ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تارا V1 پلاس
اخبار خودرو

لیست مشخصات تارا V1 پلاس از سوی ایران‌خودرو اعلام شد

درحال‌حاضر ایران‌خودرو تارا V1 پلاس را تحت کد 32209 می‌فروشد. همچنین پیشرانه TU5 پلاس نقش قوای فنی این خودرو را ایفا می‌کند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۹ مهر ۱۴۰۲ | ۱۴:۱۵

تارا V1‌ پلاس تیپ جدید تارا دنده‌ای است که اخیراً با قیمت 580 میلیون تومان به سبد محصولات ایران‌خودرو اضافه شده. سطح امکانات رفاهی تارا V1 پلاس در مقایسه با تارا V1‌ عادی افزایش یافته است. بااین‌حال، ایران‌خودرو هنوز تارا V3 را که نسخه فول‌آپشن تارا دنده‌ای محسوب می‌شود، معرفی نکرده است.

درحال‌حاضر ایران‌خودرو تارا V1 پلاس را تحت کد 32209 می‌فروشد. همچنین پیشرانه TU5 پلاس نقش قوای فنی این خودرو را ایفا می‌کند که 113 اسب‌بخار قدرت و 144 نیوتن‌متر گشتاور در اختیار راننده قرار می‌دهد. بااین‌حال، تغییرات مثبتی در بخش گیربکس مشاهده می‌شود. جعبه‌دنده شش‌سرعته دستی که در رانا پلاس پانوراما مورد استفاده قرار گرفت، اکنون در تارا V1‌ پلاس نیز حضور دارد.

همچنین بخوانید: قیمت تارا V1 پلاس و تارا V4 اعلام شد؛ افزایش قیمت‌ها کلید خورده است؟

استفاده از گیربکس شش‌سرعته در نسخه جدید تارا دنده‌ای باعث کاهش دور موتور در سرعت‌های بالا می‌شود و مصرف سوخت خودرو را به‌وضوح کاهش می‌دهد. سیستم‌های کنترل پایداری، کنترل کشش و کمک در سربالایی ازجمله تجهیزات ایمنی نسخه جدید تارا دنده‌ای هستند. بااین‌حال، همچنان دو کیسه هوا برای سرنشینان این خودرو لحاظ شده است. دوربین و سنسور پارک عقب به همراه سیستم پایش فشار باد تایرها یا TPMS از دیگر تجهیزات ایمنی تارا دنده‌ای جدید هستند.

لیست مشخصات و امکانات تارا V1‌ پلاس

مشخصات و امکانات تارا V1‌ پلاس

رینگ‌های تارا V1 پلاس همچنان از نوع 15 اینچ فولادی هستند، بااین‌حال طرح چراغ‌های عقب خودرو تغییر کرده است. طراحی چراغ‌های عقب تارا از ابتدا مورد انتقاد مردم و کارشناسان قرار داشت، به همین دلیل ایران‌خودرو در نسخه‌های جدید تارا این چراغ‌ را تغییر داده است.

در بخش تجهیزات رفاهی نیز چند آپشن جدید به تارا دنده‌ای جدید اضافه شده‌. این امکانات شامل رودری درهای جلو و عقب با طرح جدید، کلید شیشه بالابر جدید (که روی رودری‌ها قرار گرفته است) و جاموبایلی روی کنسول وسط می‌شوند. تریم صندلی‌ها همچنان پارچه‌ای است و صندلی‌ها نیز به‌صورت دستی تنظیم می‌شوند.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی