جدیدترین اخبار و مقالات دنیای بازی و سینما در ویجیاتو

غرش سئات لئون در بازار هاچ بک های اسپرت؛ سریع، لذت بخش و ناشناخته

شاید در برخی تعاریف، شرکت هایی مانند سئات و اشکودا به عنوان شاخه های اقتصادی و نسبتا ارزان قیمت فولکس واگن معرفی شوند، اما باید گفت که چنین شرکت هایی علیرغم عرضه محصولات خود با قیمتی مناسب تر از فولکس واگن، به هیچ عنوان در رده شرکت های اقتصادی ای مانند داچیا (عرضه کننده محصولات ارزان رنو) یا داتسون (شاخه ارزان نیسان) قرار نمی گیرند.

در روزهای اخیر شرکتی به نام کیهان موتور آرین تبلیغات و عرضه خودروهای سئات در کشورمان را آغاز کرده است و در روز گذشته فرصتی دست داد تا برای نخستین بار رانندگی با مدل قدرتمند لئون را در پیست آزادی تجربه کنیم.

DSC_0766

این شرکت برای شروع مدل محبوب خود یعنی لئون را وارد بازار ما خواهد کرد. از مشخصات این خودور که قرار است در دو نسخه 1.4 لیتری و 1.8 لیتری وارد بازار شود می توان به قدرت 150 اسب بخاری موتور کوچکتر و قدرت 180 اسب بخاری موتور بزرگ تر اشاره کرد.

SEP-130

بدین ترتیب شتاب صفر تا صد سئات لئون نیز به ترتیب 8 و 7.2 ثانیه اعلام شده است که مربوط به مدل های 1.4 لیتری و 1.8 لیتری این اسپانیایی اسپرت می شوند.

SEP-129

جالب تر آنکه شرکت کیهان موتور به جهت تفکیک این دو مدل از یکدیگر، نمونه 1.4 لیتری را مجهز به موتور فولکس واگن و مدل 1.8 لیتری را مجهز به موتور آئودی معرفی کرده است اما در واقع تمامی تکنولوژی های فنی بین زیر مجموعه های گروه معظم فولکس واگن به اشتراک گذاشته می شود و در بازار های بین المللی چنین دسته بندی ای وجود ندارد.

DSC_0765

هر دو این موتورها که مجهز به توربوشارژر هستند و به همین دلیل گشتاور 250 نیوتن متری (مشترک بین هر دو خودرو) را در طیف وسیعی از دور موتور ارائه می دهند، اما تفاوت مدل 1.8 لیتری این است که چنین گشتاوری را از دور 1250 RPM در اختیار راننده قرار می دهد که 250 دور کمتر نمونه 1.4 لیتری است و به همین دلیل نیز تاخیر کمتری در پدال گاز و فول بوست شدن مدل 1.8 لیتری احساس می شود.

2-w600-h600

برای هر دو مدل جعبه دنده 7 سرعته DSG فولکس واگن و سیستم انتقال نیرو به چرخ های جلو در نظر گرفته شده است. از رقبای فعلی این خودرو در بازار خودرویی کشورمان می توان به آلفارومئو جولیتا و در آینده نه چندان دور DS 3 اشاره کرد.

DSC_0751

اما نکته اصلی در رابطه با رانندگی سئات لئون نه در کاتالوگ های فنی و مشخصات عملکردی روی کاغذ، بلکه در هنگام مواجه با اولین پیچ در پیست آزادی مشخص می شود.

DSC_0843

پایداری خودرو به شکل کم نظیری بالاست و به لطف مجموعه سیستم تعلیق مولتی لینک چرخ های عقب و سامانه ESP هوشمندی که به هیچ شکل از مدار خارج نمی شود، می توانید پیچ ها را با بیشترین سرعت ممکن و در اوج هیجان و لذت طی کنید.

DSC_0833

البته در صورت فشار بیش از حد کمی تمایل به کم فرمانی در خودرو دیده می شود که مشابه بسیاری از هاچ بک های دیفرانسیل جلو دیگر است، اما با به کار گیری شیوه های رانندگی حرفه ای نظیر انتقال وزن بر روی چرخ های جلو با ترمزگیری متناوب، می توانید از این حالت پیشگیری کنید.

DSC_0826

گیربکس، ترمز ها، بالانس وزنی و دقت فرمان در سطح بسیار مطلوب و لذت بخشی قرار دارند و به خصوص در حالت اسپرت، لئون آنچنان لذت بخش ظاهر می شود که تمایلی به پیاده شدن از آن نخواهید داشت.

DSC_0725

فارغ از این مسئله در کیفیت کلی خودرو هیچ تفاوت عمده ای با محصولات شاخص فولکس واگن و آئودی دیده نمی شود. شاید کابین در نگاه اول و در عکس ها چندان جذاب به چشم نیاید اما کیفیت متریال داخلی کابین، صندلی ها و داشبورد از بهترین های قابل تصور در این رده قیمتی است و سخت گیر ترین افراد را هم راضی می کند.

DSC_0781

البته سئات لئون خودرو بزرگی نیست و در فضای عقب باید خود را برای مواجه با محدودیت های یک هاچ بک نسبتا جمع و جور آماده کنید، اما فضای کافی برای چهار سرنشین وجود دارد و بر اساس جداول و کاتالوگ های منتشر شده توسط کیهان موتور، سطح تجهیزات رفاهی خودرو نیز بسیار کامل است.

DSC_0823

امکانات و تجهیزاتی نظیر 9 کیسه هوا، رادارهای متعدد کمک به رانندگی سانروف پانارومیک، سیستم استارت استاپ برای صرفه جویی در مصرف سوخت و... نشان می دهد که سئات لئون حداقل در نسخه قدرتمند و گران قیمت تر 1.8 لیتری با دست پُر وارد بازار ایران شده است.

DSC_0827

DSC_0808

در واقع می توان گفت که جز مشکل همیشگی و دائمی کیفیت سوخت که ممکن است برای موتورهای توربو آزاردهنده باشد و مسائل مربوط به پشتیبانی فنی و خدمات پس از فروش، نقطه ضعف خاصی در مورد سئات لئون 1.8 لیتری مطرح نیست.

DSC_0805

هرچند طراحی ظاهری ساده در نمای پشتی ممکن است در مقایسه با رقیب خوش استایلی چون آلفارومئو جولیتا چندان جذاب نباشد، اما در عوض طبق آزمایشات ما لئون در زمینه قابلیت های فنی و شتاب به راحتی حریف ایتالیایی خود را به خاک و خون می کشد.

DSC_0857

از این رو باید منتظر ماند و دید که در عمل شرکت کیهان موتور تا چه حد می تواند برند نه چندان شناخته شده سئات را در بازار مطرح کند و خود را به عنوان شرکتی برای تامین خودروهای اسپرت در بازار جا بیاندازد، اما آنچه واضح است اینکه سئات لئون می تواند به خوبی نقش هاچ بک داغ را برای قشر جوان و مرفه جامعه بازی کند و یک سر و گردن از رقبا لذت بخش تر ظاهر شود.

DSC_0730

قیمت گذاری مدل 2017 سئات لئون که قرار است با مهلت 120 روز کاری به مشتریان تحویل داده شود، نسبتا مناسب به نظر می رسد. قیمت نمونه  1.8 لیتری لئون 145 میلیون تومان و نمونه 1.4 لیتری با قیمت 125 میلیون تومان تعیین شده است و این درحالیست که آلفارومئو جولیتا به عنوان نزدیک ترین رقیب در حدود 170 میلیون قیمت دارد و نسخه ارزان تر (1.4 لیتری) سئات لئون نیز به راحتی می تواند مشتریان کیا سراتو کوپ را به سوی خود جلب کند.

SEP-128

مطالب مرتبط

حراج خودروی شخصی کارول شلبی، افسانه آبی رنگ کبرا CSX 2000

زمانی که در سال 1962 آقای شلبی تصمیم به بهینه سازی خودروی AC Ace گرفت، هرگز فکر نمی کرد که خودروی او بتواند تمام معادلات خودروهای اسپرت را در آن زمان به هم بزند.ولی خودروی تولیدی او با عملکرد بی نظیر توانست به یکی از ارزشمندترین و بهترین خودروهای اسپرت دهه 60 و 70 تبدیل... ادامه مطلب

بررسی دیجیاتو؛ مزراتی گرن توریزمو MC Stradale کوپه آتشین ایتالیایی در خیابان های تهران

در کشاکش شدیدترین تحریم های خارجی علیه کشور ما و در پی آن، قطع ارتباط شرکت های خودروسازی مادر با تولیدکنندگان داخلی و بهای رو به افزایش ارزهای رایج جهانی، واردکنندگان خودروهای لوکسی در ایران پا گرفته اند که در تاریخ واردات خودرو به کشور ما بی سابقه و بدون مانند بوده است.در شرایطی که... ادامه مطلب

رنو کولئوس در برابر هیوندای توسان، مزدا CX-5 و فولکس واگن تیگوان [بخش دوم]

رنو کولئوس در حالی اخیرا در ایران  به صورت رسمی رونمایی شده است که به لطف قیمت گذاری اولیه رقابتی (200 میلیون تومان) و طراحی ظاهری جذابش می تواند به عنوان یکی از مدعیان کلاس SUV های سایز متوسط مطرح شود.کلاسی که رقبای بسیار زیادی از جمله ژاپنی ها و کره ای ها در آن حضور دارند و... ادامه مطلب

بررسی شورولت کامارو RS کانورتیبل؛ رویایی برای مسافرت تابستانی

شورلت در سال 2017 میلادی 50 سالگی مدل محبوب و اسطوره ای خود، یعنی کامارو را جشن خواهد گرفت. بیش از 50 سال است که با تمام مشکلات زیست محیطی و سوختی شورلت، این ماسل کار آمریکایی را که گهگاه پونی کار هم  نامیده می شود، در سبد محصولات خود حفظ کرده است.گرچه در بین... ادامه مطلب

رنو تلیسمان در ایران قیمت خورد؛ رقابت داغ با کیا اپتیما، هیوندای سوناتا و تویوتا کمری

روز گذشته مجموعه تالار وحدت در قلب پایتخت به محل رونمایی و معرفی لوکس ترین سدان رنو تبدیل شده بود، مدل جالب توجه تلیسمان که به تازگی در بازارهای جهانی معرفی شده است و یک خودرو کاملا داغ و استراتژیک برای رنو محسوب می شود قرار است از هفته آینده توسط شرکت نگین خودرو به... ادامه مطلب

پورشه 911 R با جعبه دنده دستی در ژنو رونمایی شد

پورشه جذاب ترین محصول تاریخ خود را به ژنوشو آورده است. این خودرو از همان موتور 500 اسب بخاری مدل GT3 RS بهره می برد اما به جای استفاده از جعبه دنده 7 سرعته دوال کلاچ از یک جعبه دنده 6 سرعته دستی در آن استفاده شده تا لذت ناب رانندگی را در سال 2016... ادامه مطلب

نظرات ۱۶

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود
x