ادای احترام بنتلی به تاریخ؛ نسخه تک‌ساخت کانتیننتال GT به مناسبت ۸۰ سالگی کارخانه کرو معرفی شد

شرکت مولینر به مناسبت هشتادمین سالگرد آغاز به کار خط تولید بنتلی در شهر کرو انگلستان، نسخه‌ای کاملاً سفارشی و تک‌ساخت از مدل کانتیننتال جی‌تی آزور (Continental GT Azure) را معرفی کرده است. این خودرو خاص، با الهام از نخستین خودرو تولید شده در کارخانه کرو طراحی شده است. نخستین خودرو بنتلی که در کارخانه کرو تولید شد، مدل مارک ۶ (Mark VI) محصول ۱۹۴۶ بود.

بنتلی در تاریخ ۲۹ آگوست و در جریان رویدادی در موزه موتور بریتانیا، این شاهکار جدید را درست در کنار مدل اصلی و کلاسیک مارک ۶ از مجموعه میراث بنتلی به نمایش گذاشت.

ترکیب رنگ‌های کلاسیک و سخت‌افزار مدرن در بنتلی کانتیننتال GT

طراحان مولینر برای خلق این نسخه ویژه، پالت رنگ‌های مدرن، شامل حدود ۱۰۰ رنگ متنوع را کنار گذاشتند. آن‌ها بدون توقف به سراغ رنگ‌های کلاسیک مدل اصلی رفتند. بدنه این کانتیننتال GT با رنگ سبز تیره و خاصی به نام Barnato Green پوشانده شده و سقف آن به رنگ مشکی مولینر است. این ترکیب رنگی دوگانه، دقیقاً ظاهر اصیل مدل مارک ۶ را برای مخاطبین یادآوری می‌کند.

البته طراحان مولینر برای پیوند بنتلی کانتیننتال جی‌تی آزور با مدل مارک ۶، از المان‌های امروزی نیز استفاده کرده‌اند. قطعات براق با نشان آزور، پکیج ظاهری فیبرکربن و رینگ‌های ۲۲ اینچی تراش‌خورده به همراه کالیپرهای ترمز مشکی‌رنگ از جمله نشان‌های ظاهری این مدل خاص هستند. این تضاد هوشمندانه میان رنگ‌آمیزی کلاسیک و سخت‌افزارهای مدرن، رویکردی است که بنتلی پیش‌تر نیز در مدل‌های سفارشی سالگرد خود به کار برده بود.

کابینی لوکس؛ عبور از مرزهای ۱۹۴۶

در داخل کابین، چرم قرمز رنگ در کنار چرم مشکی فضایی کاملا کلاسیک را تداعی می‌کند. البته دوخت‌های الماسی‌شکل و نشان‌های گلدوزی‌شده، سطحی از لوکس بودن را به نمایش می‌گذارند که فراتر از توانایی‌های دوزندگی کابین خودرو در سال ۱۹۴۶ است.

تریم چوب گردو در داشبورد نیز با الهام از مارک ۶ طراحی شده است. این تریم در ترکیب با پنل‌های مشکی پیانویی  و یک خط باریک کرومی که تا روی درها امتداد یافته، شکوه خاصی به فضای داخلی می‌بخشد.

نگاهی به تاریخچه درخشان مدل مارک ۶

مدل مارک ۶ که الهام‌بخش این پروژه بوده، یک پاورقی ساده در تاریخ بنتلی نیست. این خودرو که به یک موتور ۴۲۵۷ سی‌سی ۶ سیلندر خطی مجهز بود، نخستین خودروی بنتلی با بدنه استاندارد فولادی محسوب می‌شد. این مدل که توسط «جی.پی بلچلی» مهندسی شده بود، به دلیل دوام بالا و قابلیت پیمایش بیش از ۱۶۰ هزار کیلومتر (۱۰۰ هزار مایل) بدون نیاز به تعمیرات اساسی، شهرت جهانی یافت.

در آن زمان، شرکت H.J. Mulliner که هنوز یک اتاق‌ساز مستقل بود، بدنه ۲۴۱ دستگاه از این خودروها را به صورت سدان‌های چهار در ساخت. نسخه سبز تیره‌ای که اکنون در مجموعه میراث بنتلی نگهداری می‌شود، در ژانویه ۱۹۵۰ به مدیر یک شرکت رنگ‌سازی به نام «ویلیام لاونت» تحویل داده شده بود.

جزئیات پنهان و اختصاصی بنتلی کانتیننتال GT

طراحان بنتلی داستان ۸۰ سالگی خود را در ریزترین جزئیات این خودرو نیز گنجانده‌اند. روی رکاب‌های در، طرح کلی هر دو خودروی مارک ۶ و کانتیننتال GT مدرن حک شده و در کنار آن جمله زیر به چشم می‌خورد:

«گرامیداشت هشتادمین سالگرد تولید در کرو، ۱۹۴۶-۲۰۲۶»

بنتلی به صراحت اعلام کرده است که این خودرو یک نسخه کاملاً تک‌ساخت (One-off) است. بنابراین بنتلی کانتیننتال GT یاد شده پیش‌نمایشی برای تولید انبوه یا یک پکیج آپشنال برای خریداران نخواهد بود. این یعنی ترکیب رنگ سبز Barnato و تریم چوب گردوی کلاسیک به لیست سفارشات نمایندگی‌ها راه نخواهد یافت.

این بنتلی کانتیننتال GT تنها با یک هدف متولد شده است و آن ایستادن در کنار مارک ۶ کلاسیک است. مدل خاص و تک‌ساخت بنتلی این موضوع را اثبات می‌کند که این شرکت حتی پس از گذشت هشتاد سال و تولید هزاران خودرو، همچنان به ریشه‌های اصیل خود وفادار مانده است.