معرفی کیا اپتیما هیبریدى؛ رقیب تازه نفس تویوتا پریوس و هیوندای سوناتا هیبریدی
در سال ٢٠١١ كيا براى نشان دادن توانايى هاى اپتيما با اين خودرو مسافت 12 هزار و 712 كيلومتر بين 48 ايالت را تنها با مصرف 5.5 باک بنزين طى كرد. يعنى مصرف متوسط اين خودرو 3.6ليتر در هر ...
در دیجیاتو ثبت‌نام کنید
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
عضویت در دیجیاتوتازههای تکنولوژی
در سال ٢٠١١ کیا براى نشان دادن توانایى هاى اپتیما با این خودرو مسافت 12 هزار و 712 کیلومتر بین 48 ایالت را تنها با مصرف 5.5 باک بنزین طى کرد.
یعنى مصرف متوسط این خودرو 3.6لیتر در هر 100 کیلومتر بوده است. بعد از این سفر، کیا اپتیما هیبریدى به عنوان کم مصرف ترین خودروى هیبریدى جهان با موتور بنزینى در کتاب گینس ثبت شد.
موتور مشترک با سوناتا هیبریدى
اپتیما هیبریدی در نسل قبل (اتاق TF) هم با موتور ٢/۴ لیتری و هم با موتور ٢ لیتری عرضه می‌شد اما در نسل جدید این خودرو (اتاق JF) فقط با موتور ٢ لیترى عرضه شد.
بنابراین اپتیما هیبریدی با همان موتور سوناتا هیبریدی وارد کشورمان می‌شود و قطعا همان باتری ۵۶ کیلووات ساعتی آنرا هم خواهد داشت.
امکانات و تجهیزات رفاهی اپتیما هیبریدى تقریباً همان امکانات نسخه بنزینى مى باشد.
هیوندای اپتیما هیبریدی دارای سیستمهای تهویه مطبوع کنترل اتوماتیک دو منطقه ای، سیستم صوتی و تصویری Infinity، سیستمهای مولتی مدیا، صندلیهای جلو تنظیم برقی به همراه گرمکن، روکش چرمی و حافظه، پشت سری های فعال هنگام تصادف به همراه تنظیم میزان گودی کمر برای راننده، 10 ایربگ، سیستم های پایداری و کمک راننده EBD , HAC , TCS , ABS , ESP , ESC، فرمان حساس به سرعت، سانروف، سنسور پارک خودرو برای جلو و عقب خودرو، سنسور باران به همراه کنترل کننده سرعت برف پاکن ها، سیستم های کمک رانندگی سیستم نگه دارنه خودرو در سر بالایی ها HAC و دوربین عقب به همراه نمایشگر داخل آینه است.
در مورد قیمت اپتیما هیبریدی هنوز خبر موثقی در دست نیست اما احتمالا به زودی با قیمتی در حدود 173 میلیون تومان فروش آن آغاز خواهد شد که تقریبا هم قیمت سری جدید هیوندای سوناتاهای هیبریدی تحویلی آسان موتور به نظر می رسد.
با توجه به قیمت حدود 165 میلیونی تویوتا پریوس و نسخه های هیبریدی کمری که بیش از 200 میلیون تومان ارزش گذاری شده اند، به نظر می رسد که در بازار هیبریدی ها نیز سهم قابل توجهی به برادران دوقلوی سوناتا و اپتیما اختصاص خواهد یافت و با توجه به قیمت گذاری فعلی تویوتا پریوس شانس چندانی برای عرض اندام در برابر این دو سدان خانوادگی نخواهد داشت.
دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
هیبریدی ها که گمرکشون خیلی کمه چرا اینا قیمتشون اینجوری ! اهان یادم نبود. اینجا ایرانه !!!
مقالتوخ چنتا اشکال داره
۱.هیوندای اپتیما هیبرید؟؟؟؟؟؟؟
۲.عکسی که از داخل ماشین گذاشتید برای مدل بنزینی هست نه هیبریدی!!!
۳. کلا نرخ گذاری در ایران برای ماشین، معلوم نیس چ فرمولی داره اما قطعا پریوس بهتر از این دو قیمت گذاری شده، ی شاهد حرفم اینه ک قیمت پریوس و راو ۴ در خارج تقریبا مساویه اما تفاوت فاحشی با هم تو ایران دارن...
میتونین تحقیق کنین...؛))
آخه چرا باید جمشید آرین اصل مخترع خودروی برقی رو از کشور فراری بدن بعد با کلی ذوق خودروی خارجی هیبریدی وارد کنن??????
اینو باید از سرکارخانم ابتکار بپرسید!
یه نگاه به اون قوطی کبریت هایی که اون آقا ساخته بود بنداز اونوقت میفهمی که خالی بسته. اگر ادعاهایی که اون کرده درست باشه الان تسلا باید سر و دست بشکونه که استخدامش کنه. هر کس هر ادعایی کرد که نباید به همین سادگی بپذیرید که
اقا یه سوال این خودرو های هیبریدی رو چطوری شارژ میکنن؟
بعد هزینه شارژ کردنش زیاده؟
خودروهاي برقي plug-in رو ميشه به برق متصل كرد و باتريشون رو شارژ كرد
ولي اين هيبريدي ها مثل پريوس و سوناتا هيبريد موقع رانندگي با اصطكاك و... خود به خود شارژ ميشن
اختلاف قیمت آن با نمونه‌ی بنزینی، بیانگر اجرای صحیح قانون تعرفه‌ی چهار درصدی خودروهای هیبریدی است!!!
قیمتش باید ته تهش صد و بیست باشه اونم خیلی بالا گفتم