استیو وزنیاک: اتوپایلوت تسلا خطرناک است

علی رغم ارایه خودروهای کانسپت و معرفی مداوم مدل های جدید، صنعت خودرو در برابر تغییرات بسیار مقاومت نموده و سال ها یا حتی دهه ها طول می کشد تا یک تغییر بزرگ در آن رخ بدهد.

با این حال بعد از ظهور تسلا نمی توان منکر این امر شد که تحولات این صنعت سرعت زیادی به خود گرفته است.

این کمپانی با بکارگیری پیشرانه های الکتریکی به جای موتورهای درون سوز و استفاده از فناوری های پیشرفته در محصولات خود، یک تنه تمامی خودروسازان سنتی را با چالشی جدی مواجه کرده و تقریبا همه آنها را با خود همسو کرده است.

این مساله سبب شده تسلا به نوعی در کانون توجه قرار گرفته و اخبار و حواشی زیادی پیرامون آن وجود داشته باشد.

استیو وزنیاک یکی از بنیانگذاران اپل، جزو مشتریان معروف تسلا به شمار رفته و در پارکینگ خانه خود دو دستگاه مدل S دارد.

وی در مصاحبه اخیر خود با یکی از خبرگزاری ها تسلا را یک کمپانی "اغراق کننده" نامیده و محصولات آن را غیر قابل اعتماد و "خطرناک" خطاب کرده است.

آقای وزنیاک در این باره گفته:

تسلا طوری خود را در ذهن مردم جا انداخته که تولیداتش کاملا توانایی هدایت خودکار دارند، در حالی که این مساله با واقعیت فاصله زیادی داشته و آنها ما را فریب داده اند.

خودروهای تسلا گاه به خاطر آنچه که اتوپایلوت نامگذاری شده، خطرناک می شوند.

شما فکر می کنید که بعضا بدون چند ثانیه نگاه کردن به مسیر به مقصد خواهید رسید.

در این لحظه است که خودرو شروع به لغزیدن نموده و به راحتی مرتکب اشتباه خواهید شد، مخصوصا در شرایط جوی خاص.

البته آقای وزنیاک در ادامه به تعریف و تمجید از این خودروساز آمریکایی نیز پرداخته و افزوده:

تسلا کاری کرده که برای من خیلی مهم است، منظورم ایجاد تغییر از خودروهای بنزینی به سمت خودروهای الکتریکی برای آینده است که بخشی از فرمول پاکی ما به حساب می آید.

آنطور که موسس اپل عقیده دارد، تسلا فقط خودروهای الکتریکی خوبی تولید کرده و توانسته از این جهت انقلابی در صنعت خودروسازی ایجاد کند، اما به هیچ وجه از لحاظ فناوری خودران پیشگام نیست.

او در این باره نیز اضافه کرده "از جهات زیادی تسلا پشت سر کمپانی هایی مثل ولوو و آئودی قرار دارد."

با توجه به توانایی های فعلی اتوپایلوت، حرف های استیو وزنیاک کاملا صحیح هستند.

از زمان جدایی از موبایل آی، تسلا با چالش های زیادی روبرو شده، زیرا توسعه فناوری خودران دشوارتر از آن چیزی است که به نظر می رسید.

با این حال ایلان ماسک هنوز پا پس نگذاشته و قصد دارد تا پایان سال برنامه هدایت خودکار مدل S از نیویورک تا لس آنجلس را اجرا کند.

حال باید منتظر ماند و دید که این برنامه با موفقیت همراه می شود یا یک بهانه دیگر برای منتقدین جور خواهد شد.

مطالب مرتبط

معرفی باتری یک میلیون مایلی جنرال موتورز؛ تیر خلاص برای خودروهای بنزینی

عمر و میزان شارژدهی باتری فاکتورهایی هستند که در رابطه با لوازم الکترونیکی مورد توجه قرار می‌گیرند. با توجه به گسترش استفاده از پیشرانه‌های تمام الکتریکی در وسایل نقلیه، این دو فاکتور وارد حوزه خودرو نیز شده و خریداران مدل‌های برقی بسیار به آن اهمیت می‌دهند.این امر اصلا هم بی‌دلیل نیست، زیرا از یک سو... ادامه مطلب

نگاهی به کراس اوور برقی کیا موتورز؛ قاتل کره‌ای در کمین سوپر اسپرت های اروپایی

شرکت کیا در نظر دارد سبد مدل‌های الکتریکی خود را با معرفی یک کراس‌اوور جذاب تنوع بیشتری ببخشد. این کراس‌اوور پرچمدار که سال آینده معرفی خواهد شد، در قالب کانسپت Imagine در نمایشگاه خودروی ژنو 2019 معرفی شده بود.پروژه جدید کیا فعلا با نام CV در داخل کمپانی شناخته می‌شود. به گزارش نشریه اتو اکسپرس... ادامه مطلب

فراری: فن‌آوری باتری موجود جوابگو ساخت یک سوپرخودرو برقی نیست

انریکو گالیرا مدیر ارشد بخش تجاری شرکت فراری اعلام کرده است که اسب سرخ مارانللو تا پیش از سال 2025 به سراغ ساخت یک سوپرخودرو برقی نخواهد رفت و دلیل اصلی آن ناکافی بودن فن‌آوری فعلی موجود در باتری‌های رایج امروزی است.او در مصاحبه‌ای با مجله اتوکار انگلستان عنوان کرده است:ما به‌طور قطع معتقدیم که... ادامه مطلب

باتری یک میلیون مایلی تسلا قیمت خودروهای برقی را با مدل‌های بنزینی یکسان می‌کند

تسلا برداشت مردم از خودروهای الکتریکی را متحول کرده و همه را به این باور رسانده که چنین مدل‌هایی می‌توانند مثل همتایان بنزینی در استفاده‌های روزمره کاملا کاربردی باشند. با وجود این محصولات تسلا از لحاظ قیمت فاصله قابل توجهی با رقبای درون‌سوز دارند و امکان خرید آنها برای بخش قابل توجهی از مشتریان فراهم... ادامه مطلب

ایرادات و تجربه مالکیت تسلا مدل 3 ؛ حذف برخی قطعات به سبک خودروسازان ایرانی

شکی نیست که محصولات تسلا از لحاظ تکنولوژی در سطح بسیار بالایی قرار دارند. اما با وجود این تعداد زیادی از کارشناسان و همچنین مشتریان انتقاداتی را نسبت به کیفیت ساخت مطرح کرده و تولیدات تسلا را چند پله پایین تر از رقبا می دانند.این مساله زمانی اهمیت بیشتری پیدا می کند که بدانیم مدل... ادامه مطلب

طراحی خودرو در خانه؛ روش کاری مهندسان فورد در دوران قرنطینه جهانی

مهندسین خودرو در سرتاسر جهان به علت محدودیت های آمد و شد با مشکلات بسیار زیادی برای ادامه تحقیقات و توسعه مواجه شدند. با این وجود مهندسین بیکار ننشستند و دست به کارهای خلاقانه ای برای به حرکت در آوردن چرخ این صنعت بزرگ زدند.بسیاری از خودروسازان پیش از قرنطینه محصولات پرتوتایپ و آزمایشی خود را... ادامه مطلب

نظرات ۴

وارد شوید

برای گفتگو با کاربران، وارد حساب کاربری خود شوید.

ورود

رمزتان را گم کرده‌اید؟