ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

استراتژی جدید بوگاتی
اخبار خودرو

استراتژی جدید بوگاتی، توسعه خودروهای تک‌ساخت و سفارشی

چرخش بوگاتی به سمت تولید خودروهای انحصاری، تصمیم جدیدی نیست.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۶ مرداد ۱۴۰۴ | ۱۷:۰۳

بوگاتی این هفته خودرو جدیدی را رونمایی می‌کند، خودرویی که یکی از لوکس‌ترین و گران‌ترین اتومبیل‌های روی زمین است. معرفی بوگاتی سولیتیر (Solitaire) بخشی از استراتژی جدید بوگاتی است، برنامه‌ای که این برند را به تولیدکننده خودروهای انحصاری، خاص، سفارشی و تک‌ساخت تبدیل می‌کند. در واقع بوگاتی تصمیم دارد خطوط مونتاژ خود را تعطیل کند و به تولیدکننده خودروهای سلطنتی برای پادشاهان و شاهزادگان تبدیل شود.

البته خط تولید بوگاتی در حال حاضر نیز خاص به حساب می‌آید، چرا که خودروهای بوگاتی با دست ساخته می‌شوند. استراتژی جدید بوگاتی تولید و معرفی مدل‌های را تحت تاثیر قرار خواهد داد، خودروهایی به بازار عرضه می‌شوند که تنها یک نمونه از آن‌ها به تولید خواهد رسید.

استراتژی جدید بوگاتی، بازگشت به دوره اقتصاد طلایی

چرخش بوگاتی به سمت تولید خودروهای انحصاری، تصمیم جدیدی نیست. این شرکت در نخستین روزهای فعالیت خود، تنها خودروهای انحصاری و خاص تولید می‌کرد. یکی از مشهورترین محصولات این شرکت در دوران گذشته، بوگاتی تایپ ۵۷ اس‌سی آتلانتیک بود. به گفته «ژان بوگاتی»، موسس و مدیر این شرکت، تایپ ۵۷ اس‌سی آتلانتیک نشان‌دهنده یک اثر هنری روی چهار چرخ بود.

استراتژی جدید بوگاتی

استراتژی جدید بوگاتی، نشان دهنده بازگشت این شرکت به نیمه اول قرن بیستم است. در آن دوران صنعت تولید بدنه‌های خاص برای خودروهای تولید انبوه، رونق بسیاری داشت. در آن زمان مشتریان پس از خرید شاسی، موتور و گیربکس، بدنه را به صورت سفارشی در اختیار می‌گرفتند. حذف محدودیت‌های تولید انبوه، فضای کاری گسترده‌ای را برای طراحان و تیونرها پدید می‌آورد. آن‌ها می‌توانند هرچه مشتری می‌خواهد، بدون نگرانی و محدودیت در محصول نهایی اعمال کنند.

به نظر می‌رسد برخلاف رویه برخی کشورها، بازار جهانی در حال بازگشت به دوران اقتصاد طلایی است. در این دوران گروه کوچکی از مصرف‌کنندگان آن‌قدر ثروتمند می‌شوند که یک ابرخودرو تولید انبوه نمی‌تواند پاسخگوی نیازهای آن‌ها باشد. به زودی بازار خودروهای چند میلیون دلاری جذاب خواهد شد، در حالی‌که بازار خودروهای چند هزار دلاری از رونق خواهد افتاد.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی