ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

شرایط فروش اکستریم VX
قیمت و شرایط فروش خودرو

شرایط فروش اکستریم VX از سوی مدیران‌خودرو منتشر شد [مرداد 1403]

مدیران‌خودرو برای مرداد 1403، شرایط فروش اکستریم VX را اعلام کرد. اکستریم VX به عنوان لوکس‌ترین خودرو سواری مونتاژ داخل شناخته می‌شود و همچنان به صورت نقدی به فروش می‌رسد. شرایط فروش اکستریم VX از ...

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۲۲ مرداد ۱۴۰۳ | ۱۶:۴۵

مدیران‌خودرو برای مرداد 1403، شرایط فروش اکستریم VX را اعلام کرد. اکستریم VX لوکس‌ترین خودرو سواری مونتاژ داخل شناخته می‌شود و همچنان به‌صورت نقدی به فروش می‌رسد. شرایط فروش اکستریم VX از دوشنبه آغاز شده است و مشتریان برای خریداری این خودرو باید به نمایندگی‌های مدیران‌خودرو در سراسر کشور مراجعه کنند.

شرایط فروش اکستریم VX، مرداد 1403:

خودروقیمترنگموعد تحویل
اکستریم VX3.974.000.000سفید، مشکی،‌ خاکستری90 روزه

اکستریم VX نخستین محصول برند لوکس مدیران‌خودرو به حساب می‌آید. این خودرو درعین‌حال که لوکس‌ترین خودرو مونتاژی کشور است، گران‌ترین خودرو سواری مونتاژ داخل نیز به حساب می‌آید. دو محصول آتی برند اکستریم، اکستریم TXL و اکستریم LX، نسبت به اکستریم VX ارزان‌ترند.

شرایط فروش اکستریم VX

اکستریم VX، مانند فونیکس تیگو 8 پرومکس، مجهز به موتور دولیتری چهارسیلندر توربوشارژر است. البته این پیشرانه در محصول گران‌تر مدیران‌خودرو، راندمان بالاتری تولید می‌کند. حداکثر راندمان پیشرانه اکستریم VX ، 261 اسب‌بخار قدرت و 400 نیوتن‌متر گشتاور است. گیربکس هشت‌سرعته از برند آیسین نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها را در اکستریم VX برعهده دارد. این خودرو از سیستم AWD یا تمام چرخ محرک بهره می‌برد؛ بنابراین قدرت به هر 4 چرخ منتقل می‌شوند. براساس گفته‌های مدیران‌خودرو، گیربکس هشت‌سرعته اکستریم VX با جعبه‌دنده بی‌ام‌و X2، لکسوس RX350 و لکسوس LX570 مشترک است.

امکانات و تجهیزات اکستریم VX به شرح زیر هستند:

دوربین‌ 540 درجه، سقف پانورامیک، سیستم فرمان صوتی، شارژر بی‌‌سیم (وایرلس)، تنظیم برقی صندلی‌‌های عقب، تهویه دوکاناله اتوماتیک، دریچه تهویه ردیف عقب، سیستم کنترل کشش و سیستم کنترل پایداری، کروز کنترل تطبیق‌‌پذیر، رانندگی نیمه‌‌خودران،‌ رادار خطی و رادار نقطه کور، سیستم صوتی Lion melody،‌ نوربالای خودکار، ترمز پارک برقی، سیستم اتوهلد و ترمز پارک برقی، سنسور نور و باران، کنترل حرکت در سربالایی،‌ رادار تابلوخوان، تنظیم حالت رانندگی، صندلی‌های برقی جلو،‌ آینه الکتروکرومیک،‌ سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی،‌ تریم چرم داخلی و ماساژور صندلی نُه‌حالته.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی