عملکرد ضعیف جیپ رنگلر در آزمایش تصادف موسسه IIHS [تماشا کنید]

موسسه ایمنی IIHS آمریکا برای نشان دادن میزان اهمیت ایمنی در خودروهای خارج جاده ای همچون جیپ رنگلر دست به آزمایش واژگونی این خودرو زده است. در این آزمایش جیپ رنگلر با عملکرد دور از انتظار خود باعث شده تا نمره ایمنی آن به شکل محسوسی کاهش پیدا کند.

جیپ رنگلر Unlimited در هر 3 آزمایش این موسسه ایمنی شرکت داده شده است.

آزمایش اول مربوط به برخورد از جلو با همپوشانی 25 درصد است که بخش جلویی خودرو با سرعت 65 کیلومتر بر ساعت به مانع برخورد می کند. این آزمایش برای مشخص شدن درصد آسیب دیدگی راننده و بخش تعلیق و چرخ یک سمت در صورت برخورد با مانعی همچون تیر چراغ برق صورت می گیرد.

در ابتدا شرکت مادر جیپ یعنی فیات کرایسلر این آزمایش را به طور اختصاصی انجام داد که در این آزمایش جیپ رنگلر واژگون نمی شود. اما رنگلر در آزمایش انجام شده توسط موسسه ایمنی IIHS واژگون می شود و حتی فیات کرایسلر با تغییراتی مجدد جیپ رنگلر را در اختیار این موسسه می گذارد اما بار دیگر نیز جیپ مورد نظر واژگون می شود.

جیپ رنگلر

IIHS معتقد است که این واژگونی برای خودروی خارج جاده ای همچون جیپ رنگلر بسیار خطرناک است. با وجود حفاظ های ایمنی کار شده در سقف و درب ها امکان خارج شدن راننده به علت شکل و شمایل مربعی شکل پنجره ها وجود دارد. جیپ رنگلر قابلیت بازشدن سقف را به مالک می دهد و به همین دلیل ایربگ های جانبی نیز نمی تواند نقش مهمی در حین واژگونی از خود نشان دهد. در نتیجه رتبه کلی ایمنی جیپ رنگلر به رده Marginal (متوسط) که یک رتبه مانده به آخر در سیستم امتیاز گذاری موسسه IIHS است تنزل پیدا کرده است. موسسه IIHS سیستم امتیاز گذاری به شکل (خوب، قابل قبول، متوسط و ضعیف) دارد.

با این وجود راننده و سرنشینان به لطف ایربگ و محافظ های کار شده در بدنه خودرو وضعیت مناسبی از نظر میزان آسیب پذیری دارند که این مسئله به خصوص در بخش زانو و پا مشاهده می شود.

با این وجود فیات کرایسلر در بیانیه ای با رد عملکرد ضعیف جیپ رنگلر نسل جدید در تست موسسه ایمنی IIHS از عملکرد این خودرو به علت تست های طولانی مدت این شرکت پیش از عرضه آن دفاع کرده است و اعلام کرده که رنگلر دارای تمامی گواهی ها و استانداردهای قانونی است و این شرکت بیش از 75 ویژگی و امکانات اختصاصی در بخش ایمنی برای این خودرو عرضه می کند.

در ادامه می توانید ویدیو مربوط به این آزمایش تصادف را مشاهده کنید.

مطالب مرتبط

کاهش 50 درصدی آمار مرگ و میر جاده‌ای با استفاده از چند تکنولوژی

طبق آمار سال گذشته، در تصادفات رخ داده در خیابان‌ها و جاده‌های ایالات متحده، 38,800 نفر جان خود را از دست داده‌اند. اگر چه این رقم برای سومین سال متوالی نزولی بوده، ولی کارشناسان معتقدند تلفات جاده‌ای در آمریکا بسیار بالا بوده و باید اقدامات بیشتری را جهت کاهش آمار مربوطه انجام داد.یافته‌های نشریه کنسیومر... ادامه مطلب

صفحه نمایش دردسرساز؛ آغاز تحقیقات NHTSA بر روی صفحه نمایش محصولات تسلا

اداره ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا موسوم به NHTSA پرونده جدیدی برای صفحه نمایش‌های عظیم الجثه تسلا مدل S که بین سال های 2012 تا 2015 بر روی خط تولید قرار گرفته بودند باز کرده است.این مدل‌ها به احتمال زیاد دارای نقص در بخش حافظه فلش بوده که خرابی دوربین دید عقب و نمایشگر را به... ادامه مطلب

ایربگ پیشرفته آکیورا TLX 2021 هنگام تصادف سر سرنشین را احاطه می‌کند

برند لوکس شرکت هوندا یعنی آکیورا (Acura) وعده داده نسل جدید TLX یکی از هیجان‌انگیزترین و پیشرفته‌ترین محصولات کمپانی خواهد بود. به گفته ژاپنی‌ها این سدان کامپکت که همین چندی پیش معرفی شده، از نظر فاکتورهایی مثل قدرت، هندلینگ و ایمنی در سطح بسیار بالایی قرار خواهد داشت.آنطور که آکیورا اعلام کرده، TLX 2021 بالاترین... ادامه مطلب

نتیجه عجیب تحقیق IIHS: خودروهای کانورتیبل ایمن‌تر از خودروهای سقف ثابت هستند

خودروهای کانورتیبل یا همان سقف بازشونده به دلیل ارائه تجربه‌ای متفاوت از رانندگی، طرفداران خاص خود را دارند. اما برخی معتقدند این خودروها به خاطر نداشتن سقف فلزی ثابت، در تصادفات خطرآفرین بوده و ممکن است صدمات بیشتری را به سرنشینان خود وارد کنند.اگر چه این برداشت روی کاغذ درست و منطقی به نظر می‌رسد،... ادامه مطلب

هاوال داگو معرفی شد؛ تلاش چینی‌ها برای نفوذ به بازار خودروهای آفرود

برند چینی هاوال اخیرا از یک شاسی‌بلند جدید با طراحی متفاوت رونمایی کرده است. بدنه این خودرو مثل برخی مدل‌های مخصوص آفرود حالت جعبه‌ای شکلی داشته و در آن خبری از خطوط یا اشکال پیچیده نیست. چنانچه شما هم با دیدن تصاویر این خودرو به یاد ساخته‌های لندرور می‌افتید، نباید زیاد تعجب کنید، چرا که... ادامه مطلب

مرگبارتر بودن شاسی‌بلندها برای عابرین پیاده از سوی IIHS تایید شد

برداشت عموم مردم بر این است که خودروهای کراس‌اوور و شاسی‌بلند ایمنی بیشتری داشته و در تصادفات احتمالی از سرنشینان خود بهتر محافظت می‌کنند. این برداشت توسط برخی مراجع از جمله موسسه بیمه و امنیت بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) مهر تایید خورده است.اما این یک روی سکه است، چرا که نتایج تحقیق اخیر IIHS نشان می‌دهد... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟