سازمان استاندارد کوتاه نمی آید؛ احتمال توقف تولید بسیاری از خودروهای داخلی در سال 97
رییس سازمان ملی استاندارد ایران نظرش را در مورد تعداد خودروهایی که به دلیل عدم رعایت استانداردهای 85 گانه خودرویی در سال ۱۳۹۷ با توقف خط تولید روبرو می شوند اعلام کرد.نیره پیروزبخت در گفت ...
رییس سازمان ملی استاندارد ایران نظرش را در مورد تعداد خودروهایی که به دلیل عدم رعایت استانداردهای 85 گانه خودرویی در سال ۱۳۹۷ با توقف خط تولید روبرو می شوند اعلام کرد.
نیره پیروزبخت در گفت و گویى در پاسخ به اینکه چه تعداد خودرو در فازهای دوم و سوم اجرای طرح استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی که به ترتیب در تیرماه و دیماه سال ۱۳۹۷ اجرایی میشود، با توقف خط تولید مواجه می شوند، اظهار کرد: در فاز اول اجرای استانداردهای ۸۵گانه خودرویی ۲۳ مدل خودرو با توقف خط تولید روبهرو شدند و به ترتیب در فازهای دوم و سوم اجرا که در تیر ماه و دی ماه سال ۱۳۹۷ اجرایی می شود، مجددا برخی مدلهای خودرویی خط تولیدشان متوقف خواهد شد.
وی ادامه داد: ما پیش بینی خود را انجام داده ایم و اما فعلا قصد نداریم نام و تعداد این خودروها را اعلام کنیم، اما پیش بینی کرده ایم که در فاز دوم رعایت استانداردهای ۸۵ گانه خودرو که تیرماه سال ۱۳۹۷ اجرا می شود دو مدل خودرو با توقف خط تولید رو به رو شوند.
رییس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه در مورد فاز سوم این طرح که دی ماه خواهد بود، قصد اعلام پیش بینی از تعداد خودروهایی که با توقف خط تولید روبرو می شوند نداریم، گفت: این مساله شائبه برانگیز است و ابهاماتی را ایجاد خواهد کرد، بنابراین نه نام این خودروها و نه تعداد آن ها را اعلام نمی کنیم و در نهایت هم امیدوار هستیم که خودروها بتوانند استانداردهای لحاظ شده را رعایت کنند و خط تولید هیچ خودرویی متوقف نشود.
پیروزبخت در پاسخ به اینکه اما سال گذشته اعلام کردید که بیش از چهار مدل خودرو در فاز اول اجرای طرح استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی با توقف خط تولید روبرو خواهند شد، همراه با لبخند خاطر نشان کرد: در فاز سوم اجرای این طرح نیز تعداد مدل خودروهایی که با توقف خط تولید مواجه خواهند شد بیش از چهار مورد است.
اسفندماه سال گذشته بود که سازمان ملی استاندارد ایران از افزایش تعداد استانداردهای خودرویی از ۵۵ به ۸۵ مورد خبر داد و اعلام کرد که براساس تفاهم نامه ای بین این سازمان و وزارت صنعت، معدن و تجارت ارتقای این استانداردها از نظر تعداد و کیفیت مطرح شده است؛ موضوعی که بر اساس مصوبه شورای سیاست گذاری خودرو با حضور وزیر وقت صنعت، معدن و تجارت، رییس سازمان ملی استاندارد، خودروسازان و قطعهسازان در دستور کار قرار گرفت.
براساس تصمیمی که در شورای سیاست گذاری خودرو که با حضور وزیر وقت صنعت، معدن، تجارت، خودروسازان، قطعه سازان و رییس سازمان ملی استاندارد ایران اتخاذ شده، لازم به ذکر است موارد اولیه تدوین شده در خصوص استانداردهای خودرویی که باید در موعد زمانی نزدیک تری اجرایی شوند، استانداردهای ساده تری به شمار می آیند که به نظر می رسد خودروسازان از عهده اجرای آن برخواهند آمد. اما هرچه به اجرای استانداردهایی که نیاز است تا ابتدای دیماه سال ۱۳۹۷ اجرایی شوند نزدیک شویم شرایط برای خودروسازان سخت تر خواهد شد.
براساس زمان بندی صورت گرفته باید تا ابتدای دی ماه سال ۱۳۹۶، ۶۱ مورد استاندارد خودرویی اجرایی می شد و پس از آن تا ابتدای تیر ماه سال ۱۳۹۷ دو مورد به ۶۱ استاندارد قبلی اضافه شده و در نهایت با اضافه شدن ۲۲ مورد استاندارد خودرویی دیگر تا دی ماه سال ۱۳۹۷، تعداد استانداردهای اجباری خودروهای سواری به ۸۵ مورد افزایش یابد، موضعی که فاز اول اجرای خود را پشت سر گذاشته و در انتظار اجرای دومین مرحله است.
گفتنی است در فاز اول اجرای استانداردهای ۸۵گانه خودرویی، در ابتدای دی ماه سال گذشته، ۲۳ مدل خودرو با توقف خط تولید روبهرو شدند.
به تازگی نیز رئیس سازمان استاندارد در واکنش به عواقب توقف تولید خودروسازان و درخواست آن ها برای ارائه مهلت بیشتر، گفته است که حتی یک روز نیز به تولید خودروهای غیراستاندارد مهلت نخواهد داد.
تمام این موارد در حالی مطرح می شود که به گفته خودروسازان، برخی از بندهای قانون جدید 85 گانه هنوز در اروپا نیز اجرایی نشده اند و حتی خودروهای با کیفیت داخلی نیز توان رعایت این بند ها را ندارند، چندی پیش رامتین اسماعیلی، مدیرعامل رنو پارس در همین زمینه از احتمال توقف خط تولید تندر 90 و رنو ساندرو در پی وضع این استانداردهای تازه سخن گفته بود.
با این حساب باید در طی ماه های آتی انتظار چالش بیشتر میان سازمان استاندارد و خودروسازان را داشته باشیم، چالشی که بعید نیست حتی به قیمت تغییرات مدیریتی در سازمان استاندارد منجر شود.
دیدگاهها و نظرات خود را بنویسید
برای گفتگو با کاربران ثبت نام کنید یا وارد حساب کاربری خود شوید.
بزار الان بگم چی میشه.
با این تهدید یکمی ماشین ها گرون میشن. بعد که یکمی جدی تر شد قضیه میگن ای داد ماشین مورد نظر کمیاب شده و به قیمتش خیلی میاد روش. بعدشم سازمان استاندارد نرمش قهرمانانه میکنه اما قیمت ثابت میمونه. ???
واقعا چقدر شماها پررویید یه راه کلاه برداری رو صد بار سر مردم پیاده میکنید.
چندین ساله دارن این چرندیات رو میگن خط تولید نه تنها متوقف نشده بلکه با کمال پررویی دارن میسازن و گرونترش میکنن و طلب کارت هم هستند
چهارم فروردین دوست من با پژو پارس زده به درخت ایربگ ماشین عمل نکرده و الان زیر وجبها خاک خوابیده. مرده شور ماشین داخلی رو ببرن که حتی عرضه ندارن یه ایربگ درست و حسابی تولید کنن.
پیکان رو جایگزین پراید کردن اینحوریه بیشتر ماشین های خارجی لوکس الان ارتقا یافته همون قبلی ها هستن پراید که بزرگترین اشتباه ژاپن بوده که ساخته و حدودا ۳۰ساله که کنار گذاشته شده
البته گویا کره این ماشینو ساخته نه ژاپن
کره یا ژاپن اخه ژاپن همچین اشغالی میسازه
داداش پراید ماله کیا کره جنوبی بود که البته قبل از این ساخت شرکت فیات انگلیس بود که کره با کپی برداری و یه سری تغییرات ساخت برای بازار آمریکا و از فروش همون الان شده همون شرکتی که داره اپتیما و سراتو میزنه میده دست از ما بهترون ! جالب اینجاست که تقریبا همزمان با سایپا و ایران کندرو کارشو شروع کرده !
شما زحمت بکش توی گوگل بزن japanese cars list لیست خودروسازی های ژاپنو میاره، مطمعن باش هیچ اشاره ای به کیا نکرده
میتونی همین عبارتو به صورت south korean car companies list بنویسی
لطفا قبل از نظر غیر کارشناسی دادن از روی عصبانیت یه سرچ ساده بنزید، ثواب داره ! ?
مشکل فقط ایمنی نیست. اول باید خودرو جایگزین برای پراید معرفی کنند مردن از پول نداری پراید می خرند
تا حالا صد تا پلتفرم واسه جایگزینی پراید اعلام کردن، هیچکدومو نساختن ! این تیبا هم قرار بود مثلا جایگزین پراید بشه، نتیجه تصادف هاش از پراید بدتره ! دلت خوشه ها !!!؟؟؟
انگار داری یه جوک میخونی اما یه جوک تلخ که کم مونده گریت بگیره. من که شخصن هیچ امیدی ندارم.
ببینم غیرت داری رو حرفت واستی یا نه.کسی که تولید این ارابه های مرگ رو متوقف کنه کم از یک قهرمان ملی نداره.حتی بالاتر از اون...در اصل جون هزاران نفر رو نجات داده و مانع از خسارت های سنگین به خیلی جاها شده و مهمتر از همه یک مافیای بزرگ رو زمین زده...اما امیدوارم مرد باشه و غیرت کنه و پاش واسته
البته رییس استاندارد زنه :))
رئیس سازمان استاندارد زنه نه مرد !
حداقل مقاله رو بخون ?
قدرت مافیای خودرو خیلی بیشتر از این هاست
تا جمهوری؛ جمهوریه اسلامیه اینا به مونتاژ این ارابه های مرگ ادامه خواهند داد با خیال راحت
همش حرفه
قدرت مافیای خودرو خیلی بیشتر از این هاست
تا جمهوری؛ جمهوریه اسلامیه اینا به مونتاژشون ادامه خواهند داد با خیال راحت
البته من فکر میکنم همش حرف باشه
اگر بخوان همچین کاری کنن که باید کل خط تولید سایپا و ایران خودرو رو بست چون همشون غیر استاندارد و قدیمی ان
توی همه کشور های خارجی تولید هر خودرویی که ۵، سال از طراحبس گذشته باشه متوقف میشه و به جاش خودرویی جدید طراحی و تولید میشه ولی اینا تا استاندارد بهشون گیر میده پراید یایمندو چراغاشو عوض میکنن با اسم جدید میدن دی ملت
حرومه به خدا حرومه
فک کنم اخر با تهدیدش از طرف مافیا.. کوتاه بیاد ?
اگه خیلی جون سخت باشه و با تهدید هم کنار نیاد نهایت سرشو زیر آب می کنند !
آقا لطفا این مدلی تیتر نزنید اصلا جالب نیست. کوتاه نمیاد که درست نیست. اگه راست میگه باید توسال96 جلوتولید اینارو میگرفت. هرچی نباشه بنز و هیوندای نمیتونن این استانداردهارو پاس کنن