پروژه هوش مصنوعی اتومبیل های خودران «جرج هاتز» متوقف شد

اگر به خاطر داشته باشید چندی پیش مفصلاً به معرفی و توصیف رویکردها و اخلاق های شخصی به اسم «جورج هاتز» پرداختیم؛ فردی که توانست برای اولین بار آیفون را جیلبریک کرده و حتی پلی استیشن را هک کند.

دیدگاه بلندپروازانه و خلاقانه ی این جوان 26 ساله به مرور زمان شهرت زیادی را برای او به ارمغان آورد و بعد از گسترش نسبی فعالیت هایش، به سمت توسعه هوش مصنوعی برای اتومبیل ها حرکت کرد.

هاتز تصمیم گرفت برخلاف ایلان ماسک یا گوگل، فناوری را در اختیار کاربران قرار دهد که به کمک آن بتوان خودروهای فعلی را به اتومبیل نیمه خودران تبدیل کرد. تا جایی که چند مدل هوندا سیویک و آکورا با موفقیت آزمایش های شرکت «کاما» را پشت سر گذاشتند.

اما حالا خبر رسیده پروژه شرکت کوچک هاتز که تحت نام «کاما 1» فعال بود، به موجب هشدار سازمان کنترل ترافیک بزرگراه های امریکا، متوقف شده و به طور کلی منتفی گردیده است.

hotz2-1200x675 (1)

چرا؟ چون سازمان NHTSA در نامه ای به هاتز اذعان کرد وسایل نقلیه مجهز به هوش مصنوعی شرکت کاما «امنیت و سلامت مصرف کنندگان و همینطور سایر خودروهای حاضر در جاده را به خطر می اندازند.»

به دنبال این ماجرا جرج جوان در حساب کاربری توییتر خود اعلام کرد به این نظر احترام گذاشته و می گوید «دوست ندارم باقی مانده عمرم را با وکلا و رگولاتورها سر و کله بزنم. ارزش ندارد.» در نتیجه پروژه مورد بحث به طور کامل منتفی شده و «شرکت کاما به فعالیت در حوزه ها و توسعه محصولات دیگری می پردازد».

اگرچه سازمان ترافیک ایالات متحده امریکا پیشنهاد کرده توسعه و پیاده سازی این مکانیزم هوش مصنوعی تا اطمینان از امنیت آن به تعویق بیافتد، جرج هاتز به کلی آن را تعطیل کرد و فعالیت های جاه طلبانه اش در رقابت با ایلان ماسک به پایان رسید.

مطالب مرتبط

اینتل و تشکیل واحدی اختصاصی برای تکنولوژی اتومبیل های خودران

اینتل چندان با تکنولوژی های اتومبیل های خودران غریبه نیست، اما این کمپانی اخیراً متعهد شده تا در طولانی مدت، بیش از پیش وارد این حوزه شود. به عنوان بخشی از تغییرات سازمانی گسترده، اینتل قصد دارد واحدی مجزا به نام «Autonomous Driving Group» تشکیل دهد که به صورت تخصصی روی اتومبیل های خودران تمرکز... ادامه مطلب

جگوار لندرور می خواهد سیستم خودران اتومبیل هایش را برای تمامی سطوح کاربردی سازد

همانطور که می دانیم، سرعت رشد فناوری ماشین های خودران بسیار بالاست، اما هنوز هم نمی توان از این خودروها به صورت آفرود استفاده کرد. مثلاً خرید یک SUV بی نیاز از راننده به چه دردی می خورد، اگر نتواند شما را به محل کمپ بیرون شهر برساند؟ خبرها حاکی از آن است که کمپانی جگوار لندرور می... ادامه مطلب

گوگل برای اولین بار در سوانح رانندگی ماشین های خودرانش، تقصیر را بر گردن گرفت

ماشین های خودران گوگل از جمله تکنولوژی هایی به شمار می روند که چشم بسیاری از مردم به آن دوخته شده و همه دوست دارند بدانند این خودروها تا چه اندازه پیشرفت خواهند کرد و چه زمانی تعدادشان زیاد خواهد شد. شرکت ساکن مانتین ویو نیز در مقابل تولید این ماشین ها را مایه مباهات خود می... ادامه مطلب

مدیر ارشد فناوری بخش اتومبیل های خودران گوگل از این شرکت جدا می شود

مغز متفکر پروژه ی اتومبیل های خوردان شرکت گوگل پس از هفت سال و نیم فعالیت در این شرکت از آن جدا می شود. Chris Urmson، مدیر ارشد فناوری، جدایی خود از شرکت گوگل را با این سخنان اعلام کرده است: «اکنون که حدود ۲.۹ میلیون کیلومتر مسافت توسط اتومبیل های خودران طی شده، به... ادامه مطلب

آزمایش اندک خودروهای خودران و جان‌هایی که در خطر هستند

یکشنبه گذشته یکی از خودروهای بدون راننده کمپانی اوبر در حال انجام تست های خود در شهر ایالت آریزونا با یک زن عابر پیاده تصادف کرده و منجر  به مرگ وی شد. پس از این حادثه تلخ روزنامه نیویورک تایمز آمریکا به بررسی عمیق برنامه های این کمپانی پرداخته که حاکی از کمبودهای شدید در مراحل... ادامه مطلب

مدیر عامل فیات-کرایسلر: توافق ما با آلفابت مبهم و محدود است

گرچه پیش از این گفته می شد آلفابت و فیات-کرایسلر، بر سر تولید خودروی بدون راننده گوگل به توافق رسیده اند، اما به نظر می رسد هنوز یک مورد مهم نامشخص مانده است؛ این که کدام شرکت حق استفاده از اطلاعات حاصله از تردد روزمره این خودروها را در اختیار خواهد داشت. آقای سرجیو ماریکونه (Sergio Marchionne) مدیرعامل... ادامه مطلب

نظرات ۶

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x