ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

طرح تبدیل حواله پژو پارس به سایر محصولات
قیمت و شرایط فروش خودرو

طرح تبدیل حواله پژو پارس به سایر محصولات اعلام شد [آبان 1403]

ایران‌خودرو در نیمه آبان 1403، طرح تبدیل حواله پژو پارس به سایر محصولات را اعلام کرد. سورن پلاس و پژو 207، محصولات جایگزین هستند.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۹ آبان ۱۴۰۳ | ۱۱:۴۵

ایران‌خودرو نیمه آبان 1403، طرح تبدیل حواله پژو پارس به سایر محصولات را اعلام کرد. از آنجایی که پژو پارس خرداد 1403 از خط تولید خارج شده است، اکنون متقاضیان خرید این خودرو باید از سامانه یکپارچه اتومبیل‌های جایگزین برای خرید انتخاب کنند.

بخشنامه تبدیل تعهد ایران‌خودرو متقاضیان پژو پارس با اولویت بهار 1403 را هدف قرار داده است. خودروهای سورن پلاس بنزینی، سورن پلاس EF7 و پژو 207 با موتور TU3 گزینه‌های جایگزین برای متقاضیان پژو پارس هستند. متقاضیان می‌توانند طی 10 روز با مراجعه به سایت فروش اینترنتی به آدرس esale.ikco.ir اقدام به واریز وجه کنند.

طرح تبدیل پژو پارس به سایر محصولات، آبان 1403

اولویت متقاضیانخودرو قابل‌ارائهنوع فروشموعد تحویلمبلغ قابل‌واریز (ریال)
گروه پارس با اولویت بهار 1403سورن پلاس EF7 بنزینیفوق‌العاده90 روزه4,814,441,000
پژو 207 با موتور TU3فوق‌العاده4,584,365,000
سورن پلاس XU7P بنزینیفوق‌العاده4,694,426,000
پیش‌فروشاسفند 14032,347,213,000

همان‌طور که در جدول بالا مشاهده می‌کنید، هر 3 خودرو به روش فوق‌العاده قابل‌خریداری هستند. با پرداخت کامل بهای این خودروها آنها را طی 90 روز کاری تحویل می‌گیرید. البته متقاضیان می‌توانند با پرداخت نیمی از بهای سورن پلاس XU7P، این خودرو را به‌صورت پیش‌فروش خریداری کنند. موعد تحویل این خودرو نیز اسفند 1403 اعلام شده است.

طرح تبدیل حواله پژو پارس به سایر محصولات

سورن پلاس XU7P محصول جدید ایران خودرو است که جایگزین پژو پارس معرفی شده است. این خودرو مانند نسخه‌های جدید پژو پارس از موتور بهینه XU7 بهره می‌برد. حداکثر راندمان این پیشرانه 98 اسب‌بخار قدرت و 146 نیوتن‌متر گشتاور است. گیربکس پنج‌سرعته دستی نیز وظیفه انتقال قدرت را در این خودرو برعهده دارد. این خودرو مانند سورن پلاس دوگانه‌سوز، رینگ آلیاژی ندارد و به‌جای آن از رینگ‌های فولادی و قالپاق استفاده می‌کند. همچنین زه‌های در این مدل حذف شده‌اند.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی