ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
تویوتا راو ۴ GR اسپرت
اخبار خودرو

تویوتا راو ۴ GR اسپرت ۲۰۲۶ با کیت TRD معرفی شد

تویوتا راو ۴ معمولاً به عنوان خودرویی هیجان‌انگیز شناخته نمی‌شود، اما نسخه جدید راو ۴ GR اسپرت ۲۰۲۶ یک غافلگیری تمام‌عیار است. ترکیب یک پیشرانه پلاگین هیبریدی پرقدرت با طراحی ظاهری برازنده GR اسپرت، نشان ...

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۷ اسفند ۱۴۰۴ | ۱۱:۰۳

تویوتا راو ۴ معمولاً به‌عنوان خودرویی هیجان‌انگیز شناخته نمی‌شود، اما نسخه جدید راو ۴ GR اسپرت ۲۰۲۶ یک غافلگیری تمام‌عیار است. ترکیب یک پیشرانه پلاگین هیبریدی پرقدرت با طراحی ظاهری برازنده GR اسپرت، نشان می‌دهد شاسی‌بلند پرفروش و خانوادگی تویوتا هم می‌تواند شخصیتی جسورانه داشته باشد.

حالا بخش مسابقه‌ای تویوتا یعنی TRD، با ارائه مجموعه‌ای از ارتقاهای ظاهری و آیرودینامیک، جذابیت این خودرو را دوچندان کرده است. البته این قطعات درحال‌حاضر فقط برای بازار ژاپن معرفی شده‌اند. احتمالاً در سایر نقاط جهان عرضه نخواهند شد؛ موضوعی که شاید برای خریداران جهانی ناامیدکننده باشد. بااین‌حال انحصار، تنور رقابت را در خانه تویوتا گرم نگه می‌دارد.

جزئیات کیت بدنه و ارتقای ظاهری TRD

تغییرات کیت TRD از نمای جلو آغاز می‌شود؛ جایی که یک لبه سپر جدید، چهره شاسی‌بلند را تهاجمی‌تر کرده و مزایای آیرودینامیکی را به همراه دارد. در کنار آن، رکاب‌های جانبی جدید با رنگ‌آمیزی نقره‌ای و یک اسپویلر عقب با تزئینات نقره‌ای به این مجموعه اضافه شده‌اند.

تویوتا راو ۴ GR اسپرت

خریداران همچنین می‌توانند آپشن‌هایی ازجمله بادگیر شیشه‌های جانبی، رینگ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی با ترکیب رنگ مشکی و نقره‌ای، محافظ‌ دستگیره درها و قاب پلاک از جنس فیبر کربن را سفارش دهند.

ارتقای فنی و بهبود کیفیت سواری

البته تغییرات TRD فقط به ظاهر ختم نمی‌شود. در بخش فنی، امکان نصب یک دمپر پرفورمنس (ضربه گیر عملکردی) در قسمت عقب فراهم شده است. این قطعه با هدف کاهش سروصدا و لرزش و درعین‌حال بهبود واکنش‌های هندلینگ طراحی شده است.

رینگ

علاوه‌براین، TRD قطعه‌ای به نام تثبیت‌کننده درب توسعه داده است. این قطعه با اضافه کردن یک مهاربند در اطراف قفل در، صلبیت و مقاومت بدنه را افزایش می‌دهد. هدف از این کار، ارتقای حس فرمان‌پذیری و تسلط بیشتر راننده است.

رقابت داخلی تویوتا راو ۴ GR اسپرت با مودلیستا

معرفی کیت TRD مدت کوتاهی پس از رونمایی از کیت‌های اختصاصی مودلیستا برای نسل جدید راو ۴ اتفاق می‌افتد. مودلیستا دو پکیج مجزا به نام‌های لایف‌استایل و اوت‌دور را برای این شاسی‌بلند طراحی کرده است.

تویوتا راو ۴ GR اسپرت

مودلیستا گزینه‌های بسیار جسورانه‌تری نسبت به TRD پیش روی مشتری می‌گذارد. این تغییرات شامل بازطراحی کامل سپرهای جلو و عقب، رینگ‌های جدید، گلگیرهای برجسته‌تر و المان‌های نوری متفاوت است که ظاهری بسیار خشن‌تر به راو ۴ می‌بخشند.

مرتضی قانع
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی