ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت کی ام سی X5
قیمت و شرایط فروش خودرو

قیمت کی‌ام‌سی X5 در بازار مشخص شد

نخستین سری از کراس‌اوور KMC X5 تحویل مشتریان شده‌اند و ازاین‌رو قیمت کی‌ام‌سی X5 نیز در بازار آزاد مشخص شده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۸ اسفند ۱۴۰۲ | ۱۳:۳۰

کی ام سی X5 محصول جدید کرمان موتور است که می‌توان آن را سومین نسل جک S5‌ در ایران نامید. اکنون نخستین سری از این خودرو تحویل مشتریان شده‌اند و ازاین‌رو قیمت کی ام سی X5 نیز در بازار آزاد مشخص شده است. همانند بسیاری دیگر از خودروها، قیمت KMC X5‌ نیز در ابتدا به‌صورت هیجانی تعیین شده است.

براساس اعلام کرمان موتور، قیمت کی ام سی X5 معادل یک میلیارد و 340 میلیون و 500 هزار تومان است. بااین‌حال اگر بخواهید این خودرو را از بازار آزاد خریداری کنید، بایستی بین 1.8 الی 1.9 میلیارد تومان را به فروشنده خودرو بپردازید. به‌عبارتی، نخستین گروه از تحویل‌گیرندگان کی ام سی X5، این خودرو را با حاشیه سود 500 میلیون تومانی و 73 درصدی به متقاضیان آن در بازار آزاد عرضه می‌کنند.

رقبای هم‌قیمت قیمت کی ام سی X5

کی ام سی X5 یک کراس‌اوور جمع‌وجور است. این خودرو درحال‌حاضر رقیب جدی ام‌وی‌ام X55 پرو و تیگارد X35‌ در بازار ایران محسوب می‌شود. کی ام سی X5 همانند جک S5‌ نیوفیس، به پیشرانه 1.5 لیتری چهارسیلندر توربوشارژر مجهز است. این پیشرانه حداکثر 172 اسب‌بخار قدرت و 280 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. البته برخی منابع گشتاور این خودرو را تا 300 نیوتن‌متر نیز ذکر کرده‌اند.

در محدوده قیمت KMC X5، اکثر کراس‌اوورها به گیربکس‌های CVT‌ مجهز هستند اما نماینده کرمان موتور از گیربکس شش‌سرعته دوکلاچه بهره می‌برد. البته این گیربکس از نوع دوکلاچه خشک است و ازاین‌رو رانندگی با آن در ترافیک‌های شهری نتیجه مناسبی به‌همراه ندارد. به همین دلیل می‌توان گفت که کی ام سی X5 گزینه مناسب برای افرادی است که به‌دنبال یک کراس‌اوور با روحیه اسپرت و قیمت متعادل هستند.

قیمت کی ام سی X5

ازجمله تجهیزات رفاهی کی ام سی X5 می‌توان به این موارد اشاره کرد: چهار کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی و سرازیری، دوربین عقب و دوربین 360 درجه، اپل کارپلی و اندروید اتو، سیستم صوتی به‌همراه 10 بلندگو و ساب ووفر، نمایشگر لمسی، کلاستر دیجیتال، سانروف و سقف پانوراما و سیستم تهویه اتوماتیک.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی