ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

تویوتا بلتا
اخبار خودرو

تویوتا بلتا با هما تلکام به ایران می‌آید؛ سوزوکی سیاز با برندی جدید

با دیدن تصاویر تویوتا بلتا، ممکن است فکر کنید این خودرو برای شما آشناست. این خودرو همان سوزوکی سیاز است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۷ آذر ۱۴۰۳ | ۱۰:۴۵

هما تلکام از شرکت‌های واردکننده تلفن همراه محسوب می‌شود که به‌تازگی در عرصه واردات خودرو نیز فعال شده است. این شرکت پس از واردات تویوتا یاریس و تویوتا کرولا کراس، تصمیم به واردات تویوتا بلتا گرفته است. خبرگزاری‌های مختلف تصاویر این خودرو را در سوله‌های گمرک منتشر کرده‌اند که حاکی از ورود قریب‌الوقوع این خودرو به کشورمان است.

با دیدن تصاویر تویوتا بلتا، ممکن است فکر کنید این خودرو برایتان آشناست. این خودرو در واقع همان سوزوکی سیاز است که از 2021 تاکنون، با نام تویوتا بلتا در قاره آفریقا عرضه می‌شود. هم‌زمان سوزوکی سیاز در تایلند، هند، چین و میانمار نیز عرضه می‌شود.

نکته جالب درباره واردات تویوتا بلتا توسط هما تلکام، واردکردن نسخه مشابه آن به دست راساموتور خاورمیانه است. این شرکت سوزوکی سیاز را به کشورمان وارد کرده و این خودرو را با قیمت تقریبی یک‌میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان می‌فروشد.

مشخصات و امکانات تویوتا بلتا

تویوتا بلتا از نظر ظاهری کاملاً شبیه سوزوکی سیاز است و فقط نشان‌های تجاری این ۲ خودرو با هم فرق می‌کند. در بخش فنی نیز شاهد مشابهت کامل هستیم. سدان کوچک تویوتا به پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی چهارسیلندر مجهز است که حداکثر 103 اسب‌بخار قدرت و 138 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس چهارسرعته اتوماتیک با قابلیت اوور درایو نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را در این خودرو برعهده دارد. حالت اوور درایو در این گیربکس هنگام حرکت با سرعت‌های بالا در اتوبان به کمک راننده می‌آید و از مصرف سوخت و دور موتور می‌کاهد.

تویوتا بلتا
belta

هما تلکام هنوز کاتالوگ تویوتا بلتا را منتشر نکرده اما به نظر نمی‌رسد در بخش تجهیزات تفاوتی با سوزوکی سیاز داشته باشد. امکانات این خودرو به شرح زیر خواهند بود:

۲ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، ورود و استارت بدون کلید، سیستم پایش فشار باد تایرها، تریم چرمی کابین و فرمان، کروز کنترل، سنسور نور، سیستم صوتی همراه نمایشگر، سنسور و پارک عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، کامپیوتر سفری و چراغ‌های LED.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی