جهش قیمت در بازار خودرو علی رغم تعطیلی بازارهای رسمی

از ابتدای سال ۱۴۰۰ تاکنون سنگین‌ترین رکود ممکن در بازار خودرو در خرداد ماه رخ داده و معلوم نیست که این رکود تا کی ادامه یابد. هرچند پیش‌بینی می‌شود که با اعلام نتایج انتخابات ریاست‌جمهوری و مشخص شدن تکلیف برجاک خرید و فروش خودرو مجددا از سر گرفته شود. کرونا نیز مزید بر علت شده و بر رکود بازار خودرو می‌افزاید

جهش قیمت در بازار خودرو علی رغم تعطیلی بازارهای رسمی [به روز رسانی] - تیر ۱۴۰۰

سه‌ شنبه هفته گذشته بود که روند قیمت‌ خودروهای پر تیراژ در بازار مورد بررسی قرار گرفت. در حالی که همچنان بازار رسمی برای خرید و فروش خودرو تعطیل است اما همچنان روند صعودی قیمت‌ها ادامه داشته و طی روزهای اخیر تندتر هم شده است؛ به طور مثال از روز گذشته پراید 111 که از حدود یکسال گذشته دیگر تولید نمی‌شود و موجودی‌های بازار آزاد متعلق به نهایت چند ماه ابتدایی سال 1399 است، به یکباره چهار میلیون تومان گران‌تر شده و در حال حاضر 138 میلیون تومان قیمت دارد. البته که قیمت‌گذاری‌ها صورت می‌گیرد اما خریداری نیست!

طبق بررسی‌های صورت گرفته از قیمت‌ها در بازار خودرو و مقایسه آن‌ها با قیمت‌ها در هفته گذشته، در پرتیراژهای گروه صنعتی ایران‌خودرو، سمند LX با افزایش شش میلیون تومانی 213 میلیون تومان قیمت دارد. البته بیشترین افزایش قیمت در محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو متعلق به پژو پارس سال و پژو 207 اتوماتیک است که هریک با هفت میلیون افزایش قیمت به ترتیب امروز (سه‌شنبه) پژو پارس سال 250 میلیون تومان و پژو 207 اتوماتیک 392 میلیون تومان تعیین قیمت شده‌اند.

همانطور که اشاره شد پس از این دو محصول، سمند LX شش میلیون تومان و پس از آن دنا پلاس توربو دنده‌ای نسبت به هفته گذشته پنج میلیون افزایش قیمت داشته و به 375 میلیون تومان رسیده است.

دو محصول پژو 405 GLX و پژو 206 SD V8 هریک چهار میلیون تومان گران‌تر شده‌اند و اکنون پژو 405 GLX حدود 207 میلیون تومان و همچنین پژو 206 SD V8 نیز 277 میلیون تومان قیمت دارند.

پژو 206 تیپ5 و دنا نیز هرکدام سه میلیون تومان افزایش قیمت داشته و امروز به ترتیب 265 میلیون  (پژو 206 تیپ 5) و 295 میلیون تومان (دنا) قیمت‌گذاری شده‌اند. البته در مواردی معدود پژو 206 تیپ 5 حدود 267 میلیون تومان هم قیمت‌گذاری شده است.

در محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو محصولاتی همچون پژو 206 تیپ 2، رانا LX، رانا پلاس (1399) و هایما S7 توربو از ثبات قیمت نسبت به هفته گذشته برخوردار بوده‌اند. تنها پژو 207 دنده‌ای با سه میلیون تومان کاهش قیمت به 293 میلیون تومان رسیده است.

افزایش 1 تا 4 میلیون تومانی محصولات سایپا

در محصولات پرتیراژ گروه خودروسازی سایپا نیز روند افزایشی قیمت‌ها دیده می‌شود.

محصولات خانواده پراید علیرغم اینکه یکسال است خط تولیدشان متوقف شده است، همچنان در بازار آزاد موجود هستند و مشمول افزایش قیمت قابل توجه می‌شوند. طی یکی دو روز اخیر پراید 111 چهار میلیون تومان گران شده و از 134 میلیون به 138 میلیون تومان رسیده است!

پراید 132 نیز تنها مدل 1398 آن در بازار وجود دارد هم دو میلیون تومان گران‌تر شده و امروز 121 میلیون تومان قیمت دارد.

پراید 131 و تیبا نیز هر یک با افزایش یک میلیون تومانی قیمت در بازار آزاد مواجه شده و در حال حاضر به ترتیب سایپا 131 حدود 125 میلیون تومان و تیبا 132 میلیون تومان قیمت دارند.

دیگر محصولات این خودروساز همچون ساینا، تیبا 2 و کوییک هم نسبت به هفته گذشته تغییر قیمت نداشته‌اند و بر این اساس همچنان ساینا 147 میلیون تومان، تیبا 2 140 میلیون تومان و کوییک دنده‌ای 150 میلیون تومان قیمت‌ دارند.

پراید وانت (سایپا 151) نیز به‌عنوان تنها بازمانده خانواده در حال تولید محصولات خانواده پراید 144 میلیون تومان قیمت دارد. کوییک R  نیز 160 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

لازم به ذکر است همانطور که اشاره شد، قیمت‌های رسمی در نتیجه معاملات رسمی در واحدهای صنفی و نمایشگاه‌های رسمی به سبب تعطیلی محدودیت‌های کرونایی وجود ندارد و قیمت‌های اعلامی برای محصولات و میزان نوسانات آن‌ها حاصل  بیشترین میزان آگهی‌های درج شده برای فروش است.

بازار خودرو چشم انتظار نتیجه مذاکرات وین [به روز رسانی] - خرداد ۱۴۰۰

این نخستین باری نیست که شاهد چنین رفتارهایی از سوی خریداران بازار خودرو هستیم. به عنوان نمونه بازار خودرو در آستانه انتخابات ریاست‌جمهوری آمریکا در سال گذشته مجددا با رکود سنگین مواجه شده بود و تا مشخص شدن نتیجه انتخابات و ثابت ماندن نرخ ارز خریداران این بازار راضی به از سر گرفتن معاملات نشدند.

نکته‌ای که در این میان وجود دارد آن است که هرچند بازار خودرو در شرایط فعلی در رکود کامل به سر می‌برد، اما قیمت‌ها گاها تا یک میلیون تومان نیز افزایش یافته و نوسانی می‌شود. ریشه این نوسانات نیز در تغییرات نرخ ارز است. قیمت ارز در چند روز اخیر افزایشی بوده و از همین رو بازار خودرو متاثر از آن با رشد نسبی قیمت مواجه شده است.

دلیل این رکود چیست؟

رکود خرداد ماه سال ۱۴۰۰ بازار خودرو به این دلیل است که بسیاری از خریداران نهایی بازار تصور می‌کنند که با مشخص شدن نتیجه سیزدهمین دوره انتخابات ریاست‌جمهوری، نوسانات نرخ ارز کاهش یافته و انتظارات تورمی از بین می‌رود. از همین رو خیلی‌ها خرید خودرو را به‌تعویق انداخته‌اند تا شاید در آینده بتوانند خودرو مورد نظرشان را با قیمت کمتری خریداری کنند.

نکته‌ای که نباید فراموش کرد آن است که بازار خودرو کشور ما به شدت تحت تاثیر تصمیمات سیاسی بوده و اصلا مشخص نیست که با اعلام نتیجه نهایی انتخابات پیش‌رو منحنی نرخ ارز کاهشی شده و به دنبال آن قیمت خودرو در بازار آزاد نیز نزولی شود.

تعدادی از کارشناسان برخلاف خریداران بازار خودرو، نزولی شدن بهای خودرو را چندان موثر از انتخابات ریاست‌جمهوری نمی‌دانند و معتقد هستند که این نتیجه برجام است که عامل اصلی تاثیر‌گذار در بازار خودرو است.

در واقع تنها در حالتی که احیای برجام با موفقیت صورت پذیرد می‌توان انتظار داشت که خودروهای عرضه شده در بازار با کاهش قیمت مواجه شده و صد البته که این موضوع نیز با گذر زمان عملیاتی خواهد شد.