ایرادات و تجربه مالکیت تسلا مدل 3 ؛ حذف برخی قطعات به سبک خودروسازان ایرانی

شکی نیست که محصولات تسلا از لحاظ تکنولوژی در سطح بسیار بالایی قرار دارند. اما با وجود این تعداد زیادی از کارشناسان و همچنین مشتریان انتقاداتی را نسبت به کیفیت ساخت مطرح کرده و تولیدات تسلا را چند پله پایین تر از رقبا می دانند.

این مساله زمانی اهمیت بیشتری پیدا می کند که بدانیم مدل های مختلف تسلا معمولا در مقایسه با خودروهای بنزینی هم کلاس، قیمت بالاتری داشته و از سوی سازنده با عبارت «لوکس و رده بالا» توصیف می شوند. به همین خاطر خریداران محصولات تسلا معمولا انتظارات بالایی از آنها دارند.

الکس سیبلیا (Alex Siblia) یکی از یوتیوبرهای علاقه مند به تسلا است. وی حدود شش ماه است که از یک دستگاه مدل 3 استفاده می کند. در این مدت الکس تجارب خوب و بد زیادی در رابطه با مدل 3 کسب کرده؛ از آنجایی که بیشتر مالکین به نقاط قوت مدل 3 و دیگر مدل های تسلا اشاره می کنند، الکس تصمیم گرفته برخلاف جریان حرکت نموده و به نقاط ضعف خودروی خود بپردازد.

حذف برخی قطعات که قبلا در سری اول موجود بودند، نخستین موردی است که الکس سیبلیا به آن اشاره می کند. جالب اینکه این قطعات ارزان قیمت بوده و به نظر نمی رسد حذف آنها تاثیر زیادی در قیمت تمام شده داشته باشد.

به عنوان نمونه پدال استراحت پا جزو حذفیات سری های جدید تسلا مدل 3 است. در سری اول از یک پدال پلاستیکی استفاده شده بود، ولی در سری های جدید این قطعه ارزان با موکت جایگزین شده است!

تجربه مالکیت تسلا مدل 3

کف پوش صندوق جلو دیگر موردی است که اثری از آن در سری جدیدتر مدل 3 نیست، البته تسلا این اقدام سایپایی را با امکان سفارش آنلاین به نوعی جبران کرده است! علاوه بر کف پوش، گیره های 2 دلاری که برای آویختن برخی لوازم کاربرد دارند، نیز از صندوق جلو حذف شده اند.

به غیر از موارد فوق، الکس متوجه چند باگ نرم افزاری در تسلا مدل 3 خود شده و عدم تحویل خودرو با آخرین نسخه از نرم افزار مدیریت خودرو را یک نکته منفی می داند. سرویس اسپاتیفای موجود روی خودروی الکس نیز عملکرد خالی از اشکالی ندارد.

بهم خوردن تنظیمات آینه جانبی سمت راننده یکی دیگر از مشکلاتی است که یوتیوبر جوان در مدت شش ماهه با آن مواجه بوده؛ الکس می گوید گاها زاویه آینه احتمالا به خاطر ایراد نرم افزاری عوض می شود و او مجبور است با رفتن به تنظیمات مجددا آن را تنظیم کند.

تجربه مالکیت تسلا مدل 3

الکس در ویدیوی خود به یک نکته جالب هم اشاره کرده و آن عبارت است از نیاز به کالیبره شدن سیستم اتوپایلوت. به گفته وی مالکان هنگام اولین استفاده از اتوپایلوت باید اجازه دهند نرم افزار موجود با دوربین ها و دیگر سخت افزارهای لازم هماهنگ شود. الکس زمان لازم برای این کار را حدود 5 دقیقه تخمین می زند، اما از سوی دیگر می گوید در 3 هزار مایل اولیه سیستم اتوپایلوت مدل 3 متعلق به او بعضا از بین خطوط منحرف می شده است.

البته او اضافه کرده اکنون که کارکرد خودرو به حدود 6500 مایل رسیده، این مساله به خاطر آپدیت ها یا کالیبراسیون دقیق تر به طور کامل برطرف شده است.

از نظر مشکلات فیزیکی و مونتاژی که اخیرا صدای خریداران کراس اوور مدل Y را در آورده، الکس به جز چند مورد جزئی به مشکل حادی برخورد نکرده و این موارد نیز به راحتی تحت پوشش وارانتی قرار گرفته اند.

مطالب مرتبط

تصادف تسلا مدل 3 در حالت اتوپایلوت به سوژه شبکه‌های اجتماعی تبدیل شد [تماشا کنید]

اخیرا ویدیوی تصادف یک دستگاه تسلا مدل 3 در اتوبانی در تایوان به سوژه‌ پربیننده شبکه‌های اجتماعی تبدیل شده؛ دلیل پربیننده بودن این ویدیو آن است که مالک مدل 3 ادعا می‌کند در لحظه وقوع تصادف وظیفه هدایت خودرو بر عهده اتوپایلوت بوده است.در این سانحه تسلا مدل 3 به یک کامیون واژگون شده در... ادامه مطلب

معرفی باتری یک میلیون مایلی جنرال موتورز؛ تیر خلاص برای خودروهای بنزینی

عمر و میزان شارژدهی باتری فاکتورهایی هستند که در رابطه با لوازم الکترونیکی مورد توجه قرار می‌گیرند. با توجه به گسترش استفاده از پیشرانه‌های تمام الکتریکی در وسایل نقلیه، این دو فاکتور وارد حوزه خودرو نیز شده و خریداران مدل‌های برقی بسیار به آن اهمیت می‌دهند.این امر اصلا هم بی‌دلیل نیست، زیرا از یک سو... ادامه مطلب

نگاهی به کراس اوور برقی کیا موتورز؛ قاتل کره‌ای در کمین سوپر اسپرت های اروپایی

شرکت کیا در نظر دارد سبد مدل‌های الکتریکی خود را با معرفی یک کراس‌اوور جذاب تنوع بیشتری ببخشد. این کراس‌اوور پرچمدار که سال آینده معرفی خواهد شد، در قالب کانسپت Imagine در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 معرفی شده بود.پروژه جدید کیا فعلا با نام CV در داخل کمپانی شناخته می‌شود. به گزارش نشریه اتو اکسپرس... ادامه مطلب

فراری: فن‌آوری باتری موجود جوابگو ساخت یک سوپرخودرو برقی نیست

انریکو گالیرا مدیر ارشد بخش تجاری شرکت فراری اعلام کرده است که اسب سرخ مارانللو تا پیش از سال 2025 به سراغ ساخت یک سوپرخودرو برقی نخواهد رفت و دلیل اصلی آن ناکافی بودن فن‌آوری فعلی موجود در باتری‌های رایج امروزی است.او در مصاحبه‌ای با مجله اتوکار انگلستان عنوان کرده است:ما به‌طور قطع معتقدیم که... ادامه مطلب

باتری یک میلیون مایلی تسلا قیمت خودروهای برقی را با مدل‌های بنزینی یکسان می‌کند

تسلا برداشت مردم از خودروهای الکتریکی را متحول کرده و همه را به این باور رسانده که چنین مدل‌هایی می‌توانند مثل همتایان بنزینی در استفاده‌های روزمره کاملا کاربردی باشند. با وجود این محصولات تسلا از لحاظ قیمت فاصله قابل توجهی با رقبای درون‌سوز دارند و امکان خرید آنها برای بخش قابل توجهی از مشتریان فراهم... ادامه مطلب

ترامپ پشت ایلان ماسک درآمد: همین حالا کارخانه را باز کنید

در روزهای گذشته بازگشایی کارخانه «فریمانت» تسلا در کالیفرنیا، جنجال‌های زیادی در پی داشته. در حالی که مقامات بهداشتی شهرستان «آلامدا» از فعالیت مجدد این کارخانه ممانعت کرده بودند، ایلان ماسک آن را بازگشایی کرد. در جدیدترین اقدام، رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا، دونالد ترامپ در توییتی از مدیرعامل تسلا حمایت کرده است.از تاریخ ۳... ادامه مطلب

نظرات ۴

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟