ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

Very satisfied Satisfied Neutral Dissatisfied Very dissatisfied
واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

جدیدترین اخبار و روندهای دنیای فناوری را با نگاهی دقیق و حرفه‌ای، در کانال تلگرام دیجیاتو دنبال کنید.

ورود به کانال تلگرام دیجیاتو
میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبریدی با باتری بزرگتر اوایل سال ۲۰۲۶ عرضه می‌شود
اخبار خودرو

میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبریدی با باتری بزرگ‌تر اوایل سال ۲۰۲۶ عرضه می‌شود

مانند نسخه‌های بنزینی اوتلندر، مدل پلاگین هیبریدی جدید با یک سیستم تعلیق مخصوص جاده‌های استرالیا عرضه می‌شود.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع تاریخ انتشار: ۲۳ آبان ۱۴۰۴ | ۲۰:۳۰

در دیجیاتو ثبت‌نام کنید

جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.

عضویت در دیجیاتو

پیشرانه پلاگین هیبریدی ارتقایافته میتسوبیشی اوتلندر که اواخر سال گذشته معرفی شد، سرانجام در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ وارد استرالیا خواهد شد.

اوتلندر پلاگین هیبریدی مدل ۲۰۲۶ با باتری جدید ۲۲.۷ کیلووات ساعتی، برد رانندگی برقی ۸۶ کیلومتر را تحت استاندارد WLTP یا ۱۰۳ کیلومتر را تحت استاندارد NEDC فراهم می‌کند. مدل فعلی مجهز به باتری ۲۰ کیلووات ساعتی دارای برد برقی ۸۴ کیلومتری NEDC است.

اوتلندر در بازارهای جهانی با پیشرانه ۲۲۵ کیلووات در دسترس قرار دارد. مانند گذشته، این سیستم شامل یک موتور ۸۵ کیلووات/۲۵۵ نیوتن‌متر در جلو و یک موتور ۱۰۰ کیلووات/۱۹۵ نیوتن‌متر برای به حرکت درآوردن چرخ‌های عقب است. موتور بنزینی چهارسیلندر ۲.۴ لیتری ۱۰۰ کیلووات/۲۰۳ نیوتن‌متر می‌تواند به‌عنوان ژنراتور برای باتری عمل کند یا چرخ‌های جلو را به حرکت درآورد.

میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبریدی

مانند نسخه‌های بنزینی اوتلندر، مدل پلاگین هیبریدی جدید با یک سیستم تعلیق مخصوص جاده‌های استرالیا عرضه می‌شود.

تیپ‌های مختلف میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبریدی

اوتلندر مدل ۲۰۲۶ در چهار تیپ ES، اسپایر، اکسید و اکسید تورر عرضه خواهد شد. به نظر می‌رسد که مدل پرچم‌دار GSR با ظاهر اسپرت‌تر و تریم مشکی، از این خط تولید حذف شده است.

ویژگی‌های جدید در مدل پایه ES شامل سپرهای جلو و عقب بازطراحی‌شده و رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی جدید است. نمایشگر چندرسانه‌ای ۱۲.۳ اینچی با اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم به‌صورت استاندارد در تمام مدل‌ها موجود است.

از دیگر امکانات موجود در تیپ ES می‌توان به سیستم صوتی یاماها پریمیوم با ۸ بلندگو، روکش صندلی پارچه‌ای، آینه دید عقب بدون قاب با قابلیت تنظیم نور خودکار، سیستم‌های بهبودیافته نظارت بر نقاط کور و جلوگیری از خروج از مسیر، کروز کنترل فعال متصل به تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و دوربین ۳۶۰ درجه اشاره کرد.

مدل اسپایر دارای رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی جدید، روکش صندلی چرم مصنوعی، صندلی‌های جلو و فرمان مجهز به گرمکن، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، دستیار حرکت در ترافیک و شارژر بی‌سیم بهبودیافته است. ردیف سوم صندلی‌ها، با چیدمان ۵+۲ به‌صورت استاندارد در مدل‌های اسپایر و بالاتر موجود است.

کابین

مدل اکسید از روکش صندلی چرمی خاکستری یا مشکی بهره می‌برد. این مدل همچنین دارای پدال‌های آلومینیومی، آینه دید عقب دیجیتال بدون قاب و صندلی‌های جلوی تهویه‌دار است.

مدل بالارده اکسید تورر به سیستم صوتی یاماها آلتیمیت با ۱۲ بلندگو، روکش صندلی چرمی نیمه-آنیلین قهوه‌ای آجری و صندلی‌های جلوی دارای ماساژور مجهز است.

مشخصات کامل و قیمت اوتلندر پلاگین هیبریدی مدل ۲۰۲۶ تا پیش از عرضه در استرالیا اعلام خواهد شد.

مرتضی قانع
مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی