ثبت بازخورد

لطفا میزان رضایت خود را از دیجیاتو انتخاب کنید.

واقعا راضی‌ام
اصلا راضی نیستم
چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

نظر شما با موفقیت ثبت شد.

از اینکه ما را در توسعه بهتر و هدفمند‌تر دیجیاتو همراهی می‌کنید
از شما سپاسگزاریم.

خودرو

گام های تازه رنو برای سهم خواهی در بازار خودرو ایران

رنو را شاید بتوان جدی ترین خودروساز خارجی در بازار خودرو ایران دانست که حتی بیش از پژو و سیتروئن برای عرض اندام و کسب سهم در ایران تلاش می کند. براساس آمار و ارقام ...

سپهر زنگنه
نوشته شده توسط سپهر زنگنه | ۲۳ خرداد ۱۳۹۵ | ۱۶:۴۵

رنو را شاید بتوان جدی ترین خودروساز خارجی در بازار خودرو ایران دانست که حتی بیش از پژو و سیتروئن برای عرض اندام و کسب سهم در ایران تلاش می کند.

براساس آمار و ارقام رسمی بعد از اجرایی شدن برجام، فروش خودروهای رنو در ایران هفت برابر شده و پروژه های این شرکت برای مونتاژ خودروهای جدید نظر نسل آینده داستر و سیمبل (نسل جدید تندر 90) نیز در حال پیشرفت است.

البته ایران خودرو و سایپا حداقل در ظاهر امر با رنو همکاری نمی کنند و تاکنون هیچ یک از این دو غول جاده مخصوص زیر بار رسانه ای کردن قرداد های خود با رنو نرفته اند.

ایران خوردو قرار بود تا رنو کلیو و رنو کپچر را در کنار تندر 90 و تندر وانت در خطوط خود مونتاژ کند و سایپا نیز می بایست برای تولید داستر جدید، افزایش تیراژ تندر 90 و ساندرو چراغ سبز نشان دهد.

اما ظاهرا ماجرای رقابت این دو شرکت بر سر مونتاژ کوئید، به اختلاف با رنو منجر شده است و حالا سایر خودروسازان نسبت به رنو در اولویت قرار گرفته اند.

با این وجود رنو قصد ندارد که به این سادگی عطای حضور در ایران را به لقایش ببخشد و با شرایط فروش نگین خودرو و تحکیم روابط با قطعه سازان، برنامه های بزرگی برای حفظ کیفیت و قیمت محصولات خود دارد.

در تازه ترین اقدام در این راستا، رنو برخی از مهمترین شرکت های قطعه سازی ایران را به فرانسه برده است تا آن ها را به زنجیره تامین کنندگان خود متصل کند.

حفظ کیفیت تندر 90 و سخت گیری های پارس خودرو برای تولید قطعات با کیفیت، از جمله مهمترین دستاوردهای رنو در طول 10 سال حضور خود در بازار ایران بوده است و حالا قطعه سازان ایرانی سخت کوشی که شرایط این پروژه را تحمل کرده اند می توانند از نتیجه تلاش خود استفاده کنند.

امید است در آینده شاهد به ثمر رسیدن تلاش های رنو برای افزایش تیراژ خودروهای با کیفیت و ارزان قیمت باشیم تا بلکه راهکاری برای برون رفت از شرایط نه چندان مساعد صنعت خودروسازی در کشورمان ایجاد شود.

دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
مجموع نظرات ثبت شده (8 مورد)
  • Mohammad
    Mohammad | ۲۴ خرداد ۱۳۹۵

    رنو شاید قیافه نداشته باشه اما خیلی با کیفیت با دوام هست نسبت به قیمتش

  • bekhand
    bekhand | ۲۳ خرداد ۱۳۹۵

    مراحل ورود یک خودرو هندی با یک ستاره ایمنی به ایران:
    1-هماهنگی با داچیا
    2-هماهنگی با مسئولین که از خودرو به عنوان پیشرفته ترین و ایمن ترین خودرو زمان یاد کنند
    3- تبلیغ خودرو هندی داچیا با نشان و لوگو و قول کیفیت رنو
    4- 5 برابر کردن قیمت ?

    • Omid khodaei namini
      Omid khodaei namini | ۲۶ خرداد ۱۳۹۵

      داچیا و هند !!!!!!
      پسر برو یه تحقیق کن داچیا رومانیایی هست و از زیر مجموعه های رنو هست

  • pars
    pars | ۲۳ خرداد ۱۳۹۵

    از موقعی که رنو ، داچیا L90 رو بجای Clio یا هر ماشین درست درمون دیگه و بعدش هم که جدیدا داچیا ساندروی قدیمی بجای جدید را ایران اورد ، حالم از رنو بهم خورد . بنظرم پژو و سیتروئن خیلی بهتر و دل چسبترند . اون L90 که باید مواظب باشی چپ نکنه و هندلینگ افتصاح و صندلی هاش مثل نیمکت چوبی پارکه . 2 تا آپشن هم نداره فقط موتور و چرخ و فرمونه با اون قیافه بی ریختش

    • 7.62mm
      7.62mm | ۲۳ خرداد ۱۳۹۵

      حالت خوبه؟ محصولات رنو با کیفیت ترین خودروهای زیر ۵۰ میلیون در ایران هستن!

    • بهداد
      بهداد | ۲۴ خرداد ۱۳۹۵

      نیمکت چوبی پارک ? ? ?

  • مهدي
    مهدي | ۲۳ خرداد ۱۳۹۵

    دو غول جاده؟ ???????

    • adell1355
      adell1355 | ۲۴ خرداد ۱۳۹۵

      جاده مخصوص داداش منظور جاده کرجِ

مطالب پیشنهادی