تارا در مقابل پژو 206 صندوق دار؛ مقایسه آپشن‌های رفاهی و مشخصات فنی

در روزگاری که بهای خودروهای به اصطلاح اقتصادی، دیگر از منظر اقتصادی چندان مقتصدانه به نظر نمی‌رسد؛ در روزگاری که جوانانِ خودرو اولی که پیش از این عزمشان را برای خرید یک اتومبیل ارزان قیمت جزم کرده بودند اما با دو سه برابر شدن قیمت‎ها، دیگر حتی جرات نمی‌کنند بهای اتومبیل مورد نظرشان را در سایت‎ها و جراید عمومی چک کنند؛ در روزگاری که شرکت‌های خودروسازی داخلی به بهانه تحریم، به راحتی تجهیزات اولیه‎ای نظیر ترمز دیسکیِ چرخ‎های عقب، سانروف، سقف شیشه‎ای، رینگ آلومینیومی و... را از لیست امکانات حاضر در برخی محصولات خود حذف می‎کنند و گاهی حتی یک نوع محصول را پیش‎فروش کرده و وجه آن را از مشتری دریافت نموده‎اند اما در سر موعد، خودروی دیگر را به مشتری تحویل می‌دهند و مشتری نیز چاره‌ای جز قبول این شرایط ندارد، ما قصد داریم تا ویژگی‌های دو محصول پژو موجود در بازار کشورمان (تارا و 206 صندوق دار) را در قیاس با یکدیگر، در یک بوته ریخته و آنها را به اطلاع شما عزیزان برسانیم.

نسبت این دو محصول با همدیگر را می‎توان با نسبت پدربزرگ و نوه هم‎تراز دانست. پدربزرگی که سال‎هاست چرخ هایش در جاده‌های ایران به چرخش درآمده و نوه‎ی نورسیده‎ای که در شرایط سخت این روزهای صنعت خودرو، به تازگی پایش به بازار ایران باز شده و خط تولیدش در کشورمان به راه افتاده است.

پژو 301 از آن دسته خودروهای پسا برجامی است که قرار بود همراه با دوتن دیگر از اقوامش به نام‎های پژو 208 و پژو 2008، به تدریج نمای خیابان های ما را به وسیله زبان طراحی جدید شرکت پژو مزین نموده و ایرانیان را متقاعد نماید که شرکت فرانسوی اعظم پژوسیتروئن، به جز 206، 405 و زانتیا، محصولات دیگری نیز در سبد تولیدات خود دارد.

همان طور که اطلاع دارید شرایط چندان بر وفق مراد طرفین پیش نرفت و پس از اعمال مجدد تحریم‌های ایالات‌متحده بر صنعت خودروی کشورمان، بسیاری از شرکت‌های خارجی از جمله پژو فرانسه، همکاری با شرکای ایرانی خود را به حالت تعلیق درآوردند.

از جمله رهاوردهای این مسئله، عدم پاگشایی به موقع پژو 301 در بازار ایران بود که البته در کمال تعجب، حالا ایران خودرو قصد دارد پژو 301 را به صورت ایرانیزه تولید کند. این خودرو با کد کا 132 شناخته خواهد شد و نام ایرانی آن تارا خواهد بود.

اما در سوی دیگر، پدربزرگی که پیشتر به آن اشاره شد کسی (چیزی) نیست جز همان پژو 206 خودمان، البته از نوع صندوقدارش که معرف حضور اهالی کوچک و بزرگ این مملکت بوده و نیازی به گزافه‎گویی پیرامون آن نیست.

در ادامه توجه شما را به جداول زیر جلب می‎کنیم تا ویژگی‎های فنی، رفاهی و...این دو خودروی هم وطن از دیار خروسها را در دو کفه ترازو قرار داده و آنها را سبک و سنگین نمایید. لطفا با دیجیاتو همراه باشید.

پژو 206SD سابقا در چهار تیپ V2، V8، V20 و V9  تولید می‎شد که اینک تنها مدل V8 از سوی شرکت سازنده به بازار ارائه می‎شود.

مقایسه مشخصات فنی و امکانات رفاهی تارا و 206 صندوق دار

مشخصات فنی پژو 206SD V8

نوع خودرو	پژو 206SD نسخه V8
نوع موتور	TU5
حجم موتور (cc)	1587
حداکثر توان موتور (hp)	105 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور (Nm)	142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
نسبت تراکم	10.5
تعداد سوپاپ	16
نوع سوخت سازگار	بنزین بدون سرب با اکتان 87 و 95
سیستم انژکتوری	پاشش چند نقطه ای
استاندارد حد آلایندگی	یورو4 بهینه
حداکثر سرعت (km/h)	193
شتاب صفر تا 100 (ثانیه)	11.4
سیستم انتقال قدرت	5 دنده دستی
مصرف سوخت داخل شهر (Lit/100 km)	8.94
مصرف سوخت خارج شهر (Lit/100 km)	5.25
مصرف سوخت ترکیبی (Lit/100 km)	6.61
طول خودرو (mm)	4188
عرض خودرو(mm)	1655
ارتفاع خودرو (mm)	1456
فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو (mm)	2443
وزن خودرو بدون سرنشین با مخزن سوخت پر و بدون تجهیزات اضافی (kg)	1086
حجم فضای صندوق عقب (Lit)	450
گنجایش مخزن سوخت (Lit)	50

امکانات و تجهیزات رفاهی پژو 206SD نسخه V8

ترمز	سیستم ترمز ضد قفل (ABS و EBD ‌و EBA)،ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک کاری، ترمز عقب دیسکی، 27434: ترمز عقب کاسه ای
کیسه هوای ایمنی	کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
فرمان	هیدرولیکی، کنترل سیستم صوتی پشت فرمان
سیستم تهویه	تنظیم اتوماتیک
سیستم صوتی	رادیو پخشCD،تیوتر جلو، بلندگوی درهای عقب
چراغ‎ها	چراغ مه شکن جلو و عقب، قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو,چراغ همراهی تا درب منزل در محیط های تاریک
آینه‌ها	آینه های جانبی برقی، دارای حسگر دماسنج و قاب رنگی
شیشه ها	شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب
تزئینات	تریم خاکستری
تجهیزات ایمنی	ایموبیلایزر, قفل مرکزی با ریموت رادیویی, کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع, سیستم کنترل بخار بنزین،27430: سنسور دنده عقب
رینگ و لاستیک	فولادی 14 اینچ
صندلی	صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع, پشت سری صندلی جلو و عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع , صندلی عقب 2 تکه با قابلیت تاشوندگی
سایر تجهیزات	دماسنج روی داشبورد

مشخصات فنی پژو 301 ایران خودرو 

نوع خودرو	پژو 301 ایرانیزه (تارا)
نوع موتور	TU5 بهینه‎سازی شده (EC5)
حجم موتور (L)	1.6
حداکثر توان موتور (hp)	110 اسب بخار
حداکثر گشتاور (Nm)	150نیوتن متر
نسبت تراکم	-
تعداد سوپاپ	16
نوع سوخت سازگار	بنزین بدون سرب
سیستم انژکتوری	پاشش چند نقطه‎ای
استاندارد حد آلایندگی	یورو5
حداکثر سرعت (km/h)	190(دستی) - 190(اتوماتیک)
شتاب صفر تا 100 (ثانیه)	9.5(دستی) - 11.5(اتوماتیک)
سیستم انتقال قدرت	5 دنده دستی - 6سرعته خودکار
مصرف سوخت داخل شهر (Lit/100 km)	9
مصرف سوخت خارج شهر (Lit/100 km)	5.2
مصرف سوخت ترکیبی (Lit/100 km)	6.6
طول خودرو (mm)	4442
عرض خودرو(mm)	1748
ارتفاع خودرو (mm)	1477
فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو (mm)	2652
وزن خودرو بدون سرنشین با مخزن سوخت پر و بدون تجهیزات اضافی (kg)	1190(اتوماتیک)
حجم فضای صندوق عقب (Lit)	640
گنجایش مخزن سوخت (Lit)	50

امکانات و تجهیزات رفاهی تارا (پروژه 301 ایرانیزه در نسخه فول)

آپشن
رینگ آلومینیومی 16 اینچی
سامانه ترمز ABS، EBD و BA
سیستم کنترل پایداری و پیشگیری از هرزگردی  (قطعی نیست)
فرمان کمکی برقی
تهویه مطبوع الکتریکی دستی
سنسور باد لاستیک
چهار ایربگ ایمنی
کروز کنترل
نمایشگر ۷ اینچی مجهز به نویگیشن
دوربین دید عقب
سانروف
سنسور نور
سنسور باران
صندلی برقی جلو
آینه جانبی به صورت تاشو برقی
سامانه ورود بدون کلید
استارت خودرو بصورت دکمه

بهای پژو 206 صندوق دار مدل 1399 در بازار آزاد درهنگام نگارش این مطلب (مهر 1401) حدود 330 میلیون تومان است و قیمت کارخانه‌ای تارا در نسخه دنده دستی 294 و در نسخه دنده اتومات ۴۱۵ میلیون تومان اعلام شده است. البته این خودرو در بازار آزاد بهای بیشتری داشته و بهای آن در بازار آزاد در نسخه دنده دستی و دنده اتومان به ترتیب برابر با 428 و 576 میلیون تومان است.

تست و بررسی نسخه فرانسوی پژو 301

ایران خودرو K132؛ تارا نام ایرانی 301 ایرانیزه + مشخصات فنی و آپشن های رفاهی