ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

قیمت خودرو
قیمت و شرایط فروش خودرو

افزایش قیمت خودرو در تمامی سطوح؛ بازار آشفته شد + جدول

طی هفته‌های گذشته شاهد افزایش قیمت خودرو در بازار بودیم. این روند برخلاف حالت عادی، از دو جهت به‌طور هم‌زمان آغاز شده است.

مرتضی قانع
نوشته شده توسط مرتضی قانع | ۱۷ دی ۱۴۰۲ | ۲۱:۳۰

طی هفته‌های گذشته شاهد افزایش قیمت خودرو در بازار بودیم. این روند برخلاف حالت عادی، از دو جهت به‌طور هم‌زمان آغاز شد. از یک‌سو خودروهای داخلی به‌دلیل عرضه محدود و افزایش قیمت در کارخانه گران شدند. از سوی دیگر نیز نخستین گروه از مالکان خودروهای وارداتی، این محصولات را با اختلاف قیمت قابل‌توجه نسبت به نرخ رسمی آگهی کردند. درنتیجه خودروهای مونتاژی چینی که حد فاصل این دو گروه قرار دارند نیز به ورطه گرانی کشیده شدند.

همچنین بخوانید: بررسی قیمت موتورسیکلت در دی‌ماه 1402 + جدول

تغییرات قیمت خودرو در بازار، مقایسه آذر و دی 1402:

خودروقیمت آذر 1402قیمت دی 1402میزان افزایش
رانا پلاس485 میلیون تومان535 میلیون تومان10 درصد
پژو پارس TU5640 میلیون تومان725 میلیون تومان13 درصد
ساینا S350 میلیون تومان396 میلیون تومان13 درصد
سورن پلاس575 میلیون تومان622 میلیون تومان8 درصد
ام‌وی‌ام X33 کراس اتوماتیک925 میلیون تومانیک میلیارد و 100 میلیون تومان19 درصد
فیدلیتی پرایم 5 نفرهیک میلیارد و 565 میلیون تومانیک میلیارد و 780 میلیون تومان14 درصد
هایما S7 پلاسیک میلیارد و 400 میلیون تومانیک میلیارد و 555 میلیون تومان11 درصد
تیگو 7 پرویک میلیارد و 670 میلیون تومانیک میلیارد و 810 میلیون تومان8 درصد
رنو تلیسمان 2018سه میلیارد و 300 میلیون تومانسه میلیارد و 400 میلیون تومان3 درصد
کیا سراتو 2018دو میلیارد و 780 میلیون تومانسه میلیارد تومان8 درصد
تویوتا راو 4 مدل 2018پنج میلیارد و 500 میلیون تومانپنج میلیارد و 650 میلیون تومان3 درصد
هیوندای سانتافه 2018چهار میلیارد و 500 میلیون تومانچهار میلیارد و 770 میلیون تومان6 درصد

چرا بهای خودرو افزایش یافت؟

بزرگ‌ترین دلیل افزایش بهای خودرو، عرضه اندک و قطره‌چکانی است. دو خودروساز بزرگ و به‌خصوص سایپا، عرضه بسیار محدودی طی تابستان و پاییز 1402 داشته‌اند. این موضوع با اعلام زیان گسترده سایپا که به حدود دو برابر سرمایه اولیه آن رسیده بود، به‌خوبی قابل درک است. در سوی دیگر، خودروسازان خصوصی با وجود افزایش قابل‌توجه تیراژ تولید، میزان عرضه خود را محدود نگه داشته‌اند. بسیاری از خودروهای مونتاژی محبوب تنها به‌صورت نقدی قابل خریداری هستند که همین مسئله باعث شده است تا مشتریان تقاضای خود را به دیگر بخش‌های بازار منتقل کنند.

قیمت خودرو

درنهایت سودجویی نخستین گروه از مالکان خودروهای وارداتی جدید، قطعه دیگر افزایش قیمت خودرو در بازار را تکمیل می‌کند. براساس گزارش شاهدان و حاضران در مراسم تحویل خودروهای وارداتی، بسیاری از این اتومبیل‌ها با خودروبر به محل سکونت مشتری منتقل شدند. دلیل این موضوع، عدم تغییر در کیلومتر خودرو و صفرکیلومتر باقی‌ماندن آن بود تا مالک بتواند اتومبیل وارداتی خود را به قیمت بالاتری بفروشد. درنتیجه همین رویه، قیمت خودروهای وارداتی قدیمی که قبل از سال 2018 وارد بازار ما شده بودند، افزایش یافت.

مرتضی قانع

من مرتضی قانع هستم، متولد 1373 در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال 1396 کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال 1402 است.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مطالب پیشنهادی