نوآوری جدید مرسدس بنز S کلاس؛ محور عقب فرمان‌پذیر و افزایش ارتفاع پیش از تصادف

با نزدیک شدن به زمان رونمایی از نسل جدید S کلاس، مرسدس بنز گاه و بیگاه به برخی از ویژگی‌ها و قابلیت‌های پیشرفته این سدان تشریفاتی می‌پردازد. در تازه‌ترین اقدام این چنینی، خودروساز اشتوتگارتی نگاهی به راحتی، مانورپذیری و ایمنی S کلاس W223 داشته است.

نسل آتی S کلاس همچون همیشه پیشرفته‌ترین سدان مزین به نشان مرسدس بنز خواهد بود. به گفته یورگن ویسینگر (Jurgen Weissinger) مهندس ارشد مرسدس بنز، مانورپذیری و هدایت این خودرو در داخل شهر همانند مدل‌های کامپکت خواهد بود، چرا که محور عقب آن فرمان‌پذیر طراحی شده و چرخ‌ها به میزان زیادی امکان تغییر زاویه دارند.

آقای ویسینگر در این باره افزوده:

با آنکه فاصله محوری S کلاس زیاد است، ولی شعاع گردش آن زیر 11 متر خواهد بود. به لطف سیستم کمکی پارک فعال و دوربین‌های 360 درجه، این خودرو می‌تواند ضمن تشخیص حضور افراد در محوطه، وارد فضاهای باریک پارک شود. هنگام خروج از فضای پارک هم، S کلاس با دقت کامل ترافیک عبوری را زیر نظر می‌گیرد.

دیگر نوآوری مرسدس بنز S کلاس W223، سیستم تعلیق پیشرفته E-Active Body Control است. همانطور که پیش‌تر به اطلاعتان رسانده‎‌ایم، در صورت تشخیص حتمی بودن برخورد یک خودروی دیگر با بدنه، سیستم تعلیق S کلاس جدید در کسری از ثانیه ارتفاع اتاق را افزایش می‌دهد تا نیروی حاصل از ضربه به قسمت‌هایی از شاسی که ساختار مستحکم‎‌تری دارند، هدایت شود.

ایربگ جدید میانی دیگر نوآوری مرسدس S کلاس W223 به شمار می‌رود. این ایربگ بین راننده و سرنشین کناری تعبیه شده و در تصادفات جانبی از برخورد سر آنها به یکدیگر و تشدید صدمه پیشگیری می‌کند.

از دیگر امکانات پیشرفته نسل آتی S کلاس می‎‌توان به مواردی چون سیستم اینفوتینمنت بسیار پیشرفته، سیستم تشخیص عابرین پیاده (هم در جلو و هم در عقب) و ترمز خودکار در صورت نیاز و همچنین ایربگ مخصوص سرنشینان صندلی عقب اشاره کرد که در فضای بین دو سرنشین نصب می شود.

آنطور که شواهد و قرائن نشان می‌دهند، مرسدس بنز در توسعه نسل جدید S کلاس نیم نگاهی به آئودی A8 داشته، زیرا این خودرو به هر دو قابلیت محور عقب فرمان‌پذیر و افزایش ارتفاع درست چند لحظه قبل از تصادف مجهز است. ناگفته نماند اشتوتگارتی‌ها دوم سپتامبر (12 شهریور) از S کلاس W223 رونمایی خواهند کرد.