بررسی دیجیاتو: ماکت نیسان R390 GT1؛ ابر ماکتی از یک ابر ماشین

ماکت‌ های کلکسیونی خودرو مدت هاست در جهان طرفداران بیشماری دارند و در کشورمان نیز در سال‌های اخیر تب این ماکت‌ ها روز به روز داغتر می‌شود.

نمونه‌ های حرفه‌ای و خاص چنین ماکت‌ هایی علاوه بر این که امروزه با قیمت‌ های نسبتاً بالا عرضه می‌شوند، بعد ها ارزشی دو چندان می‌یابند. در این میان مقیاس‌های ۱:۱۸ و ۱:۴۳ در میان مجموعه داران از اهمیت بالاتری برخوردارند.

به همین سبب از این به بعد سعی می‌کنیم تا با بخش‌ های متفاوت بازار ماکت کشور و تازه‌ های جهانی این عرصه بیش از پیش آشنا شویم.

در ادامه این مطلب با دیجیاتو همراه باشید.

همه ما برند نیسان را با وانت آبی می‌شناختیم و پاترول تا آن که بلاخره سر و کله ماکسیما و دار و دسته‌ اش پیدا شد و رفته رفته در ایران نیسان ارج و قربی بیشتر پیدا کرد.

با این حال نیسان سال‌ ها قبل از آن که سعی کند در ایران ترفیع درجه کسب کند، در اروپا تلاش کرد تا با شرکت در مسابقات گوناگون، از رقبای هموطنش عقب نماند. اوج این تلاش‌ها اما در سال ۱۹۹۷  با حضور R390 GT1 در لمانز رخ داد.

DSC06598

تیم انگلیسی TWR پس از قطع همکاری با جگوار به دنبال یک حامی دیگر بود که در نهایت با نیسان و نیسمو به توافق رسید و در نهایت همان پلتفرم و شاسی طراحی شده برای جگوار با بدنه ‌ای زیبا و پیشرانه V8 به حجم ۳.۵ لیتر و قدرت ۶۴۱ اسب بخار که ساخت نیسان بود همراه شد تا R390 GT1 شکل بگیرد.

NIS-1

متاسفانه این خودرو در مسابقات لمانز ۱۹۹۷ و ۱۹۹۸ خوش ندرخشید و تنها دو نمونه خیابانی از آن ساخته شد که یکی در نهایت به قیمت ۱ میلیون دلار فروخته شد.

NIS-2
نمونه خیابانی و بسیار خاص نیسان R 390 GT1 با حداکثر سرعت ۳۵۴ کیلومتر در ساعت

با تمامی این اوصاف ژاپنی‌ها شیفته این نیسان هستند و حتی مردمان بریتانیا هم به دلیل نسب نیمه انگلیسی، به R390 GT1 می‌بالند. همین سبب شده تا برند AUTOart سازنده ماکت‌های کلکسیونی خودرو به سراغ این ابرماشین برود و ماکتی استثنائی از آن را در مقیاس ۱:۱۸ تولید کند.

DSC07441

طرح‌ های مختلفی از این خودرو توسط این شرکت ساخته شده است که همگی در یک نکته با هم برابر هستند و آن هم چیزی نیست مگر کیفیت و جزئیات خیره کننده.

خود ماکت به سبک و سیاق اکثر نمونه‌ها، بدنه از جنس فلز است، اما برخلاف بیشتر ماکت‌ های موجود انبوهی از قطعات فلزی در ساخت جزئیات پیشرانه به کار رفته است که نتیجه را بسیار شبیه به نمونه واقعی می‌کند.

NIS-3
نسخه مسابقه ای این خودرو مجهز به یک موتور V8 و ۳.۵ لیتری تویین توربو، ۶۴۱ اسب بخار قدرت داشت، اما این رقم برای نسخه خیابانی در جهت کاهش فشار بر روی پیشرانه و مطابقت با قوانین به ۵۵۰ اسب بخار کاهش پیدا کرده بود.

هر دو بخش جلو و عقب خودرو به طور کامل عریان می‌شوند و انبوه تجهیزات پیچیده این خودرو مسابقه‌ای را به رخ هر بیننده‌ای می‌کشند؛ به طوری که در صورت عدم آگاهی ممکن است با دیدن تصاویر این ماکت فکر کنید که مشغول تماشای یک R390 GT1 واقعی هستید!

DSC07442

این ماکت با قیمت ۲۳۴ دلار در بازار جهانی قابل خرید است و در کشورمان نیز چیزی بین ۵۵۰ تا ۷۰۰ هزار تومان قیمت گذاری می‌شود.

[این مطلب توسط نویسنده مهمان، امیرحسین پورشایان، به رشته تحریر در آمده است.]

نظرات ۶

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟