پایان رویای قرمز؛ فراری و سباستین وتل به آخر خط رسیدند

قهرمان 4 دوره رقابت‌های فرمول یک جهان یعنی سباستین وتل که بسیاری او را یکی از بهترین رانندگان جهان در قرن 21 می‌دانند در پایان سال 2020 از سرخپوشان مارانللو جدا خواهد شد.

راننده 32 ساله آلمانی امروز رسما تایید کرد که قصد تمدید قرارداد خود با شرکت فراری را ندارد و صندلی بعدی که در انتظار این راننده آلمانی در مسابقات فرمول یک خواهد بود نامشخص است. هر دو احتمال کناره گیری از فرمول یک و یا یک فصل استراحت برای این راننده آلمانی وجود دارد.

سباستین وتل

ماتیا بینتو مدیر تیم فرمول یک فراری در این رابطه می‌گوید:

این تصمیم راحتی برای سباستین وتل و فراری نبوده است و هیچ مشکل خاص و بزرگی بین سباستین و فراری وجود ندارد اما از پایان فصل راه سباستین و فراری از یکدیگر جدا خواهد شد و به‌همین دلیل ما به تصمیم او احترام می‌گذاریم. سباستین بخشی از تاریخ بزرگ فراری با 14 پیروزی است که او را تبدیل به سومین راننده موفق در زمینه کسب امتیاز و پیروزی در تاریخ فراری می‌سازد.

ferrari-f1

من از طرف تیم بزرگ فراری از سباستین بابت عملکرد بسیار حرفه‌ای و شخصیت بالا او قدردانی می‌کنم و ما همچنان امید بسیار زیادی برای این فصل از رقابت‌های فرمول یک داریم و همچنان فرصت برای کسب قهرمانی وجود دارد.

وتل نیز در رابطه با پایان همکاری با فراری می‌گوید:

مسائل مالی نقش بزرگی در این تصمیم‌گیری ندارد و این مسائل همیشه اولویت آخر من است. اما زمانی فرا می‌رسد که شما به آینده نگاه می‌کنید و مسیرهای متفاوتی را پیش روی خود مشاهده خواهید کرد. درنتیجه زمان تصمیم‌گیری برای من فرا رسیده بود و تصمیم من جدایی از فراری در پایان سال جاری میلادی است.

با وجود این که لوئیس همیلتون قهرمان چندسال اخیر رقابت‌های فرمول یک به‌عنوان جانشین احتمالی سباستین وتل قلمداد می‌شد اما در حال‌حاضر کارلوس ساینز راننده تیم مک لارن و دنیل ریکاردو راننده تیم رنو نیز از محتمل‌ترین گزینه‌ها برای کسب صندلی سباستین وتل‌اند.

مطالب مرتبط

نماد مطلق قانون شکنی؛ معرفی فراری بدون حد و مرز P80/C

قانون و بند و تبصره سرتاسر دنیای خودرو از خودروهای شهری تا خودروهای مسابقه‌ای را فراگرفته است. حتی بخش پروژه‌های اختصاصی شرکت فراری که به مشتریان ثروتمند و خاص این شرکت اختصاص دارد نیز شامل قوانین و مقررات دنیای خودرو می شود. این بخش کمک می‌کند تا مشتریان مذکور محصول تک و مخصوص به خود را... ادامه مطلب

فراری: فن‌آوری باتری موجود جوابگو ساخت یک سوپرخودرو برقی نیست

انریکو گالیرا مدیر ارشد بخش تجاری شرکت فراری اعلام کرده است که اسب سرخ مارانللو تا پیش از سال 2025 به سراغ ساخت یک سوپرخودرو برقی نخواهد رفت و دلیل اصلی آن ناکافی بودن فن‌آوری فعلی موجود در باتری‌های رایج امروزی است.او در مصاحبه‌ای با مجله اتوکار انگلستان عنوان کرده است:ما به‌طور قطع معتقدیم که... ادامه مطلب

اخبار جهان خودرو؛ از سود 1.5 میلیاردی تک فروشی فراری تا شکست فروش کیا استینگر

طبق روالی که از چند ماه پیش در دیجیاتو آغاز کرده ایم، در این مطلب بر مهم ترین اخبار صنعت خودروی جهان در روزهای اخیر، نگاهی گذرا خواهیم داشت. اگر این موضوع برای شما مخاطبین گرامی مفید و جذاب است، دعوت می کنیم با ادامه مطلب همراه ما باشید.اخبار برگزیده این هفته را از سود... ادامه مطلب

مبارزه با کرونا به سبک فراری؛ تولید قطعه دستگاه تنفس مصنوعی با پرینت سه بعدی

چند هفته پیش بود که لامبورگینی با اعلام خبر تولید ماسک صورت و شیلدهای پزشکی، عزم خود را برای کمک به کادر درمانی در راستای مقابله با کووید-19 نشان داد. حال خبر می رسد فراری نیز تصمیم مشابهی گرفته و می خواهد با تولید سه راهی های مخصوص که در دستگاه های تنفسی کاربرد دارند،... ادامه مطلب

لامبورگینی تعطیل شد؛ سایه سنگین ویروس کرونا بر سر اقتصاد و صنعت ایتالیا

شرکت لامبورگینی واقع در سنت آگاتا بلونیا ایتالیا در پی گسترش ویروس کرونا در ایتالیا، تا تاریخ 25 مارچ (6 فروردین) مقر اصلی تولید این شرکت در سنت آگاتا را تعطیل کرد.در حال حاضر شمال ایتالیا به عنوان مرکز شیوع و گسترش ویروس کرونا در اروپا شناخته می شود و بالاترین آمار مبتلایان را به... ادامه مطلب

هزینه نگهداری از کلکسیون خودرو های مانی خوشبین چقدر است؟ [تماشا کنید]

مانی خوشبین یکی از پر سر و صداترین مجموعه داران خودرو به شمار می رود. آقای خوشبین که با تعقیب رویاهای خود در ایالات متحده و فعالیت در زمینه املاک به ثروت بالایی دست پیدا کرده، حضور پر رنگی در شبکه های اجتماعی دارد و از این طریق گاه اطلاعات جالبی را در رابطه با... ادامه مطلب

نظرات ۰

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟