محصولات عجیب یاماها برای نمایشگاه توکیو؛ از موتورسیکلت ربات تا خودرویی متفاوت

هر دو سال یک بار یکی از تخصصی ترین نمایشگاه های خودرو در شهر توکیو کشور ژاپن برگزار می شود که خودروسازان زیادی از جمله خود چشم بادامی ها ایده ها، خودروها و موتور سیکلت های جدید خود را در این رویداد به نمایش می گذارند.

در حالی که بسیاری از این مفاهیم بر روی تخته رسم شده و تنها در حد ایده هستند، امسال یاماها قاعده را بهم زده و قصد دارد وسایل نقلیه واقعی و عجیب و غریبی را به نمایش گذاشته و از این طریق هوندا و دیگر موتورسیکلت سازان رقیب در این صنعت را به چالش بکشد.

در واقع این سازنده ژاپنی نمونه واقعی ایده های این وسایل نقلیه را پیاده سازی کرده است.

با توجه به گفته های مجله اینترنتی motorcyclemagazine رادیکال ترین و عجیب ترین ایده از بین این دو طرح موتوروید (MOTOROID) است.

بنا به گفته های یاماها موتوروید یک کانسپت آزمایشی برخوردار از هوش مصنوعی است و می تواند درهای تازه ای را به روی صنعت ساخت موتور سیکلت بگشاید.

به عبارت دیگر این موتور می تواند با تشخیص حرکات راننده، خود را با شرایط هماهنگ کند.

این شرکت همچنین می گوید موتوروید قادر به شناخت مالک خود بوده و می تواند مثل دیگر موجودات زنده با او تعامل داشته و ارتباط برقرار کند.

در صورت به واقعیت پیوستن این ادعا، احتمالا ما در آینده شاهد موتورسیکلت هایی خواهیم بود که می تواند سواری لذت بخش و ایده آل تری به همراه داشته باشد. در مورد دیگر رفتارهای ذهنی این وسیله نقلیه هنوز اطلاعاتی منتشر نشده است.

MOTOROiD

اما همانطور که از تصاویر مشخص است موتوروید توسط یک موتور الکتریکی که در درون توپی چرخ های عقب قرار دارد نیرو گرفته و شش باتری استوانه ای را نیز در زیر تنه خود حمل می کند.

مونوشوک یا سیستم تعلیق این وسیله نقلیه نیز طراحی متفاوتی دارد و به یک کمک فنر خاص متصل شده است.

زین به صورتی تعبیه شده که تقریبا به سمت قسمت پشتی موتورسیکلت تمایل داشته و توسط تیغه های باله مانندی احاطه شده است. موقعیت این تیغه ها به گونه ای است که گویا موتورسوار در آغوش گرفته اند.

MOTOBOT

این گروه موتورسازی ژاپنی همچنین از نسل دوم موتوبوت (MOTOBOT) نیز رونمایی خواهد کرد.

موتوبوت یک ربات موتور سوار هوشمند است که برای اولین بار دو سال پیش معرفی شد و نشان داد که می تواند مسیر مسابقه را کاملا مستقل از انسان طی کرده و به خط پایان برسد.

یاماها می گوید که این وسیله نقلیه و ربات راننده آن بیش از پیش آماده است تا هرگونه مسیری را به صورت برنامه ریزی شده با سرعت های بالا (بیش از 200 کیلومتر در ساعت) طی کرده و به سلامت به مقصد برسد.

حتی شنیده شده است که این کمپانی قصد دارد مسابقه ای را بین موتوبوت و موتورسوار معروف و پر افتخار ایتالیایی، والنتینو روسی برگزار کند.

جالب است که بدانید از طریق نظر سنجی که یاماها برگزار کرده بسیاری از مردم معتقد روسی توانایی شکست موتوبوت را نداشته و مسابقه را به هم تیمی رباتیک خود می بازد.

مدیران این کمپانی می گویند که هدف از ساختن و توسعه موتوبوت شرکت در مسابقات و انجام حرکات نمایشی نیست.

بلکه این نمونه آزمایشی به جهت توسعه سیستم های کنترل پایداری موتورسیکلت ها طراحی شده است.

با توجه به حرکت صنعت خودروسازی به سمت وسایل نقلیه خودران و فروش و محبوبیت روزافرون این وسایل به نظر می رسد که اقدام یاماها کاملا سنجیده بوده و بازار فروش موتورسیکلت های خودران در آینده هدف را گرفته است.

MOTOBOT

یاماها همچنین وسیله نقلیه ای تحت عنوان  MWC-4 را نیز در توکیو رونمایی خواهد کرد.

این موتور چهار چرخ که در واقع در بین موتورسیکلت ها و چهارچرخه ها قرار دارد بر پایه تکنولوژی چند چرخه پیاده سازی شده است.

این تکنولوژی پیش از این در اسکوتر ترایسیتی (Tricity) یاماها و کانسپت دوچرخه MWT-9 نیز مشاهده شده است.

طبق گفته مجله اینترنتی Motorrad، یاماها به دنبال تولید وسایل نقلیه نزدیک به خودرو است و حتی ممکن است که  نسخه نهایی MWT-9 را وارد بازار کند.

این مجله همچنین حدس می زند که تولید وسایل نقلیه جدید یاماها بر اساس این کانسپت انجام خواهد شد. به احتمالا زیاد این خودرو بر اساس کانسپت Sport Ride شکل گرفته است.

MWC-4

بلیط هواپیما hamrah-mechanic

مطالب مرتبط

ماشین پرنده ژاپن با یک سرنشین از زمین بلند شد [تماشا کنید]

در میان انبوه پروژه هایی که در سراسر دنیا برای ساخت ماشین پرنده کلید خورده اند شرکت ژاپنی SkyDrive نیز به نوبه خود تلاشی ستودنی را آغاز کرده و به تازگی تست پرواز تک نفره خودروی پرنده خود را با موفقیت پشت سر گذاشته است.در ویدیویی که صبح امروز توسط این کمپانی منتشر شد اختراعی... ادامه مطلب

بررسی موتورسیکلت هیوسانگ GT250R؛ جنگجوی 250 سی سی کره‌ای

هیوسانگ GT250R یکی از محصولات سری GT کمپانی کره‌ای هیوسانگ است که در قالب دو مدل GT250 کومت از سری موتورسیکلت‌های نیکد و GT250R از سری موتورسیکلت‌های اسپرت روانه بازارهای مختلف شده است.این محصول از سال ۲۰۰۴ در بازارهای جهانی حضور یافته و با توجه به کیفیت ساخت مناسب و عملکرد فنی قابل قبول توانست... ادامه مطلب

افزایش شدید هزینه تعمیر و نگهداری موتورسیکلت در پی کاهش تولید و افزایش نرخ ارز

لوازم جانبی و قطعات موتورسیکلت به میزان نیاز در بازار وجود دارد اما با افزایش قیمت قابل توجهی همراه شده و متأسفانه در زمینه واردات، قیمت‌گذاری کالا و بررسی ارز تخصیص داده شده به این محصولات نظارتی وجود ندارد.رئیس اتحادیه تولید قطعات و تعمیر دوچرخه و موتورسیکلت با بیان اینکه قطعات و لوازم یدکی کم و... ادامه مطلب

موتور سیکلت چهار چرخ لازارت LM 410 معرفی شد؛ ترکیبی از ایمنی بالا و ظاهری مخوف

کمپانی فرانسوی لازارت (Lazareth) که در زمینه طراحی و تولید موتورسیکلت های پیشرفته فعالیت می کند، از یک محصول جدید به نام LM 410 پرده برداری کرد. این موتور سیکلت همانند مدل پیشین LM 847 دارای چهار چرخ است، ولی در مقایسه با آن ساختار ساده تر و البته قیمت کمتری دارد.برخلاف مدل تقریبا 215... ادامه مطلب

انقلاب برقی یاماها؛ تحول سبز از دوچرخه تا موتورسیکلت تریل

با نزدیک شدن به زمان برگزاری نمایشگاه خودروی توکیو، شرکت های ژاپنی در تکاپو معرفی و عرضه محصولات جدید و چشمگیر خود هستند. حال شرکت با سابقه یاماها از محصولات کاملا جدید تمام برقی خود تقریبا در تمامی کلاس ها پرده برداری کرده است و قصد دارد در این نمایشگاه این محصولات را در معرض... ادامه مطلب

انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت: داخلی سازی موتور در ایران توجیه اقتصادی ندارد

این روزها حال صنعت موتورسیکلت سازی حتی از خودروسازی نیز وخیم تر است، اما مشکلات این صنعت کمتر رسانه ای می شود. مسائل مربوط به شماره گذاری نشدن موتورهای قدیمی کاربراتوری و ممنوعیت های صنعت تولید موتورسیکلت در کنار افزایش نرخ ارز باعث شده تا این صنعت پر رونق روزهای دور، به صنعتی در مرز... ادامه مطلب

نظرات ۱

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟