ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

چانگان CS55 پلاس
قیمت و شرایط فروش خودرو

قیمت چانگان CS55 پلاس در ایران مشخص شد

بالاخره قیمت چانگان CS55 پلاس که دومین خودروی وارداتی سایپا از برند چانگان به شمار می‌آید، در ایران مشخص شد.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۹ دی ۱۴۰۲ | ۱۰:۰۰

بالاخره قیمت چانگان CS55 پلاس که دومین خودروی وارداتی سایپا از برند چانگان به شمار می‌آید، در ایران مشخص شد. سایپا این خودرو را یک میلیارد و 400 میلیون تومان قیمت‌گذاری کرده است. این قیمت رقم نهایی برای تسویه‌حساب مشتریان است. البته این قیمت خالص خودرو است و اضافه‌شدن سایر پرداخت‌های قانونی، قیمت کراس‌اوور چانگان را افزایش خواهد داد.

سایپا در بیانیه‌های مطبوعاتی خود به مسئله تأمین ارز برای واردات اشاره کرده است. به گفته مدیران این شرکت، در صورت تأمین ارز امکان تحویل چانگان CS55 پلاس تا پایان سال 1402 به مشتریان وجود دارد. در غیر این صورت تحویل خودرو به سال 1403 موکول خواهد شد.

نگاهی به چانگان CS55 پلاس

چانگان سی اس 55 پلاس یک کراس‌اوور کوچک محسوب می‌شود و رقیب خودروهایی همچون فونیکس تیگو 7 پرو، لاماری ایما و هایما 8S در بازار ایران خواهد بود. این خودرو همانند بسیاری دیگر از کراس‌اوورهای چینی، به موتور 1.5 لیتری چهارسیلندر توربوشارژر مجهز شده است. قدرت پیشرانه چانگان CS55 پلاس حداکثر 188 اسب‌بخار و گشتاور آن 300 نیوتن‌متر است و از نظر فنی با لاماری ایما رقابت می‌کند. گیربکس هفت‌سرعته دوکلاچه نیز وظیفه انتقال قدرت به دیفرانسیل جلو را در این خودرو بر عهده دارد.

چانگان CS55 پلاس

چانگان سی اس 55 پلاس از نظر ایمنی خودرویی مجهز محسوب می‌شود. شش کیسه هوا، سیستم‌های ایمنی مختلف شامل ABS ،EBD ،LKA ،FCW ،AEB ،TJA ،ESP ،TCS ،HHA ،HDC ،LDW دوربین عقب و دوربین 360 درجه به همراه سنسور پارک عقب تجهیزات ایمنی این خودرو را تشکیل می‌دهند. در بحث تجهیزات رفاهی نیز کمبودی در چانگان CS55 پلاس وجود ندارد. این خودرو به سیستم صوتی به همراه شش بلندگو و نمایشگر، اپل کارپلی، کلاستر دیجیتال، سیستم تهویه الکترونیکی، سیستم ورود و استارت بدون کلید به همراه تریم چرمی کابین مجهز است؛ بنابراین رقبای آن کار دشواری برای رقابت با کراس‌اوور وارداتی سایپا خواهند داشت.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی