ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

فونیکس FX‌ برقی
معرفی و بررسی خودرو

نگاه نزدیک به فونیکس FX‌ برقی، جدیدترین خودرو الکتریکی بازار کشور

جمعه گذشته، فرصتی برای خبرنگاران مهیا شد تا تجربه رانندگی با فونیکس FX‌ برقی، محصول جدید مدیران خودرو داشته باشند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۳ آبان ۱۴۰۳ | ۲۰:۳۰

جمعه گذشته، فرصتی برای خبرنگاران مهیا شد تا تجربه رانندگی کوتاه با فونیکس FX‌ برقی داشته باشند. این خودرو جدیدترین خودرو الکتریکی بازار و نخستین خودرو الکتریکی از برند لوکس مدیران‌خودرو، فونیکس، است.

تغییرات ظاهری کارآمد اما محدود

فونیکس FX برقی در واقع نسخه الکتریکی از مدل بنزینی است؛ ازاین‌رو توقع داریم تفاوت‌های موجود میان این خودرو و نسخه بنزینی آن چندان زیاد نباشند. در نمای جلو، درگاه شارژ و جلوپنجره بسته جایگزین جلوپنجره مشبک مدل بنزینی شده است. در نمای جانبی، رینگ‌هایی با طرح آیرودینامیک می‌بینیم که به‌طور خاص برای این خودرو طراحی شده‌اند. روی درِ پنجم خودرو نیز یک بال کوچک اضافه شده است که به ثبات خودرو در سرعت‌های بالا کمک می‌کند.

فونیکس FX‌ برقی

تریم داخلی خودرو به محصولات اکستریم نزدیک شده و علاوه‌برآن، خودرو از هدآپ دیسپلی بهره می‌برد. درنهایت باید به این موضوع اشاره کنیم که نسخه‌های عرضه‌شده از فونیکس FX برقی به بازار ایران وارداتی هستند و از نظر کیفیت ساخت و رنگ در سطح بالاتری نسبت به نسخه‌های مونتاژ داخل طبقه‌بندی می‌شوند.

مشخصات فنی

فونیکس FX برقی به موتور الکتریکی سنکرون مغناطیسی دائم مجهز است که حداکثر 201 اسب‌بخار قدرت و 340 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. دمای این پیشرانه با مایع خنک‌کننده کنترل می‌شود. پکیج باتری لیتیوم یون با ظرفیت 61.06 کیلووات ساعت نیز وظیفه تأمین انرژی این خودرو را برعهده دارند. براساس اطلاعاتی که سازنده ارائه‌ کرده، فونیکس FX برقی با یک‌ بار شارژ می‌تواند 430 کیلومتر طی کند. این خودرو همچنان یک کراس‌اوور دیفرانسیل جلو است اما با تغییرات انجام‌شده روی سیستم تعلیق آن، اکنون در این خودرو شاهد سواری نرم‌تری هستیم.

عملکرد فونیکس FX‌ برقی

یکی از ویژگی‌های مثبت خودروهای برقی شتاب فوق‌العاده آن‌هاست. فونیکس FX‌ برقی نیز می‌تواند باتکیه‌بر موتور الکتریکی و گیربکس تک‌حالته خود، در زمانی بین 9 الی 10 ثانیه رکورد شتاب صفرتاصد را به نام خود ثبت کند. حداکثر سرعت این خودرو نیز 170 کیلومتربرساعت خواهد بود. وزن خالص فونیکس FX برقی 1.7 تن است که حدود 400 کیلوگرم سنگین‌تر از نسخه بنزینی ارزیابی می‌شود.

فونیکس FX‌ برقی

باتری‌های فونیکس FX برقی از شارژ سریع پشتیبانی می‌کنند. با استفاده از این قابلیت، می‌توانید طی 30 دقیقه، باتری‌های این خودرو را تا سقف 80 درصد ظرفیت شارژ کنید. همچنین سیستم مدیریت باتری استفاده‌شده در این خودرو، دما و وضعیت باتری را تحت کنترل نگه می‌دارد.

امکانات و آپشن‌های فونیکس FX‌ برقی

فونیکس FX برقی به دستیارهای رانندگی خودران سطح دوم همچون کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار خروج از خط و سیستم هشدار نقاط کور مجهز شده است. همچنین ازآنجایی‌که این خودرو به‌صورت وارداتی در بازار ما عرضه خواهد شد، انتظار داریم به 6 کیسه هوا مجهز شود.

مدیران خودرو

نمایشگرهای دوگانه 12.3 اینچی، اندروید اتو و اپل کارپلی، گرمکن فرمان، سیستم تهویه اتوماتیک به همراه فیلتر تصفیه هوا، روکش چرمی، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، هدآپ دیسپلی و امکان راه‌اندازی خودرو از راه دور، بخشی از تجهیزات رفاهی فونیکس FX‌ برقی هستند.

جمع‌بندی

مدیران‌خودرو هنوز قیمت فونیکس FX‌ برقی را اعلام نکرده است اما طبق حدس و گمان‌ها، بهای این خودرو بین 2 میلیارد و 300 میلیون الی 2 میلیارد و 4 میلیون تومان خواهد بود. جدی‌ترین رقیب این خودرو نیز نبکا ET5 از شرکت رقیب، کرمان‌موتور، است که با بهای تقریبی 2.2 میلیارد تومان عرضه می‌شود. البته خودروهایی همچون آئودی Q5 ئی‌ترون و هوندا ens1 را نیز می‌توان در رده رقبای فونیکس FX برقی برشمرد. مدیران‌خودرو نشان داده است همواره به عرضه اقساطی خودروهایش علاقه دارد و درصورت فروش اقساطی فونیکس FX برقی، می‌توان به موفقیت این خودرو در بازار ایران و تغییر سلیقه مشتریان ایرانی امیدوار بود.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (1 مورد)
  • SHZR
    SHZR | 3 هفته قبل

    طراحی بدی که نداره ولی میشد نمای عقب رو هم تغییر بدن

مطالب پیشنهادی