظیر اقتصاد خصوصی یا بورس را بوجود اوردند خوشبختانه سیاست های مرحوم بر مبنای اقتصاد دولتی و یارانه بود و دیدیم وقتی خواستیم یارانه را کاهش دهیم اقتصاد ایران دچار مشکل شد
چطور نداره... اونا بخاطر بازار آزاد و رقابتی محصول رو با قیمت واقعی می‌فروشند. اینجا بی‌کیفیت‌ترین خودرو با نجومی‌ترین قیمت ممکن به اخبار به مردم فروخته میشه. اونم شرکت‌های داخلی که هزینه تحقیق و توسعه و... ندارن، به دلیل اینکه عملا سازنده نیستن!اینم در نظر بگیر با وجود تزریق هزاران میلیارد تومان از طرف دولت هنوز هم خودروسازان داخلی که انحصار بازار رو در دست دارند هم زیان‌ده هستن و هم بدهی چندین هزارمیلیاردی دارن.در نتیجه اونجا شرکت‌ها ورشکسته میشن و اینجا مردم شکسته