ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت کشنده دیما
قیمت و شرایط فروش خودرو

قیمت کشنده دیما افزایش یافت [مرداد ۱۴۰۴]

کشنده دیما در واقع محصولی از برند جک است که با نام جک گالوپ K7 شناخته می‌شود.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۵ مرداد ۱۴۰۴ | ۱۸:۱۵

شرکت خودروسازی مایان، قیمت کشنده دیما را در مرداد ۱۴۰۴ افزایش داد. این کشنده محبوب چینی اکنون حدود یک میلیارد تومان گران‌تر از قبل به فروش می‌رسد. کشنده دیما تا پیش از افزایش قیمت حدود ۸ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت داشت اما اکنون قیمت آن به بیش از ۹ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.

افزایش قیمت کشنده دیما، مرداد ۱۴۰۴:

خودروقیمت قبل (تومان)قیمت جدید (تومان)میزان افزایش (تومان)
کشنده دیما۸,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰۹,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰

نگاهی کوتاه به کشنده خودروسازی مایان

کشنده دیما در واقع محصولی از برند جک است که با نام جک گالوپ K7 شناخته می‌شود. این خودرو در ایران توسط گروه خودروسازی مایان مونتاژ می‌شود و با برند دیما به دست مصرف‌کنندگان ایرانی می‌رسد. کشنده دیما یکی از محبوب‌ترین خودروهای سنگین مونتاژی در کشورمان به حساب می‌آید.

جک کی ۷

برای این کشنده از موتور شش سیلندر خطی ۱۲ لیتری کامینز با کد ISGe5 استفاده شده است. این موتور حداکثر ۴۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. موتور کشنده دیما از استاندارد عدم آلایندگی یورو ۵ بهره می‌برد و سیستم کنترل نیتروژن اکسید و کاتالیست هوشمند نیز مجهز شده است.

قیمت کشنده دیما

برای انتقال قدرت در کشنده دیما از گیربکس اتوماتیک ۱۲+۲ سرعته ZF استفاده شده است. این گیربکس از ریتاردر ۵ حالته نیز بهره می‌برد. ترمزهای کشنده در جلو و عقب از نوع دیسکی و برند وابکو (WABCO) هستند. سیستم‌های توزیع الکتریکی نیروی ترمز، سیستم ضدلغزش و کنترل پایداری را نیز در این کشنده خواهید دید. این کشنده با رینگ‌های ۲۲.۵ اینچی به دست مشتریان می‌رسد.

امکانات رفاهی و ایمنی کشنده دیما (HT-490) به شرح زیر هستند:

امکانات رفاهی: کابین سقف بلند از جنس فولاد گالوانیزه، دو تخت‌خواب برای استراحت راننده و کمک راننده، صندلی بادی با قابلیت تنظیم کامل و میز تاشو، سیستم تهویه مطبوع تمام اتوماتیک شامل کولر و بخاری، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، شیشه بالابر برقی، سانروف برقی، فلاپ روی سقف و پشت اتاق، بادگیر سقف، آفتابگیر داخلی و خارجی و جک بالابر برقی.

کابین

تجهیزات ایمنی: سیستم هشدار حرکت بین خطوط، هشدار خروج از خط، نمایش فشار باد تایرها، ترمز اضطراری هوشمند (AEBS)، کروز کنترل، قفل دیفرانسیل، تاخوگراف، سیستم مدیریت رفتار راننده، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، چراغ روشنایی در روز، پروژکتور، دارای تأییدیه حمل کالای خطرناک (ADR).

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی