تیونینگ پژو 206 با موتور هوندا سیویک، اثری دیگر از تیونرهای بریتانیایی

مدتی پیش در دیجیاتو یک دوو ماتیز تیونینگ‌شده را بررسی کردیم. این هاچ‌بک ریزنقش به‌‍جای موتور کوچکش به پیشرانه شش‌سیلندر واکسهال مجهز شده بود. اکنون تیم بریتانیایی Twin Engine Corsa عملیات تغییر موتور و تیونینگ پژو 206 را به تصویر کشیده است. این پژو مشهور به‌جای موتورهای سری TU پژوسیتروئن، از پیشرانه K20 هوندا سیویک بهره می‌برد.

همچنین بخوانید:‌ تیونینگ دوو ماتیز با موتور V6؛ خودرویی کوچک که می‌تواند چالش‌برانگیز باشد!

پژو 206 از مشهورترین هاچ‌بک‌های اروپایی است که ابتدای قرن بیست‌ویکم در اروپا، آسیا و آفریقا عرضه شد. این خودرو در کشورمان شهرت قابل‌توجهی دارد؛ چراکه حدود 20 سال ایران‌خودرو آن را مونتاژ می‌کرد. حتی درحال‌حاضر هم نسخه فیس‌لیفت این خودرو، پژو 206 پلاس، با نام پژو 207 همچنان توسط ایران‌خودرو به تولید می‌رسد. پژو 206 در بریتانیا نیز شهرت قابل‌توجهی دارد و حتی مجریان سابق برنامه تاپ گیر نیز از آن تمجید کردند.

جزئیاتی از فرایند تیونینگ پژو 206 در بریتانیا

پژو 206 مدتی در مسابقات رالی نیز شرکت داشت و بعد از ۲ دهه، همچنان خودرودوستان به آن علاقه‌مندند. مالک این پژو 206 جی‌تی‌آی نیز به‌خوبی از آن نگهداری می‌کرد. اما شکستن سوپاپ موتور شرایط را تغییر داده است. مالک تصمیم گرفت به‌جای تعمیر یا تعویض موتور اقدام به تیونینگ پژو 206 کند.

مالک تصمیم گرفت به‌جای موتورهای سری TU پژوسیتروئن که روی پژو 206 نصب شده‌اند، از موتور دولیتری K20A‌ هوندا سیویک Type R‌ با کد EP3 استفاده کند. البته این کار با مشاوره و همکاری تیم تیونینگ انجام شد. در کنار تعویض موتور، ترمزها نیز با اتصالات چهارپیستونی و دیسک‌های برمبو تقویت شدند. همچنین دریچه گاز خودرو نیز از نوع بزرگ‌تری انتخاب شد.

تمامی تغییرات انجام‌شده ریزودرشت در فرایند تیونینگ پژو 206، به نتایج خارق‌العاده‌ای منجر شده‌اند. این خودرو روی دستگاه داینو 231 اسب‌بخار قدرت را نشان داد. برای مقایسه باید بدانید تیپ اسپرت پژو 206 RC در نسخه استاندارد، حداکثر 177 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کرد. البته خودرو مدنظر ما برای برخی مسابقات خاص آماده شده است و مناسب استفاده شهری نیست.