مزدا ایمن‌تر از ولوو شد؛ تأثیر نمایشگرها بر رتبه‌بندی ایمنی خودروها

مزدا در جدیدترین رتبه‌بندی ایمنی خودروها، موفق شد تا بر حاکمیت چندین ساله ولوو پایان دهد. ولوو برای سال‌ها به‌عنوان ایمن‌ترین سازنده خودروها، شهرت قابل‌توجهی برای خود کسب کرده بود. بااین‌حال رویکرد جدید بررسی ایمنی خودروها، باعث شده است تا مزدا در جایگاه بالاتری نسبت به ولوو قرار بگیرد. مهم‌ترین دلیل این جابه‌جایی رتبه‌ها، تأثیر منفی سیستم‌های پیچیده سرگرمی خودروها بر رانندگان است.

مؤسسه آمریکایی کانسومر ریپورتس (Consumer Reports)، در جدیدترین گزارش خود، اتومبیل‌های بازار آمریکا را از نظر ایمنی رتبه‌بندی کرده است. در این رتبه‌بندی، چند مشخصه دخیل هستند. کانسومر ریپورتس خودروها را تنها از نظر ایمنی در تست تصادف بررسی نمی‌کند، بلکه عملکرد کلی آن‌ها را نیز مورد ملاحظه قرار می‌دهد. مشخصه‌های مورد بررسی کانسومر ریپورتس در بخش ایمنی خودروها به شرح زیر هستند:

• آیا خودروها به‌صورت استاندارد، فناوری‌های کلیدی پیشگیری از تصادف را دارند؟
• آیا کنترل‌پذیری (هندلینگ) خودروها قابل پیش‌بینی است؟
• کنترلرهای درون کابین چقدر باعث حواس‌پرتی سرنشینان می‌شوند؟
• خودروها در یک تصادف، چقدر از سرنشینان و کاربران دیگر در جاده محافظت می‌کنند؟

مزدا با قاطعیت رقبا را شکست داد

در جریان بررسی‌های کانسومر ریپورتس، مزدا موفق شد تا به‌طور قاطع تمامی رقبایش را شکست دهد. بیش از ۸۰ درصد خودروهای این شرکت رتبه ایمنی «بهترین» را کسب کردند. این رقم در مورد ولوو که برای تولید ایمن‌ترین خودروها شهرت دارد، تنها ۲۵ درصد بود.

کانسومر ریپورتس در گزارش خود عنوان کرد دلیل شکست ولوو از مزدا، حواس‌پرتی ایجاد شده به وسیله کنترلرهای درون کابین بوده است. در جریان بررسی مدل‌های مختلف برند سوئدی، ولوو EX30 کمترین امتیاز را در بخش کاربردپذیری کسب کرد.

«جیک فیشر»، مدیر ارشد تست خودرو در کانسومر ریپورتس، می‌گوید: «اگر تنظیم تهویه مطبوع یا عملکردهای صوتی حواس شما را از وظیفه اصلی یعنی رانندگی پرت کند، این مورد یک امتیاز منفی علیه ایمنی محسوب می‌شود».

رتبه‌بندی ایمنی خودروها از نظر کانسومر ریپورتس

درحالی‌که مزدا موفق شد تا تاج ایمنی را از نظر کانسومر ریپورتس بر سرش بگذارد، رتبه دوم نیز به برند کره‌ای و لوکس جنسیس رسید. آکورا که برند لوکس هوندا است نیز جایگاه سوم را کسب کرد. در رده چهارم برند لوکس فورد یعنی لینکلن قرار گرفت. رتبه پنجم نیز به هیوندای رسید.

در رتبه‌های بعدی یعنی ششم تا دهم، به ترتیب هوندا، نیسان، آئودی، سوبارو و کیا قرار گرفتند. ولوو در رتبه دوازدهم قرار گرفت. پس از آن نیز فولکس واگن، تویوتا، لکسوس، مرسدس بنز و بی ام و قرار گرفتند.

در انتهای لیست ایمنی، برندهایی همچون ریویان، تسلا، میتسوبیشی، جیپ و لندرور قابل مشاهده بودند. لندرور به‌دلیل عملکرد پایین‌تر از حد متوسط در ترمزگیری و هندلینگ در شرایط اضطراری، در رتبه آخر قرار گرفت.