خیز استلانتیس برای بقا در چین؛ رونمایی از جانشین پژو ۵۰۸ و یک کراس‌اوور پرچمدار در پکن

پژو رویای احیای جایگاه خود در بازار چین را در سر می‌پروراند. این شرکت دو مدل جدید و هیجان‌انگیز را در نمایشگاه خودرو پکن معرفی کرده است. این مدل‌ها شامل کانسپت ۶ در قالب استیشن واگن (جایگزین احتمالی پژو ۵۰۸) و کانسپت ۸ در قالب کراس‌اوور هستند. این خودروها در صورت تولید، منحصر به بازار چین نخواهند بود و به عنوان محصولات جهانی در سایر کشورها نیز عرضه خواهند شد.

تلاش استلانتیس برای بقا در چین

ابرشرکت خودروسازی استلانتیس، این روزها با بحران و ضرردهی دست و پنجه نرم می‌کند. این شرکت با سرسختی به بازار چین چسبیده است تا بتواند سودآوری خود را افزایش دهد. برندهای زیرمجموعه استلانتیس در روزگاری نه چندان دور، جایگاه درخشانی در بازار چین داشتند. اکنون پژو و سیتروئن به طور کامل به حاشیه رانده شده‌اند.

شریک اصلی استلانتیس در چین، شرکت خودروسازی دولتی دانگ‌فنگ است. این شرکت در سال ۱۹۹۲، سرمایه‌گذاری مشترک دانگ‌فنگ-پژو-سیتروئن موسوم به DPCA را پایه‌گذاری کرد. این همکاری در اواسط دهه گذشته به دوران طلایی خود رسید و سالانه بیش از ۷۰۰ هزار خودرو در چین به فروش می‌رساند. با‌این‌حال، محصولات دانگ‌فنگ-پژو سیتروئن امروزه جذابیتی برای مشتریان چینی ندارند.

بر اساس آمارهای منتشر شده، وضعیت فروش زیرمجموعه‌های استلانتیس در سه‌ماهه نخست امسال فاجعه‌بار بوده است. پژو تنها ۳۷۴۱ دستگاه خودرو به فروش رسانده است. فروش سیتروئن ۴۴۶۳ دستگاه بوده است. فروش برند دی‌اس آن‌قدر ناچیز است که حتی در آمارها لحاظ نمی‌شود. برند جدیدی به نام هدموس (Hedmos) نیز سال گذشته توسط اتحاد دانگ‌فنگ و پژوسیتروئن معرفی شد. این برند نیز به طور کامل در بازار شکست خورده است. فروش برند هدموس از ژانویه تا مارس تنها ۲۰۸ دستگاه بوده است.

از سوی دیگر اما برند جیپ در بازار چین وضعیت بهتری دارد. این برند تنها به صورت وارداتی در چین حضور پیدا کرده است. پاییز گذشته شایعاتی مبنی بر تمایل استلانتیس برای از سرگیری مونتاژ برخی مدل‌های جیپ در چین شنیده می‌شد. این شایعات هنوز تأیید نشده‌اند. گزارش رسمی سال ۲۰۲۵ استلانتیس نشان می‌دهد که کل فروش این شرکت در چین شامل خودروهای مونتاژی و وارداتی، معادل ۴۳.۰۰۰ دستگاه بوده است که افت ۱۰.۴ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۴ را نشان می‌دهد.

حضور پررنگ پژو در نمایشگاه پکن با مدل‌های جدید

استلانتیس هنوز استراتژی توسعه روشنی برای چین ارائه نکرده است. این شرکت در شرایط فعلی تصمیم گرفته است با محوریت برند پژو و معرفی دو مدل مفهومی جدید ۶ و ۸، حضور قدرتمندی در نمایشگاه خودرو پکن داشته باشد. در کنار این دو مدل، کانسپت‌های سال گذشته یعنی پژو پولیگان (Polygon) و سیتروئن الو (Elo) نیز از اروپا به این غرفه آورده شده بودند. به دلیل شیشه‌های کاملاً دودی و قرارگیری خودروها در پشت حصار، امکان مشاهده و عکاسی از فضای داخلی این کانسپت‌ها در نمایشگاه وجود نداشت.

پلتفرم چینی جانشین پژو ۵۰۸ برای بازارهای جهانی

نشریه بریتانیایی اتوکار در مورد کانسپت ۶ و ۸، توضیحات بیشتری را ارائه کرده است. به گفته این نشریه، نسخه‌های تولیدی آینده پژو در چین براساس پلتفرم‌های دانگ‌فنگ ساخته خواهند شد. این مدل‌های جدید رویکرد جهانی دارند و به سایر بازارها از جمله اروپا نیز صادر می‌شوند. انتظار می‌رود مدل‌های جدید پژو با پیشرانه‌های تمام‌الکتریکی و پلاگین‌هیبریدی عرضه شوند.

پژو ۶۰۸، جایگزین پژو ۵۰۸ می‌شود

کانسپت ۶ در واقع پیش‌نمایشی از جانشین احتمالی پژو ۵۰۸ است که تولید نسل دوم آن سال گذشته متوقف شد. عدد ۶ در نام این کانسپت نشان می‌دهد که سدان جدید و پرچمدار پژو، با کد ۶۰۸ روانه بازار خواهد شد. در سوی دیگر، کانسپت ۸ نیز کراس‌اوور پرچم‌دار و جدید این برند فرانسوی است که احتمالاً با نام پژو ۸۰۸ شناخته خواهد شد.

در حال حاضر اطلاعات به همین مقدار محدود است و باید منتظر ماند و دید تلاش‌های استلانتیس برای خلق محصولات رقابتی در چین چه نتیجه‌ای در بر خواهد داشت.