دفاع ایران خودرو از قیمت 252 میلیون تومانی دنا پلاس توربو اتوماتیک + مشخصات فنی و آپشن
پس از توقف اجرای برجام از سوی آمریکا بود که خبر توقف عرضه چند خودرو تولید داخل در پی در دسترس نبودن تکنولوژی تولید گیربکس های اتوماتیک در کشور، در رسانه ها منتشر شد، حالا ...
پس از توقف اجرای برجام از سوی آمریکا بود که خبر توقف عرضه چند خودرو تولید داخل در پی در دسترس نبودن تکنولوژی تولید گیربکس های اتوماتیک در کشور، در رسانه ها منتشر شد، حالا اما خبر می رسد که ایران خودرو قصد دارد تا با مشارکت یک شرکت کره ای، نسخه اتوماتیک دنا پلاس را با گیربکسی قدیمی و چهار سرعته روانه بازار کند. دنا تاکنون با سه تیپ ساده، پلاس و پلاس توربو به بازار عرضه شده است و به دلیل داشتن امکانات رفاهی در تیپ پلاس، توانایی رقابت با همتایان چینی خود را دارد.
دنا که از سال 93 توسط گروه صنعتی ایران خودرو به بازار راه پیدا کرد، عنوان لوکس ترین خودروی ملی را یدک می کشد.
دنا پلاس از لحاظ مشخصات فنی مانند دنا است. این دو خودرو از موتور EF7 بهره می برند. این موتور حجم 1646 سی سی (1700 سی سی اسمی)، 4 سیلندر و 16 سوپاپ دارد. حداکثر قدرت خروجی موتور دنا پلاس 115 اسب بخار است که در 6000 دور در دقیقه به دست می آید.
استاندارد آلایندگی دنا پلاس یورو4 است. دنا پلاس اتوماتیک با شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت در 12/03 ثانیه، تا نهایت سرعت 190 کیلومتر بر ساعت می پیماید. مصرف سوخت ترکیبی دنا پلاس 8.1 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است.
طبق وعده های پیشین مدیران ایران خودرو، نسخه اتوماتیک این خودرو به دلیل محدودیت های بین المللی تاکنون نتوانسته است به تولید انبوه برسد. اما اخیرا ایران خودرو اطلاعاتی از دنا پلاس منتشر کرده است، نشان می دهد این خودرو در دو مدل معمولی و توربو مجهز به جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک ساخت کمپانی Motrain کره جنوبی خواهد بود و آنطور که از منابع غیر رسمی شنیده می شود، احتمال عرضه این خودرو به بازار پیش از پایان سال وجود دارد.
لازم به تاکید است که براساس مشخصات این پیشرانه، انتخاب یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک لازم به نظر می رسد و برگزیدن نسخه چهار سرعته توسط ایران خودرو که ساختاری قدیمی دارد نمی تواند چندان مناسب شرایط روز بازار خودرو کشور و منطقه (با نگاه به اهداف صادراتی) باشد.
شنیده ها حاکی از آن است که دنا پلاس اتوماتیک از امکانات رفاهی بیشتری نسبت به نسخه های دنده ای برخوردار بوده، ازجمله آنها می توان به استارت دکمه ای، ورود بدون کلید، فرمان کمکی برقی و حالت رانندگی اسپرت و برفی اشاره کرد. همچنین با توجه به تست های انجام شده در خصوص سیستم های ایمنی نظیر ESP و TCS، احتمال می رود این خودرو ملی به زودی دارای طیف وسیع تری از امکانات رفاهی و ایمنی شود.
از مهمترین تجهیزات جدید خودرو دنا پلاس اتوماتیک می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- گیربکس 6 سرعته اتوماتیک
- رینگ آلومینیومی
- صندلی های جلو برقی
- چراغ های جلو مجهز به لامپ نئون و چراغ روز (Light Day)
- دوربین دید عقب
- آینه های برقی تاشونده راهنمادار
- سیستم هشداردهنده مالتی پلکس
- کروز کنترل
- چراغ روشن کننده فضای پایین داخل کابین (lamp Foot)
- سیستم تهویه هوای اتوماتیک
دفاع ایران خودرو از قیمت 252 میلیون تومانی دنا پلاس توربو اتوماتیک
براساس دعوتنامه صادر شده برای مشتریان، قیمت خودرو دنا پلاس توربو اتوماتیک با موعد تحویل 3 ماهه اول سال 99 معادل 252،600،000 تومان تعیین شده است. این درحالیست که با پیش پرداخت اولیه 80 میلیونی، تصور بسیاری از مشتریان این بود که با خودرویی به قیمت 160 میلیون تومان طرف خواهند بود، طبق گفته های چند ماه قبل بابک رحمانی، معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو نیز قرار بود «تمامی تعهدات فروردین، اردیبهشت و همچنین خردادماه، این خودرو با قیمتی کمتر از 178 میلیون تومان برای مشتریان تحویل خواهد شد. اما آن دسته از مشتریانی که در تیر، مرداد و شهریورماه اقدام به خرید دناپلاس اتوماتیک کردند، مشمول افزایش قیمت شده و خودرو خود را با بهایی بین 220 الی 245 میلیون تومان دریافت خواهند کرد. البته این خودروساز اعلام کرده است که ملاک تحویل خودرو، تیپ L2 خواهد بود.»
اما حالا ایران خودرو از قیمت 252 میلیون تومانی دنا پلاس توربو اتوماتیک در شرایطی خبر می دهد که مدعی است این قیمت هنوز با قیمت تمام شده خودرو فاصله دارد چرا که این نرخ گذاری منطبق بر دلار 17 هزار تومانی انجام شده است و حال آنکه قیمت تمام شده خودرو حالا براساس دلار نیمایی با نرخی بیش از 21 هزار تومان انجام می شود.
آخرین شرایط فروش دنا پلاس اتوماتیک را در اینجا بخوانید.
تست و بررسی دنا پلاس توربو دستی
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
پرچمداران بخوره تو سرشون
دسته پرچم بخوره اونجاشون????
دنا پلاس اتوماتیک یک جعبه دنده ۶ سرعته AT دارد و سیستم “تورک کانورتر” یا همان مبدل گشتاور در آن دیده می شود. همچنین دنا پلاس اتوماتیک برای هماهنگی کامل با شرایط آب و هوایی ایران از سامانه مبدل انتقال حرارت جعبه دنده های ۸ سرعته بهره می برد. پیش از این، جعبه دنده های CVT پانچ و ۴ سرعته Motrain بر روی این خودرو تست شده بود و قرار بود که کمپانی کره ای Motrain و HPT تامین این قطعه را برای ایران خودرو داشته باشند. اما حال آن طور که مشخص است، جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT برای دنا پلاس قطعی شده و ایران خودرو هنوز نام کمپانی سازنده این قطعه را اعلام نکرده است. اما به احتمال زیاد، جعبه دنده اتوماتیک دنا پلاس توسط Motrain و HPT تامین خواهد شد.
حداقل دزدی هاتون رو به عید سعید فطر نسبت ندین.
عمدی اینکارو میکنن.جدیدا عکس قرآن رو از کتاب فارسی اول ابتدائی حذف کردن. بازم بگید نظام اسلامیه.اصلا لیبرال جماعت با اسلام آبش توی یک جوب نمیره
عجیبه
از کشوری که ادعای هر چیزیش گوش نصف دنیا رو کر کرده
بعد یه گیربکس اتوماتیک بدون همکاری خارجی ها نمیتونه بسازه
ینی حتی گیربکس رنو ساندرو رو فتوکپی نمیتونن بگیرن
البته میفهمم که دستگاه چاپ مشغول کپی گرفتن RQ170 هست وگرنه گیربکس که چارتا دنده بیشتر نیست
قیمت نهایی مشخص نیست؟ این دیگه چه مسخره بازیه ... ثبت نام کنیم تحویل فروردین ۹۹؟ خدایا واسه عدالتت مرسی
ویل للمطففین ! وای بر کم فروشان ! اگر به دین اسلام هم اعتقاد داشته باشند که این معامله حرامه !
خودروی که هیچیش بومی نیست رو نباید بگید ملی. یه چیزی سرهم کردن یه اسم گداشتن روش.صنعت خودروی ایران سالهاست که مرده و این فقط باقیمانده اشه که داره میپوسه و از بین میره.نمونه های سرهم شده رو میتونید توی وانت های خنده دار دید.پراید وانت.پارس وانت.تندر وانت.واقعا اینها مثل کابوس برای ما هستند و مایه ابروریزی کشور.بقیه خودرو سازها جهان بهمون با این محصولات میخندن...
فینگیلی آمریکا
بزارین پلت فرم 405 با آرامش سرشو بزاره بمیره...
اگر میشد هنوزم ازین پلت فرم خودروی استانداردی بدست اورد حتما خود پژو اینکارو میکرد?
سلام . لطف می کنید دو مشخصه از پلت فرم 405 را عنوان کنید ؟
شما لطف کن بگو
سرمایه گذاری نادرست روی یک پلت فرم مربوط به 30 سال قبل. این خودرو حتی با بهترین موتور و گیربکس هم نمیتونه ساده ترین استانداردهای ایمنی رو پاس کنه (مثل همون چیزی که در مورد سمند دیدیم)
سلام. کدام قسمت این پلت فرم برای 30 سال قبله؟ موتور EF7 رجیستر ایران خودرو و حدود 10 ساله ساخته شده.منظور شما از پلت فرم دقیقا کجای ماشینه؟
داداش ما حامی تولید ملی هستیم و من خودم از کالاهای ایرانی پیام رسان سروش و ایتا و روبیکا و آیگپ استفاده میکنم ولی ایران خودرو کالای ملی که نمیسازن آشغال اونم گرون قیمت میسازن
سرچ کن پلت فرم خودرو.مطلب دستت میاد.مال بیش از 30 سال پیشه.امنیتش مخصوصا
گیربکس های ۴ سرعته فاتحه شتاب و مصرف سوخت رو میخونن
اینهمه حمایت از اخرش خودرو سازی داخلی مایه خجالت مردم کشوره
خاک فقط
واقعاً حق مردم ایران خیلی بیشتر از اینهاست